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日產(chǎn)車身強(qiáng)化改裝案例專題為您介紹日產(chǎn)車身強(qiáng)化的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：車身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿，推薦品牌：RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時間：2025年05月02日
RGT-R的動力改裝套件目前都已經(jīng)相當(dāng)成熟，不過國內(nèi)匹以上大動力的改??裝車其實并不多見，最主要的原因并非改裝技術(shù)或是費(fèi)用太高的問題，而是在于R的GR手自動擋變速系統(tǒng)。雖然GR手自動擋變速箱擁有0.秒的換檔實力，但是只要激烈駕駛下，變速箱油溫過高就會導(dǎo)致內(nèi)部壓力改變使得換檔效率下降，這是是R在改裝上
RGT-R推??出至今改裝市面上的改裝套件其實相當(dāng)齊全，整體來說，在原廠基本的硬體下，只要在近、排氣上稍事強(qiáng)化，即可從原本的匹馬力上漲至匹以上，接著再將增壓值從原本的0.bar增加至.bar～.bar左右，再搭配電腦程式的調(diào)校后，即可達(dá)到匹馬力的水準(zhǔn)，不過原廠的渦輪的效率只能到達(dá)這個水準(zhǔn)，就算增壓值
這輛白色SilviaS不用筆者多說光看外表就知道是夜王柏蒼的愛車，這輛車早從第一趟～km/h就常來挑戰(zhàn)，而經(jīng)過一路的改裝至今更可說是將SRDET發(fā)動機(jī)玩到緊繃。這次的跳躍式進(jìn)化則保留SRDET下半座施以耐用度徹底強(qiáng)化提升，并將排氣量一舉提升至c.c.，動力精華的上半座部分則是沿用上巨有進(jìn)排雙可變設(shè)定
hp小幅提升，動力輸出快又狠!!航太隔熱材采用，渦輪強(qiáng)化檔檔力道飽滿車頭Spec-X.0kit車尾Spec-X.0kit＋OriginalTurbine由上方來看其實還真的看不出VRDETT到底改了什么，不過這套Spec-X.0kit內(nèi)，與HKS的GTR相比，套件的確是更加的精致化，主要還是以Min
R的最大進(jìn)化，其實并不在于發(fā)動機(jī)本體有多強(qiáng)、有多好改，反倒是傳動系統(tǒng)上的跳躍式進(jìn)化，但這也是R的致命缺點(diǎn)，而這次CircuiTek、MAN`SCAR特別引進(jìn)全球唯一的GR強(qiáng)化套件，在dodsonMotorSport技術(shù)資源力挺下，徹底消除這個致命傷，讓R車主無需節(jié)制自己的黃金右腳。長久以來GTR都是
款逍客跟以前的逍客外觀上變化不大，當(dāng)然內(nèi)在的音響系統(tǒng)還是和以前是一樣的。所以改裝成了必須的！新車，沒有上牌還是帶的臨時牌照配置：前聲場德國曼斯特CSIV后聲場德國喜力士EX隔音強(qiáng)化制振威寶四門雙層+引擎蓋大能引擎蓋隔熱膜[本帖最后由水古月于--:編輯]德國曼斯特CSIV主機(jī)推動版德國喜力士EX后聲場
RGT-R進(jìn)行Spec-X.0的動力套餐升級改造，經(jīng)由VX-ROM電腦程式、可調(diào)式強(qiáng)化Actuator、EVC增壓控制器、HKS九號火星塞、強(qiáng)化管路接頭、VX-AirFilter、FrontPipe、Silence-VXProTitanⅡ中尾段…便可讓GT-R從原廠匹提升至匹。熱血的GT-R車主對于
這部外觀已換裝日本RC-ExteriorPackage空力套件的Z，換裝的套件項目有前后保桿、左右側(cè)裙與前后葉子板等，透過這套件的加裝，使得原本車體較為圓潤的Z，車長與車寬變得更大，加上車高已降低下來，有著VIP風(fēng)格的視覺造形，倒是覺得車頭很像鯰魚頭，令看過的人都能留下深刻印象。
曾有少數(shù)改裝店嘗試用CefiroA和A來玩VIP，透過日規(guī)化增加車型的質(zhì)感，換寸輪轂來強(qiáng)化氣勢，最后再用JunctionPordurce的A套件改變整體風(fēng)格，在當(dāng)時確實令人眼睛為之一亮！不過事隔多年，那種只靠全車黑鴉鴉的改法已不能滿足消費(fèi)者日漸挑剔的需求。目前VIP界中最新的改裝Cefiro改法，乃
位居于日系改裝廠龍頭地位的HKS，對于Nissan汽車當(dāng)今最夯的RGT-R改裝市場當(dāng)然不可能放過，因此也在最快的時間內(nèi)推出GT的動力強(qiáng)化套件，不過面對各家汽車改裝廠來勢洶洶的挑戰(zhàn)分食，HKS也不愿落于人后的再推出性能更強(qiáng)勁的GT套件。全段排氣管都需換掉是HKSGT必備的改裝步驟，如此才能應(yīng)付高增壓的
相信Porsche車迷對于Gamballa這個改裝廠應(yīng)不陌生，而這間重量級改裝廠不僅僅在于動力改造上，更進(jìn)一步朝向整體化、客制化的進(jìn)階銷售模式，GemballaMirageGT就是個相當(dāng)優(yōu)秀的例子。MirageGT為Gamballa為金字塔頂端之客戶所推出的特式版本，除了在動力、底盤、外觀等改造，連
RBDETT在兩顆T0R渦輪加持與全套HKS.LKit強(qiáng)化下，在增壓值.bar時，可爆發(fā)出匹的馬力輸出。排氣管路則加粗到mm的程度，順暢的排氣效率有助于高轉(zhuǎn)速時的排壓降低。輪胎則使用/ZRRE0R提供足夠的抓地力。厚實的外型設(shè)計與最長的前后軸距，這些都是BNR與其他GT-R車款不同的地方。十幾年前內(nèi)
全車內(nèi)飾更換成碳纖維式樣，不論是中控臺??、方向盤、車門把或迎賓式樣全都更換，讓Z充滿戰(zhàn)斗氣息。RaysGTS寸雙片式電鍍?nèi)?，讓人有種銳不可擋的氣勢在。鈦合金中尾段除了可提升排氣效率外，對于底盤也有減輕重量的功效。高強(qiáng)度輕量化的Nismo發(fā)動機(jī)室拉桿對于車身強(qiáng)化仍有不少的幫助，高流量Nismo香菇頭
風(fēng)度汽車俱樂部成立于年，一直專注于汽車美容養(yǎng)護(hù)、汽車外觀提升、汽車動力升級及相關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)營，并致立為客戶提供高品質(zhì)服務(wù)。風(fēng)度汽車俱樂部目前擁有世界知名品牌[KN高流量進(jìn)氣系統(tǒng)]、[MOMO運(yùn)動配件]、[美國D`VINCI品牌輪轂]、[ABG排氣系統(tǒng)]、[KX-F汽車平衡拉桿][RockfordFos
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