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天語SX4動(dòng)力改裝案例專題為您介紹天語SX4動(dòng)力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年06月17日
專門在風(fēng)動(dòng)進(jìn)行空氣動(dòng)力測試；雙渦輪增壓Ｖ６發(fā)動(dòng)機(jī)；造就了這個(gè)極端的怪獸！
鈴木天語SX性能還是不錯(cuò)的，內(nèi)部空間充足，內(nèi)飾做工細(xì)膩，綜合性能良好。唯獨(dú)噪音有一點(diǎn)大，決定隔音改裝全車【中道隔音】，車內(nèi)噪音比較大，要了解噪音才能真正隔音，通過有經(jīng)驗(yàn)的師傅在路面試駕本次要改裝的車輛，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷車內(nèi)噪音來源分析，隔音工程針對引擎蓋、車門、底盤、尾箱，葉子板等各部位都進(jìn)行了細(xì)致嚴(yán)密
鈴木天語SRX性能還是不錯(cuò)的，內(nèi)部空間充足，內(nèi)飾做工細(xì)膩，綜合性能良好。唯獨(dú)噪音有一點(diǎn)大，決定隔音改裝全車【中道隔音】，車內(nèi)噪音比較大，要了解噪音才能真正隔音，通過有經(jīng)驗(yàn)的師傅在路面試駕本次要改裝的車輛，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷車內(nèi)噪音來源分析，隔音工程針對車內(nèi)地板、尾箱，葉子板，雨刮U槽等各部位都進(jìn)行了細(xì)致嚴(yán)
鈴本天語SX性能還是不錯(cuò)的，內(nèi)部空間充足，內(nèi)飾做工細(xì)膩，綜合性良好。唯獨(dú)車內(nèi)噪音有一點(diǎn)大，車友決定隔音改裝（中道隔音），要了解噪音才能真正隔音。通過有經(jīng)驗(yàn)的師傅在路面試駕測試，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷車內(nèi)噪音來源分析，隔音工程針對車內(nèi)地板，尾箱，葉子板，雨刮U槽等名部位都進(jìn)行了細(xì)致嚴(yán)密的隔音外理，全面降低了路噪
鈴木天語越野性能不錯(cuò)，外形也小巧玲瓏，深得很多車主喜歡，可偏偏在音樂人聲方面上缺乏層次感和節(jié)奏感，難以演繹豐富的音樂世界，讓眾多車主很失望。這不這位SX車友選擇了本店進(jìn)行音響改裝，在此很感謝車友的信任與肯定，謝謝再來幾張?zhí)貙?/p>
鈴木天語SX兩廂的外形兼具了轎車的時(shí)尚感和SUV的粗獷感，能夠贏得很多追求創(chuàng)新的消費(fèi)者的青睞。此外，天語SX在配置和空間上也在同級車中處于領(lǐng)先地位。.LVVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗能夠兼顧。總體來看，天語SX在同級車中絕對是個(gè)性之選的不二選擇。今天的這款鈴木天語SX，除了以上提到的這些，我們一起來看看它到
請問有哪些產(chǎn)品可以用？也想把發(fā)電機(jī)，電瓶，點(diǎn)火線都換一下。
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：鼓剎與碟剎的優(yōu)缺點(diǎn)：鼓式剎車缺點(diǎn)：由于鼓式剎車剎車來令片密封于剎車鼓內(nèi)，造成剎車來令片磨損后的碎削無法散去，影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車性能。碟式剎車的優(yōu)點(diǎn)：由于剎車系統(tǒng)沒有密封，因此剎車磨損的細(xì)削不到于沈積在剎車上，碟式剎車的離心力
今天升級的鈴木天語，車主一直想升級ECU提升整車性能，但是又擔(dān)心副作用，所以在網(wǎng)上做過很長時(shí)間功課這臺車子搭載.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是博世ECU控制單元，ME..型號，內(nèi)部芯片型號為TC，歐洲設(shè)備廠家提供的數(shù)據(jù)和國內(nèi)有些不同，導(dǎo)致很多商家不能正常升級，車主來“世紀(jì)百惠”咨詢燈光升級同時(shí)了解到ART
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：商品配置：英國AP大六活塞卡鉗一對臺灣進(jìn)口*輕量化通風(fēng)剎碟一對英國FERODO高性能剎皮一付英國GOODRIDGE改裝鋼吼一對專車專用原裝位橋碼一對（航空鋁+表面滲透氧化處理）車路士：（電話）QQ:溫馨提示：賣家不以賺取運(yùn)費(fèi)為目的、為確保買家
彰顯個(gè)性的跨界車SX，無論是外形還是配置，在車主朋友們中的口碑一直是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且它還有一個(gè)最大的特點(diǎn)——還是作為鈴木車系使用的卻是博世的電腦版。當(dāng)年楊總親自攻克天語程序無法讀取的難關(guān)，作為全國第一臺鈴木天語的升級者，艾森也因此開始在業(yè)界小有名氣，隨著一個(gè)又一個(gè)各品牌第一臺車的成功調(diào)校，艾森也奠定
為每位客戶提供“高品質(zhì)”"高性能”“客戶使用方便”“乘坐舒適的汽車“一直是鈴木的使命，而這次參加美國IASCA和USACI音響比賽的冠軍車正是鈴木旗下的SX.到底是什么樣的音響改裝系統(tǒng)能讓這樣一部不起眼的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車在眾多實(shí)力雄厚的參賽車中脫穎而出呢？除了本身高品質(zhì)的音響系統(tǒng)之外，還有什么
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