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更新時(shí)間:2025年10月12日
品牌:ENKEI 部件:輪轂 產(chǎn)地:日本 特點(diǎn):ENKEI輪轂以簡(jiǎn)約美作為最大的特點(diǎn),在生產(chǎn)中,ENKEI鋁制輪轂都擁有一個(gè)非常簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),在視覺(jué)表現(xiàn)上也極為出色。簡(jiǎn)單的造型、MAT旋壓技術(shù)帶來(lái)的出色性能使它成為了公路汽車(chē)愛(ài)好者們的最?lèi)?ài)改裝品牌之一。品牌:Forgiato 部件:輪轂 產(chǎn)地
EV換掉ACURA還是選了ENKEI制裝了坑爹的ALCON剎車(chē),mm轉(zhuǎn)矩墊片無(wú)論如何是不能忍的,馬不停蹄的找新輪轂,銀子就這樣嘩嘩的流走了......開(kāi)始時(shí),找了一套古董貨,RAYSPAYTONPLACES-AWING,頭尾款,*J+*J,前后都是ET,外圈鍛造,都已經(jīng)聯(lián)系好了/R的DunlopSP
ENKEI輪轂日本的汽車(chē)輪轂生產(chǎn)商,ENKEI輪轂是有著很長(zhǎng)歷史并一直得到大眾認(rèn)可的輪轂品牌,前后為F賽事提供多年輪轂,并成為三菱汽車(chē)的原配輪轂,過(guò)硬的品質(zhì),獨(dú)特有個(gè)性的輪轂設(shè)計(jì),在輪轂品質(zhì)上幾乎無(wú)可挑剔。聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及
日本著名輪圈品牌AME,全稱(chēng)AutoMobileEngineering,AME是日本共豐集團(tuán)旗下獨(dú)資公司,在日本有著近年的歷史,對(duì)汽車(chē)輪圈的設(shè)計(jì)有著自身的特色和理念。與日本輪圈大廠之一的Enkei有著極為密切的關(guān)系,AME的產(chǎn)品主要走高端路線(xiàn),偏重于高貴華麗的VIP改裝理念,AME目前產(chǎn)品主要分個(gè)大
不知不覺(jué)提車(chē)大半年了,從菜鳥(niǎo)級(jí)的外觀改裝開(kāi)始,向?qū)I(yè)級(jí)的性能件研究。我的改裝原則-選擇最適合的,未必選最貴的,可能我的預(yù)算并不算多,遇到山寨貨、貼牌貨,再便宜都寧可不改。我對(duì)Mazda的理解就是純街跑的性能車(chē)(方便買(mǎi)菜用)。對(duì)輪轂的要求-當(dāng)然是外觀+輕量化+高質(zhì)量;對(duì)輪胎的要求-自然是抓地力+靜音性
包圍:經(jīng)典WALDBRZ定制版大包圍全車(chē)最醒目的地方莫過(guò)于引擎蓋上的六道以碳纖維材質(zhì)制作的鯊魚(yú)鰭片,除了從視角上展現(xiàn)出強(qiáng)勁的氣勢(shì)之外,更能為引擎提供良好的散熱效果,兩側(cè)側(cè)裙以及葉子板上的造型凹凸有致,線(xiàn)條分明,車(chē)尾部分的下擾流板尾翼,和雙邊斜下的尾管造型,讓車(chē)輛的整個(gè)尾部展現(xiàn)出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息,成為的
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于汽車(chē)之家論壇,作者:mzroy,版權(quán)歸作者以及汽車(chē)之家所有。難得的機(jī)會(huì)遇到一朋友處還有一套庫(kù)存的原廠寸運(yùn)動(dòng)輪轂全是廣本原車(chē)備件!友情價(jià)購(gòu)入,網(wǎng)上訂購(gòu)了鄧祿普T,現(xiàn)已換上。。第一感覺(jué)就是方向更輕了?奇怪?剎車(chē)方面暫時(shí)還沒(méi)感覺(jué)有多少區(qū)別。舒適度比原來(lái)的肯定要差一些,過(guò)減速帶要慢,不過(guò)穩(wěn)
日本著名輪圈品牌AME,全稱(chēng)AutoMobileEngineering,相信國(guó)內(nèi)車(chē)主并不是太熟悉,不過(guò)如果在業(yè)界內(nèi),相信不少用戶(hù)只要對(duì)日系歐洲車(chē)輪圈有了解的話(huà),那AME這個(gè)品牌肯定會(huì)進(jìn)入他們的視野。AME是日本共豐集團(tuán)旗下獨(dú)資公司,在日本有著近年的歷史,對(duì)汽車(chē)輪圈的設(shè)計(jì)有著自身的特色和理念。與日本輪
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