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更新時間：2025年09月17日
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:happyjing,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。車開了有小半年了，最近很是無聊，打算上點小裝備。在此特別感謝下我智哥（zz善良的土匪）的安索簽名版，和按絞盤的時候不耐其煩幫我解決安裝過程中出現(xiàn)的各種問題，不多說了，上圖！上海發(fā)出天到貨！走起~目的地：修理廠！智哥牌
北汽BJ底盤懸架頗顯強悍 北汽BJ有著酷似Jeep牧馬人的硬朗外觀，繼承了北汽軍車勇士的設(shè)計精華，還擁有四輪驅(qū)動、獨立大梁、非承載式車身、較高的離地間隙、可拆卸的頂棚，可謂是越野迷們心中的標(biāo)準(zhǔn)越野車。 作為一款擁有分時四驅(qū)系統(tǒng)的越野車，在擋把的后方，還提供了兩驅(qū)高速（H）、四驅(qū)高速（H）、和四驅(qū)
一部車在彎道中的過彎操控與加速性能好壞，除了先天底盤剛性、懸掛設(shè)定與胎圈配置有決定性的影響之外，改裝一顆作動效率良好的限滑差速器，亦可大幅改善過彎特性，實現(xiàn)人車合一的操控感，讓你在彎道中快個0.秒，一圈假設(shè)有個彎，那么單圈就會有秒的巨幅進步！由AAI全美國際代理引進的日本OSGikenSuperLo
睽違年的北海道CivicK終于完工，這次我們比兩年前更深入了解移植北海道底盤的一些「眉角」，也更徹底分析這組本來就是為HondaEG設(shè)計的WD傳動系統(tǒng)，到底能為Civic的操控性帶來多少改變。首先，我們必須澄清：「Honda或Toyota所謂北海道的四驅(qū)底盤，向來就不是為了競技而生！也不是什么限量版
玩WD車的人有一半以上都接觸過Impreza，因為零件多、動力充沛，而且它的差速模式容易理解，最普遍的就是：和：，了不起再多改顆后差LSD，很快就能界定出這輛車該玩漂移還是跑場地賽。但是Evo和VAG的兩部鸞生鋼炮AudiS、GolfR卻已進化到全主動式的電子差速系統(tǒng)。不斷追求更大馬力是否有足夠能力
車輛在性能大幅提升過后，驅(qū)動系統(tǒng)需直接承受強大動力的扭轉(zhuǎn)，發(fā)動機與輪胎中間的驅(qū)動系統(tǒng)便成了更須強化的重點。例如以S的車型來說，后差速器的容油量及溫度控管，在激烈走行下更是左右了齒輪油潤滑性的好與壞。Spoon為了預(yù)防在激烈駕駛下的油膜強度是否可維持均一、油溫是否可有效冷卻來預(yù)防內(nèi)部齒輪破損等的情況發(fā)
SubaruImpreza自年問世至今已個年頭，期間車型大小改款包括限量車型不下數(shù)十種之多，但不變的就是堅持水平對臥四缸發(fā)動機與全時四輪驅(qū)動設(shè)計，自始至終都是車迷心中最具特色的車種之一。由于改款次數(shù)之多，非常專精Impreza零件流用的專家真的少之又少，此次首度直擊臺灣最大Subaru外匯廠「港灣高
、差速器鎖改裝差速器是汽車驅(qū)動轎的主件，它的作用就是在向兩個半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦?！ 『芎美斫?，汽車轉(zhuǎn)彎時車輪的軌跡是弧線，這時候處于圓弧內(nèi)側(cè)的輪子和處于外側(cè)的輪子所走過的距離是不等的，這就需要用不同的轉(zhuǎn)
作為大眾旗下三大品牌各自的大型SUV，大眾途銳相比奧迪Q或保時捷卡宴顯得有些過于低調(diào)。不僅在品牌溢價上沒有后兩者來的巨大，造型上也相對樸實了些。不過，源自同一平臺，共享動力總成，秉承一致性能體驗，又讓途銳在這三兄弟中的性價比尤為突出。如果Q和卡宴是象征著高端大氣上檔次的話，那途銳則是低調(diào)奢華有內(nèi)涵的
【特此聲明】本帖圖片來源于年月日參加薩瓦納穿越版發(fā)布會的媒體人，內(nèi)容及相關(guān)見解僅代表個人，和福田汽車及相關(guān)機構(gòu)沒有任何形式的聯(lián)系，請各位網(wǎng)友慎重跟帖及評論。 SUV到底是一種什么類型的汽車，這個問題恐怕已經(jīng)很難回答了，但不能去越野的SUV和其他車型相比，價值又體現(xiàn)在哪里呢？這個問題其實更難回答。
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：SARDLSD限滑差速器是SARD公司與日本JTEKT公司聯(lián)合開發(fā)TORSEN型LSD特別強化版，其是通過提高車輪扭矩分配比來實現(xiàn)防止車輪打滑，提升車輛行駛穩(wěn)定性。更多產(chǎn)品詳情，歡迎咨詢我們！聯(lián)系阿娟，阿磊，阿文聯(lián)系/所屬商家：深圳新金凌汽配
奧迪S運動版車型的長、寬、高及軸距分別為mm、mm、mm和mm，而鍍鉻進氣格柵以及S標(biāo)識表明其與眾不同的身份。奧迪S運動版車型內(nèi)飾基本保持普通版車型的設(shè)計風(fēng)格，但中控臺和車門上大量碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用，讓奧迪S運動版內(nèi)飾運動感十足?！臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 ∪碌膴W迪主動式噪聲控制(A
今天的主角——奔馳SLKAMG，不過這兩車在國內(nèi)的保有量特別少，據(jù)了解當(dāng)時進口奔馳只引進的臺。而且這臺還是硬頂敞篷的。咱先了解一下它的參數(shù)。力部分是SLKAMG的重點，它搭載.L的AMGV引擎,可輸出匹最大馬力，牛米的最大扭矩，0-公里/小時的加速時間僅為.秒，0-公里/小時的加速時間也只是需要.秒
相信大家對lsd已經(jīng)不陌生了，有其是追求操控的后驅(qū)車。我們在這里只說新的寶馬。從年起，寶馬已經(jīng)對部分車型的后差速器進行了內(nèi)部改變。如0年月以后出場的E/手波i（自動波不受影響）的后差速器。把原本用螺絲擰crownwheel冠狀齒輪的設(shè)計變成了焊上的。如圖。這樣的設(shè)計讓大家改裝lsd變得非常困難，現(xiàn)在
淺談如何選擇減震器（分享轉(zhuǎn)載篇）市場上改裝用的減震器有很多種，購買前要想好是達到什麼目的和主要用途（強度越野要用硬一些的）！選減震器前最好事先測量好車身上減震器座兩點間的距離，在挑選減震器時將減震器壓到行程的一半時，再測量尺寸，測量的結(jié)果與之前的結(jié)果相差不超過兩厘米就證明這款減震器可以使用！減震效果
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