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更新時(shí)間：2025年11月04日
歐洲廠商改美系車是個(gè)很有意思的事，兩種截然不同的造車思路放在一起，可能會迸發(fā)出一些火花。比如眼前這輛道奇蝰蛇，原本.LV發(fā)動機(jī)的馬力已經(jīng)足夠生猛，德國改裝機(jī)構(gòu)GeigerCars的專家們通過改裝將其推進(jìn)到了馬力?！ ⊥ㄟ^一套重新設(shè)計(jì)的排氣芭蕉、運(yùn)動排氣和高流量三元，以及高流量空濾再加上發(fā)動機(jī)電腦
在美國道奇挑戰(zhàn)者SRT直接的競爭對手無非就是福特野馬ShelbyGT和雪佛蘭科邁羅SS。它們都有一個(gè)共同的特性就是很有蠻勁，被大家稱之為肌肉車，在中國道奇挑戰(zhàn)者SRT屬于稀有車種，就更別提改裝了?！ ∶绹侵本€加速賽的起源國，工作簡單、加速暴力的機(jī)器是美國肌肉車的標(biāo)配，這部車也無一例外，.升機(jī)械
憑借一臺.L機(jī)械增壓V發(fā)動機(jī)和馬力的最大功率，道奇ChargerSRTHellcat成了目前世界上馬力最大的量產(chǎn)四門轎車，它的最高時(shí)速可達(dá)km/h，但是美國改裝廠Hennessey覺得這仍然不夠，于是為它推出了新的動力套件?！ ≡搫恿ι壧准麨椤癏PE”，包含全新的ECU程序、新的普利盤、高流
近日，作為克萊斯勒的專屬改裝兼配件制造廠，Mopar發(fā)布了針對款道奇ChargerR/T車型的限量版性能套件。這個(gè)套件主要針對ChargerR/T車型的外觀和性能提升，包括全新中冷器和排氣系統(tǒng)以及高流量濾油器等。通過這些改造，ChargerR/T車型可提升kW和Nm的動力表現(xiàn)。除了性能的提升，套
如果給大家一個(gè)想要駕駛的汽車名單的話，估計(jì)諸如法拉利、蘭博基尼等世界一流超跑都會赫然上榜，而這臺款的道奇Charger則不會吸引到太多的目光，但如果換成美國警察涂裝的呢？情況是不是該倒轉(zhuǎn)了，無論再牛的車只要走在公路上都要對警車這種特殊的存在心存顧慮，都要低頭看看自己的時(shí)速表是否超速，近日外媒有機(jī)
總部位于瑞士的汽車改裝公司O.CT已經(jīng)改裝升級了吉普大切諾基SRT和道奇挑戰(zhàn)者SRT?！ .CT開始的V.升HEMI發(fā)動機(jī)，最初產(chǎn)生PS（千瓦）和牛米的峰值扭矩（磅-英尺）。該電機(jī)有一個(gè)定制的壓縮包，并伴隨著軟件優(yōu)化增壓空氣冷卻器系統(tǒng)，結(jié)果功率提升至PS（千瓦）和牛米（磅英尺）?！ ∧谶@些照
車規(guī)格與細(xì)則：型號：道奇ChallengerVapor顏色：黑色
道奇蝰蛇SRT用最野蠻的性能和極為夸張的外觀撐起了美國超跑的旗幟。為了讓這面旗幟能夠更加招展，美國改裝廠InspiredAutosport便開動腦筋，讓它徹徹底底蛻變成一個(gè)“超級冷血動物”。InspiredAutosport先用一套冷凍黑色（frozenblack）M貼膜讓這輛道奇蝰蛇SRT看起
熟悉我們的朋友對KProjekt公司一定不會陌生，這款道奇就出自他們公司之手，并沒有更多的其他信息，還是先看看圖吧！
今天，我們來一點(diǎn)懷舊的東西，看一下一個(gè)意味深長的改裝。本次改裝的主角在中國很少能看到，就是道奇的一款經(jīng)典皮卡車型，改裝的最大亮點(diǎn)是搭載了凱迪拉克的V引擎，下面我們來細(xì)細(xì)品味一下?！ 】吹礁难b的成果后我們不禁承認(rèn)，本次的改裝主角已經(jīng)問世年左右了，但經(jīng)過這次改裝和換了全新的“心臟”以后，我們都承認(rèn)它
第一次從后面見到這臺Ram的時(shí)候我還以為這是一臺SuperDuty，從外觀感覺這臺車的車主對這臺Ram改裝的時(shí)候注重外觀而且兼顧到了實(shí)用性。既可以跑OffRoad類型的比賽，也可以作為路面的旅行用車?，F(xiàn)在的這臺Ram是一臺既有生活溫度，而且外觀霸道的SUV?！ ≡瓘S的動力肯定是不能滿足車主狂野的
車色藍(lán)色發(fā)動機(jī).lv發(fā)動機(jī)，速手動變速器，冷進(jìn)氣口，V節(jié)氣門體，消聲器傳動系統(tǒng)赫斯特速手動換檔懸掛/線圈，C型缺口后車架，連桿鋁合金輪X輪輞輪胎錦湖/R輪胎剎車定制制動器外觀強(qiáng)烈的藍(lán)色油漆，前保險(xiǎn)杠蓋，大燈，GS賽車運(yùn)動側(cè)裙套件，尾門拉手，鋼坯格柵，鋼坯天線，尾燈內(nèi)飾顏色匹配的藍(lán)色內(nèi)飾，后排桶形座椅
日前，在海外曝光一組道奇蝰蛇的改裝組圖，這款車將提前亮相在SEMA車展。從外觀來看，改裝后的蝰蛇加裝了一批碳纖維部件包括通風(fēng)罩，前擾流唇和尾翼。同時(shí)還裝了碳纖維側(cè)裙，碳纖維擴(kuò)壓器和碳纖維尾翼。同時(shí)裝了全新的輪轂和倍耐力輪胎。 動力方面，.-literV引擎將配備一個(gè)新的進(jìn)氣和運(yùn)動排氣系統(tǒng)，最大
說起道奇的傳奇車型挑戰(zhàn)者，我們寧愿讓它一直堅(jiān)持走經(jīng)典的肌肉車路線。這并不是因?yàn)樾驴钐魬?zhàn)者不能提供足夠的馬力，而是因?yàn)槲覀冇憛捤略龅暮箝T。挑戰(zhàn)者的徽章永遠(yuǎn)都不應(yīng)該屬于一款四門轎車。這是傳統(tǒng)！ 道奇挑戰(zhàn)者SRT改裝空氣懸架/寸輪轂另一方面，克萊斯勒要怎么做是他們的事，那么有什么是我們可以做的呢？
UltimateAuto改裝廠為道奇ChallengerSRT-準(zhǔn)備了新的寬體套件。他們開發(fā)了一個(gè)復(fù)合材料車身，設(shè)計(jì)出煥然一新的車側(cè)造型。我們注意到有巨大的擋泥板和一個(gè)重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠?？梢钥吹叫碌脑鰤浩?，而在后面有一個(gè)大口徑的排氣口和一個(gè)重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠。 一套新的英寸輪轂頗為霸氣，配備
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