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更新時間：2025年06月25日
發(fā)展自主品牌汽車，歸根到底將只有一種模式，就是正向構(gòu)建自身產(chǎn)業(yè)鏈體系，通過不斷累積達(dá)成一個正常公司的全體系能力。東風(fēng)汽車公司近日頻頻有大動作。在一個月時間內(nèi)，東風(fēng)先是并購瑞典TEngineeringAB公司，設(shè)立第一個海外研發(fā)中心；繼而宣布和格特拉克國際公司合資，聯(lián)合開發(fā)低扭矩DCT變速箱。這兩個項
隨著一輛東風(fēng)風(fēng)神A.L緩緩駛下生產(chǎn)線，東風(fēng)集團(tuán)旗下自主品牌統(tǒng)一換標(biāo)的大幕被拉開。月日，東風(fēng)乘用車首次發(fā)布了自主品牌“雙飛燕”的標(biāo)識，而在其更換新標(biāo)識的背后，一個包括東風(fēng)柳汽、鄭州日產(chǎn)等品牌的“大自主”戰(zhàn)略也有望在年底完成整合。戰(zhàn)略元年的構(gòu)想據(jù)介紹，新品牌延用了正圓“雙飛燕”圖案，增強(qiáng)了時代感。自月日
盡管，有關(guān)東風(fēng)集團(tuán)整合福汽集團(tuán)的傳聞一直不絕于耳，但有關(guān)雙方重組的細(xì)節(jié)卻始終“猶抱琵琶半遮面”，而雙方簽署協(xié)議的時間亦“千喚萬喚不出來”。“東風(fēng)重組福汽可謂是一波三折，因為中間的關(guān)系太復(fù)雜了，涉及到多方利益的股權(quán)、不同的合作伙伴，除了國企、民企之外，還有兩家臺灣企業(yè)?！睋?jù)一位接近福汽集團(tuán)的知情人士透
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