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日產(chǎn)排氣改裝

日產(chǎn)排氣改裝案例專題為您介紹日產(chǎn)排氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果；品牌推薦：Akrapovic（天蝎）、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。

更新時(shí)間：2025年06月18日

JUN展示內(nèi)燃機(jī)精密加工

JUN展示內(nèi)燃機(jī)精密加工

擅長(zhǎng)于內(nèi)燃機(jī)精密加工的JUN，今年在車展中除了可以見(jiàn)到針對(duì)原廠GT-R發(fā)動(dòng)機(jī)本體推出的一系列強(qiáng)化套件，包含進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門、凸輪軸、曲軸、活塞、連桿與氣門座，另外為了增加排氣量額外開(kāi)發(fā)的鍛造活塞可對(duì)應(yīng)至.0升。不過(guò)除了常見(jiàn)的日系車款，今年還增加了FerrariModena的強(qiáng)化套件，從汽門彈簧、鍛造

2012-06-10
陸地戰(zhàn)斗機(jī) GReddy 35RX

陸地戰(zhàn)斗機(jī) GReddy 35RX

創(chuàng)下目前GT-R最強(qiáng)動(dòng)力輸出的GReddyRX可說(shuō)是全場(chǎng)最受矚目的焦點(diǎn)，外觀采用BenSopra的空力套件除了能應(yīng)付高速所需，為了提高Intercooler的冷卻效能，專門開(kāi)發(fā)的TypeCarbon集氣罩起到的最大作用。而GReddy所推出的「.升套件」不僅擁有最大的排氣量，配合高增壓所需從鍛造活塞

2012-06-06
TOPSECRET急速夢(mèng)工廠Super GT-R

TOPSECRET急速夢(mèng)工廠Super GT-R

今年參展重點(diǎn)仍為NissanGT-R的TOPSECRET雖然并沒(méi)有引人矚目的改裝新品，但是在極速挑戰(zhàn)方面即使只是Video畫(huà)面仍引起不少車迷的關(guān)注，由TOPSECRET所打造的SuperGT-R雖然并非為會(huì)場(chǎng)中最強(qiáng)的代表作品，維持.升排氣量的前提下采用HKS鍛造活塞、H斷面連桿、金屬汽缸墊片、JUN

2012-06-06
GReddy R35 GTR套件

GReddy R35 GTR套件

GReddy這套R(shí)GTR套件是以左右兩顆搭載排氣泄壓的TD0為主軸，芭蕉部分則是采白鐵制mm物品，也是目前市面上唯一采用白鐵芭蕉的產(chǎn)品，一般美制品都是以原廠芭蕉及渦輪排氣側(cè)的加工為主，而在單顆對(duì)應(yīng)hp(.千瓦)的TD0G壓榨下，該套件的最大對(duì)應(yīng)動(dòng)力可達(dá)hp(.千瓦)以上，另外為了考量到環(huán)境及寧?kù)o性的

2012-05-17
帥客改裝日本HKS SUPER POWER FLOW進(jìn)氣

帥客改裝日本HKS SUPER POWER FLOW進(jìn)氣

進(jìn)氣系統(tǒng)的改裝，是許多車主都會(huì)考慮的項(xiàng)目，配合上排氣系統(tǒng)，只要配搭適宜，將可以令引擎運(yùn)轉(zhuǎn)得更為順暢。改裝進(jìn)氣系統(tǒng)包括了許多方面，例如用于過(guò)濾空氣中灰塵和雜質(zhì)的空氣濾清器、進(jìn)氣管道，渦輪引擎還包括了進(jìn)氣泄壓閥等。但是，如果說(shuō)到最基礎(chǔ)的，莫過(guò)于俗稱風(fēng)隔的濾清器了。原來(lái)?yè)Q的KNAPOLLO阿波羅冷進(jìn)氣集氣

2012-03-07
臺(tái)灣零四大賽之稀有寬體美形樣式R34 Skyline

臺(tái)灣零四大賽之稀有寬體美形樣式R34 Skyline

RSkyline或GT-R在臺(tái)灣相當(dāng)稀有，就連筆者在臺(tái)灣也沒(méi)見(jiàn)過(guò)幾次，而本車同樣也是由安東暴龍所改裝，動(dòng)力部分換上GT-R的RBDETT發(fā)動(dòng)機(jī)本體，上半座進(jìn)行進(jìn)、排氣側(cè)拋光，而腹內(nèi)已換上全套Cusco強(qiáng)化套件，包括活塞與連桿都是鍛造物品，使得發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度得以大幅強(qiáng)化，接著渦輪的部分換上大型的T渦輪本體

2012-03-05
更換渦輪R35 GT-R馬力暴漲

更換渦輪R35 GT-R馬力暴漲

RGT-R推??出至今改裝市面上的改裝套件其實(shí)相當(dāng)齊全，整體來(lái)說(shuō)，在原廠基本的硬體下，只要在近、排氣上稍事強(qiáng)化，即可從原本的匹馬力上漲至匹以上，接著再將增壓值從原本的0.bar增加至.bar～.bar左右，再搭配電腦程式的調(diào)校后，即可達(dá)到匹馬力的水準(zhǔn)，不過(guò)原廠的渦輪的效率只能到達(dá)這個(gè)水準(zhǔn)，就算增壓值

2012-01-05
跳躍式進(jìn)化4.3終傳設(shè)定特殊變更

跳躍式進(jìn)化4.3終傳設(shè)定特殊變更

這輛白色SilviaS不用筆者多說(shuō)光看外表就知道是夜王柏蒼的愛(ài)車，這輛車早從第一趟～km/h就常來(lái)挑戰(zhàn)，而經(jīng)過(guò)一路的改裝至今更可說(shuō)是將SRDET發(fā)動(dòng)機(jī)玩到緊繃。這次的跳躍式進(jìn)化則保留SRDET下半座施以耐用度徹底強(qiáng)化提升，并將排氣量一舉提升至c.c.，動(dòng)力精華的上半座部分則是沿用上巨有進(jìn)排雙可變?cè)O(shè)定

