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更新時(shí)間:2025年06月27日
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聽?wèi)T家用音響的曼妙音質(zhì)效果,車友張先生對新君越汽車原車那平淡無奇,含糊不清的效果到了忍無可忍的地步。張先生琢磨著進(jìn)行汽車音響改裝。工欲善其事,必先利其器!作功課必不可少,畢竟汽車音響和家用音響的區(qū)別還是非常大的。家用音響,張先生也算是非常熟悉,可汽車音響改裝,對于他而言一切還得從零開始。喜歡聆聽高品
下載(.KB)前天:德國古登Gladen是一個(gè)由航天工程師創(chuàng)立的品牌,從這個(gè)背景當(dāng)中我們就能聯(lián)想得到,古登的喇叭產(chǎn)品和寶馬汽車一樣,都是融匯了大量“德國工程技術(shù)”的結(jié)晶,品質(zhì)自然值得期許。和大多數(shù)進(jìn)口品牌的寶馬專車專用喇叭一樣,古登的ONELINE寶馬專車專用也是選用了英寸超薄中低音單元+英寸超薄低
看了上海音豪豐富的改裝案例之后,馬自達(dá)車友來到上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店,打算為座駕升級一套震撼的音響系統(tǒng),以此來滿足自己喜歡感受大動(dòng)態(tài)音響效果的需求。升級前后門喇叭,加裝超低音,通過一臺(tái)四路功放驅(qū)動(dòng)前門喇叭和超低音喇叭。后門的公牛同軸喇叭對功放要求不高,主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)就可以了。馬自達(dá)汽車音響改裝配置
全新奧迪AL采用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì),在正面和后面該車與奧迪A十分相似。雖然AL在奧迪旗下并不算是高檔轎車,但是全新奧迪AL的前臉設(shè)計(jì)卻采用了與家族中價(jià)格昂貴的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格,由此也能看出奧迪對于AL有著非常高的期待。由于重新設(shè)計(jì)的底盤中很多零部件都為鋁制,因此底盤的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。尾
英菲尼迪給人留下的第一印象首先就是華貴動(dòng)感,作為家族中的入門級車型G是大眾享受英菲尼迪尊貴榮耀的門檻。體驗(yàn)豪華駕駛的樂趣。這款車基本兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)感,油門響應(yīng)狠靈敏,噪音也相對其他日系車變得少許,雖然是日系車中豪華品牌但是也同樣避免不了單薄的鈑金,同樣需要做隔音來強(qiáng)化鈑金,提升音響效果。擁有日系車
車主是位睿智的年輕生意人,姓李,是做建材生意的。所謂出門遇知己,我們狠是談得來,從生意談到汽車再從汽車涉足音響,李先生也狠豪爽,真是有種相見恨晚的感覺。車主的第一部車是奧迪A,說到A車主覺得相比他現(xiàn)在的這部雷克薩斯CT,后者無論是外觀還是性能都更加能夠博得車主的憐愛。作為年月,全球唯一一款全系完全混
不論新車還是舊主,該做的保護(hù)一點(diǎn)都不能少哦,懂得憐香惜玉才是正道。BL家族四大天王齊上陣,不出效果不行哇。更何況還有頂級四路王(JBLGT-A)的友情客串。這就是今天我們的主角之一,美國原裝超重低音箱哦。等著瞧吧,給力的還在后頭呢。來一張?jiān)b喇叭的特寫。別說我不告訴你她長神馬樣哦,普普通通沒有特點(diǎn)。
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