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大眾避震改裝案例專題為您介紹大眾避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年08月02日
其他兩部Sema上展出的HR-V雖然各具特色，不過改裝幅度都不小，對于許多車迷來說，只能算是看爽的，想要比照辦理可是需要有相當(dāng)?shù)挠職馀c財力，因此接下來要介紹的這部HR-V就顯得正經(jīng)許多。這部同樣由美國當(dāng)?shù)馗难b廠-Foxmarketing操刀的HR-V，動力部分只針對進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行強化，已換裝了K
高爾夫在中國上市已經(jīng)有了很多時間啦，繼高爾夫的很多成功改裝案例之后，高爾夫的改裝部件也慢慢推出，H&R工廠針對高爾夫進(jìn)行了很周密的底盤升級?！ ∈紫菻&R為高爾夫安裝了一套絞牙運動減振器，并將車身前部降低毫米，后部降低.毫米，配合一根H&R出品的毫米的防傾桿，讓高爾夫操控
改車本來就是為了要凸顯個人風(fēng)格，這輛白色Golf外觀上看起來除了寸的大腳很大，加上氣壓避震器讓車身很貼外，其余的部份似乎就沒有太多著墨?！ 碜杂趭W地利Low-Car-Scene及BlackBox-Richter其實特這輛Golf包上了一層M的肉眼不意發(fā)覺的透明薄膜，這個薄膜可讓車輛透過鏡頭拍攝時散
想要在改裝圈里引起人們的注意，你需要真正走心的去改裝一臺車?！ ∮眯娜ジ难b每一個細(xì)節(jié)的同時，你也需要一個十分出彩的地方，才能夠遠(yuǎn)離世俗，脫穎而出?！ ∵@臺EVO在強化動力的同時，也進(jìn)行了氣動避震的改裝?！ irrex空氣避震搭配Accuair空氣管理系統(tǒng)，使它能將車身降到最低。就
早在去年年底，ABT就已經(jīng)推出了馬力的高爾夫R改裝案例，近日，他們又推出了一輛，與之前的版本相比，新車在保證動力維持在馬力的基礎(chǔ)上，另外在外觀和輪圈上做出了改變?！ ⊥庥^上，車身采用了大面積非常醒目的綠色涂裝，細(xì)節(jié)處為黑色修飾，整體感覺非常騷氣。新的空氣動力學(xué)套件將外觀修飾的更加運動而又不失原有
在年上海國際車展上，日本摩托車廠商川崎展出了它們迄今為止馬力最強的跑車車型——NinjaHR。通過一個業(yè)界罕有的摩托車用機械增壓器，據(jù)稱可將最大功率推向馬力以上。 為了實現(xiàn)這個變態(tài)數(shù)據(jù)，川崎使用了一臺直列四缸的cc發(fā)動機，將摩托車大多高于:的壓縮比降低到.:，使用一個置于氣缸后側(cè)、使用曲軸直接
GMotor御車國際取得在臺經(jīng)銷權(quán)高檔碳纖維材料大幅提升空力效果 Supercar在全球車市的能見度逐年攀升，也促使改裝市場的蓬勃發(fā)展，對于超跑來說，除了底盤系統(tǒng)的強化之外，外觀空力套件算是非常主力的項目，正因為車速可輕易突破km/h的超跑，對于空力效果有極大的要求，當(dāng)然，車價已破千萬元的超跑，也
美國外觀改裝專家Vorsteiner近日推出了寶馬MCoupe的改裝案例，為這輛車安裝了一組名為“GTS-V”的空氣動力學(xué)套件。 改裝的這組空氣動力學(xué)套件在不失原廠風(fēng)格的基礎(chǔ)上，視覺效果更加運動了一些。碳纖維前唇使車頭看起來更加沉穩(wěn)，帶有隔板設(shè)計的后裙樣式類似于GT賽車的后擴散器，這一改動配合
著名改裝品牌ASPEC將在本月底推出基于大眾第七代高爾夫R研發(fā)的整體改裝升級方案，代號“PPV”。不過在實車正式發(fā)布前，他們先公布了這輛車的D效果圖，用來吊吊您的胃口。 ASPEC對七代高爾夫R的外觀改造可謂全面，全部空氣動力學(xué)套件包括了：前包圍、中網(wǎng)、發(fā)動機艙蓋、后視鏡殼、側(cè)裙、后擾流板以及
ABT作為大眾集團的御用改裝廠，為每一輛車提供改裝套件可以說是“分內(nèi)之事”，即使是還十分小眾的新帕薩特旅行版?！ BT首先為新帕薩特旅行版準(zhǔn)備了更加個性也更加運動的車身套件，包括：前唇、側(cè)裙、后裙以及后擾流板。如果覺得這些還不夠，ABT還有后視鏡外殼、運動彈簧和運動型排氣系統(tǒng)以備客戶選裝。同時
皮卡這種車型按理說是個和“性能”二字不沾邊的東西，跟賽車更沒什么瓜葛，偶爾一些高性能皮卡問世，也是更注重駕駛樂趣罷了。那么把皮卡改裝成賽車是什么樣子？這兒想法聽起來很瘋狂，不過瑞典著名汽車設(shè)計機構(gòu)BoZolland給出了答案?！ 〉桶能嚿怼⒖鋸埖膶掦w空氣動力學(xué)套件已經(jīng)讓Amarok看上去更像切
SUPERGT是日本最高級別GT賽事，在今年的東京改裝展上便展出了參加此賽事的多輛賽車，下面將要介紹的一輛CR-ZGT便是其中之一。這輛以CR-Z為外觀基礎(chǔ)的賽車，其實也就是在外觀上留有CR-Z的元素。車身幾乎全部采用輕量化的碳纖維材質(zhì)打造，復(fù)雜的空氣動力學(xué)套件能夠為賽車提供充足的下壓力。動力方
馬力/千瓦的PoloRWRC是大眾汽車的小型高性能車，最好的時間，借鑒大眾汽車?yán)惖某晒?jīng)驗，加入Eibach的懸掛組件。Pro-Kit性能彈簧降低Polo的重心。這款車現(xiàn)在有一個spotier立場具有更靈活的操控性。該Eibach的防滾套件性能防傾桿減少車身側(cè)傾，提高過彎的穩(wěn)定性。鋁制臨間隔
ThreeUniqueVolkswagenGolfsfromCamShaft--HaiopaiRacing是一個熱愛賽車的團隊，為展現(xiàn)他們對世界上最極端的賽道”紐柏林”的尊敬與愛，三輛VolkswagenGolfVI，由德國著名的CamShaft非凡打造出來，包括車身貼膜、內(nèi)飾及性能升級，獨特?fù)?/p>
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