2011-12-13
Teana 3.5L強(qiáng)力改裝動(dòng)力再提升

Teana 3.5L強(qiáng)力改裝動(dòng)力再提升

不論是國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口車，只要排氣量達(dá).L以上的車款，動(dòng)輒超過(guò)匹以上的原廠動(dòng)力表現(xiàn)，絕對(duì)能滿足多數(shù)車主的胃口，不過(guò)對(duì)于玩家級(jí)的車主來(lái)說(shuō)卻只是個(gè)門檻，再上去的馬力值才是他們所追求的目標(biāo)，而這部Teana就是在這樣的背景下誕生。VQ系列是近年來(lái)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的V發(fā)動(dòng)機(jī)，成就關(guān)鍵在于日產(chǎn)投入極大成本，進(jìn)行相關(guān)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)

2011-12-03
重慶南岸海海改裝店

重慶南岸海海改裝店

重慶南岸海海改裝店地址:重慶市南岸區(qū)南湖路號(hào)附號(hào)駿逸江南-門市聯(lián)系人：海海電話:網(wǎng)址：重慶汽車改裝服務(wù)部是一家綜合性的汽車改裝服務(wù)。是一家以汽車改裝動(dòng)力提升，進(jìn)排氣改裝，汽車燈光升級(jí)，天使眼，惡魔眼，透鏡改裝，貼個(gè)性碳纖紙，承接隔音，太陽(yáng)膜，為綜合的一家汽車改裝店。為廣大車友提供優(yōu)惠價(jià)格，好的服務(wù)。

2011-12-02
騏達(dá)改裝JEFF的排氣_尾翼_尾燈熏黑作業(yè)!

騏達(dá)改裝JEFF的排氣_尾翼_尾燈熏黑作業(yè)!

廢話不說(shuō),廢圖不上,只有成品圖,謝謝觀看!先來(lái)尾翼,樹(shù)脂的,安裝,噴漆,大洋,TIIDA原車款(仿造),密合度一般,不過(guò)看不出來(lái),我是急性子,所以就裝了,結(jié)果還不錯(cuò),裝了尾巴以后跑京通快速到的時(shí)候感覺(jué)達(dá)達(dá)穩(wěn)了好多,不知道是不是心理作用哈哈,反正感覺(jué)挺好,銀子沒(méi)白花,一個(gè)字:值!繼續(xù)繼續(xù)繼續(xù)繼續(xù)繼續(xù)繼

2011-11-26
VVL可變氣門系統(tǒng)搭載最大動(dòng)力勇破600hp

VVL可變氣門系統(tǒng)搭載最大動(dòng)力勇破600hp

Silvia目前能見(jiàn)度最高的就是換裝SRDET本體，排氣量UP、高出風(fēng)量渦輪、甚至大角度凸輪軸采用，雖然都能做出hp以上的動(dòng)力，不過(guò)四缸小排氣量依舊無(wú)法達(dá)到穩(wěn)定的扭力平原輸出，因此利用類似VTEC的VVL可變氣門系統(tǒng)，來(lái)達(dá)到更高效率的上半座效率。這輛S用上Tomei.kit來(lái)提升下半座排氣量，而原本

2011-11-25
R35 GT-R進(jìn)行Spec-X 6.0的動(dòng)力套餐升級(jí)改造

R35 GT-R進(jìn)行Spec-X 6.0的動(dòng)力套餐升級(jí)改造

RGT-R進(jìn)行Spec-X.0的動(dòng)力套餐升級(jí)改造，經(jīng)由VX-ROM電腦程式、可調(diào)式強(qiáng)化Actuator、EVC增壓控制器、HKS九號(hào)火星塞、強(qiáng)化管路接頭、VX-AirFilter、FrontPipe、Silence-VXProTitanⅡ中尾段…便可讓GT-R從原廠匹提升至匹。熱血的GT-R車主對(duì)于

2011-11-23
GTR改裝3.8渦輪增壓X 4.0自然進(jìn)氣

GTR改裝3.8渦輪增壓X 4.0自然進(jìn)氣

距離R停產(chǎn)后的五年，在年月日正式向世人亮相，這次沒(méi)有傳統(tǒng)直列六缸或是六速手動(dòng)擋系統(tǒng)，改采是更高科技排氣量更大的設(shè)計(jì)，動(dòng)力部分采VQDETT型V雙渦輪本體，最大輸??出可達(dá)hp/.0kgm(`0年月后達(dá)hp)，另外代號(hào)GR型的六速自手動(dòng)擋傳動(dòng)系統(tǒng)也是具有相當(dāng)?shù)莫?dú)創(chuàng)性，采、、速、、速的濕式多板離合器，而

2011-11-23
Nismo GT-R R35改裝套件 輕量化高性能的調(diào)校

Nismo GT-R R35改裝套件 輕量化高性能的調(diào)校

Nismo當(dāng)然要展出暴紅的GT-RR，不過(guò)這一套「ClubSportsPackage」是早在年就已推出的套件。以走行為主的改裝內(nèi)容著重于輕量化與操控性，動(dòng)力部分僅改裝了排氣系統(tǒng)，不過(guò)重點(diǎn)也是為了輕量化，反應(yīng)更快速的Bilstein可調(diào)式避震器與磅數(shù)加重的彈簧讓操控性能得以提高，鍛造輕量化的寸Rays

2011-11-22
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