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更新時間:2025年07月20日
在正常的市售車里,吉普大切諾基SRT設(shè)有自然吸氣.升V發(fā)動機提供馬力。但是仍有人不滿意,改裝公司GeigerCars剛剛推出了其積極修改的大切諾基SRT,它真的已經(jīng)變成了瘋狂的車。 對于新手來說,GeigerCars安裝了一個.升機械增壓V發(fā)動機。并使用了改性的活塞,以及一個調(diào)整了的ECU組合
GeigerCars基于Jeep大切諾基SRT推出的全新改裝項目,首先從動力優(yōu)化開始,其.升HEMIV引擎更換了經(jīng)過升級的活塞,并針對ECU進行了重新調(diào)校,同時加裝了一部.升機械增壓器。這些改進讓車輛的最大功率達到了馬力,峰值扭矩牛米,百公里加速時間在.秒之內(nèi),極速可以達到公里/小時?! ?/p>
說實話,大切諾基SRT配備的馬力.升V發(fā)動機已經(jīng)足夠強大,但是改裝廠GeigerCars對它仍不滿足,于是動手改裝了一輛更加瘋狂的大切諾基SRT,動力高達馬力?! 恿Φ奶嵘齺碜訥eigerCars為這輛車加裝了一套.升機械增壓套件,并配以新的活塞和新的ECU程序,借此,這輛車的最大功率達到了馬
坦克出人意料的火了,自面世以來短時間內(nèi)銷量驚人,被車友們定義為“網(wǎng)紅”車型。因其釋放出的濃重越野風格,導(dǎo)致很多車友開始拿它與JEEP的牧馬人相提并論。其實當你真正駕馭坦克的時候,會發(fā)現(xiàn)這輛車的定位并非是一輛極限越野車。它更像是一臺兼顧了舒適和豪華性,且具備強悍的硬核通過能力的硬派SUV。畢竟“硬核”
這臺年月出廠的指南者比較有來頭,目前在售的指南者除去最高配的.L的車型,其他.T的車型大多是兩驅(qū)車型,并且搭配的是速雙離合變速器。而這臺指南者匹配的動力系統(tǒng)是:.T渦輪增壓發(fā)動機+ZF速手自一體變速器+ActiveDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)組合。這也是全球最小排量的渦輪增壓發(fā)動機最先搭載上AT變速器。指
全球ECU改裝行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌,德國FIT-斧頭特調(diào)程序升級,專注賽車,家用車改裝調(diào)校,不僅擁有著最專業(yè)的技術(shù)團隊,同時使用全球最頂尖的科技技術(shù),為每一位喜好改裝的提供更安全更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)程序。指南者是Jeep家族中的成員之一,Jeep品牌新車的中文名稱進一步詮釋了Jeep品牌的內(nèi)涵和特質(zhì),遵循"
貓不再獵鼠,越野車被公路馴服,這樣的事情見多也就不怪了,生存在城市中的牧馬人Rubicon總會有些水土不服。作為曾經(jīng)JEEP牧馬人系列的高端型號,在吉普中的地位,Rubicon有點像奔馳之SLR,法拉利之FXX,只不過SLR和FXX擅長的是公路,Rubicon擅長的是越野,兩個不同的取向而已。這款兩
北京市朝陽區(qū)馳遠改燈專業(yè)從事汽車燈光升級服務(wù)多年各種汽車燈光的改裝訂制改造奔馳寶馬奧迪等高端車型低配升級高配大燈尾燈行車電腦編程匹配工作。聯(lián)系人周浩電話(同號)北京市朝陽區(qū)五方天雅汽配城D區(qū)-號
Jeep自由俠最大的亮點無疑是極為個性的設(shè)計,不過由于.T沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)以及輪胎的抓地力不足,越野的能力確實沒有出色的表現(xiàn),但駕駛在市區(qū)內(nèi)對于越野的訴求不會太高,在動力總成的匹配上的調(diào)教優(yōu)化還有不少進步的空間。動力方面,Jeep自由些提供了.T以及.0L兩款動力可選,其中目前.T均為前驅(qū)車型,最大
案例動力革芯!牧馬人.增加牛米,讓自己更強大-艾森機械增壓牧馬人,就是為改裝而生。不過外觀套件、輪胎、輪轂更改后,車身重量的增加必然導(dǎo)致原廠動力明顯不足。單純更改進氣、排氣、原廠ECU程序升級,提升的空間有時不能滿足車主對更強勁動力的追求,于是艾森的機械增壓方案成為最好選擇。今天的主角是年出廠的兩門
汽車升級檔案車型:牧馬人.l升級地點:西安分店升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):p-nm頂速數(shù)據(jù):p-nm每個男人心中都有一個越野夢,每位牧馬人車主,都通過自己的方式詮釋對越野的理解,性能重新打造,是對越野的獨特理解和對生活的完美追求。硬派的造型與極致的通過性是對牧馬人最好的詮釋,仿佛整輛車也只有這兩個點
車型:JEEP-大切諾基.0T柴油程序:英國ATA-Tuning原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm歡迎咨詢英國ATA-Tuning中國總代理英國ATA-Tuning程序,奧迪、奔馳、寶馬、路虎捷豹S合作品牌程序,一對一定制版優(yōu)化!
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