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更新時間：2025年06月17日
在這次比賽中，奪得較高階Master組別冠軍的參賽車，是這部由謦鋒汽車音響改造的Solio，從與眾不同外觀來看，就可以明顯知道其來者不善，除了車身上貼滿彩繪外，鋁圈也特地烤成螢光綠，并加上紫色車底燈，在夜晚即使不開音響都很容易就注意到它的存在。打開尾門一看，真的不得了，數(shù)一數(shù)總共多達支重低音喇叭
這次東京改裝車展中，說真的Suzuki攤位倒是比較像是新車發(fā)表會，不過Suzuki旗下的Solio及Swift卻也是開啟臺灣小車大門的關鍵鑰匙，而日本這次則是展出最新改款的Solio及Swift為主。而雖然Suzuki并未致力于目前當夯的油電混合或是EV純電動車的開發(fā)，不過在最新的KB高效率本體及C
～km/h：.秒～km/h：.秒花費距離：.公尺Solio其實對于～km/h的加速相當居于下風，最大的主因就是重心較高的車身設計，當然該部分可由后天降低車高來補強該缺失，不過車頭整體的撞風面積還是稍嫌過大，另外小排氣量的設計對于高速時的延伸也有著先天上的障礙。這輛黑色Solio則是舍去原本MA發(fā)動機
隨著年到來，四期環(huán)保規(guī)范更加嚴苛，各車廠對于發(fā)動機的調校都下了不少功夫。上市已久的Solio更是換上具有VVT可變氣門正時機構的MA，動力變大的同時，更具備高效率、低油耗的環(huán)保特質。多了VVT到底有多神奇？發(fā)動機有了VVT后能依不同負載狀況自動調整氣門開啟的時間，讓低速帶勁、高速順暢，搭配精準的供油
還記得剛開始聽到這輛車時，終覺得還缺少什么東西，我想可能是Solio聽太多的關系吧，總覺得這輛車的系統(tǒng)，雖然已經(jīng)夠完美，不過似乎缺少了一些基于客觀判斷的要素。當然在EVEAudio的音響系統(tǒng)之下，聲音還真的是可圈可點，干凈而且柔美好聽極了。這輛Solio的車主，很難想像當初他只是要安裝卡拉OK系統(tǒng)的
施工單位:DGR改裝懸掛避震工廠
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