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大眾避震改裝案例專(zhuān)題為您介紹大眾避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車(chē)身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年05月02日
其他兩部Sema上展出的HR-V雖然各具特色，不過(guò)改裝幅度都不小，對(duì)于許多車(chē)迷來(lái)說(shuō)，只能算是看爽的，想要比照辦理可是需要有相當(dāng)?shù)挠職馀c財(cái)力，因此接下來(lái)要介紹的這部HR-V就顯得正經(jīng)許多。這部同樣由美國(guó)當(dāng)?shù)馗难b廠(chǎng)-Foxmarketing操刀的HR-V，動(dòng)力部分只針對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)化，已換裝了K
高爾夫在中國(guó)上市已經(jīng)有了很多時(shí)間啦，繼高爾夫的很多成功改裝案例之后，高爾夫的改裝部件也慢慢推出，H&R工廠(chǎng)針對(duì)高爾夫進(jìn)行了很周密的底盤(pán)升級(jí)。 首先H&R為高爾夫安裝了一套絞牙運(yùn)動(dòng)減振器，并將車(chē)身前部降低毫米，后部降低.毫米，配合一根H&R出品的毫米的防傾桿，讓高爾夫操控
改車(chē)本來(lái)就是為了要凸顯個(gè)人風(fēng)格，這輛白色Golf外觀上看起來(lái)除了寸的大腳很大，加上氣壓避震器讓車(chē)身很貼外，其余的部份似乎就沒(méi)有太多著墨?！ ?lái)自于奧地利Low-Car-Scene及BlackBox-Richter其實(shí)特這輛Golf包上了一層M的肉眼不意發(fā)覺(jué)的透明薄膜，這個(gè)薄膜可讓車(chē)輛透過(guò)鏡頭拍攝時(shí)散
想要在改裝圈里引起人們的注意，你需要真正走心的去改裝一臺(tái)車(chē)?！ ∮眯娜ジ难b每一個(gè)細(xì)節(jié)的同時(shí)，你也需要一個(gè)十分出彩的地方，才能夠遠(yuǎn)離世俗，脫穎而出?！ ∵@臺(tái)EVO在強(qiáng)化動(dòng)力的同時(shí)，也進(jìn)行了氣動(dòng)避震的改裝?！ irrex空氣避震搭配Accuair空氣管理系統(tǒng)，使它能將車(chē)身降到最低。就
早在去年年底，ABT就已經(jīng)推出了馬力的高爾夫R改裝案例，近日，他們又推出了一輛，與之前的版本相比，新車(chē)在保證動(dòng)力維持在馬力的基礎(chǔ)上，另外在外觀和輪圈上做出了改變?！ ⊥庥^上，車(chē)身采用了大面積非常醒目的綠色涂裝，細(xì)節(jié)處為黑色修飾，整體感覺(jué)非常騷氣。新的空氣動(dòng)力學(xué)套件將外觀修飾的更加運(yùn)動(dòng)而又不失原有
在年上海國(guó)際車(chē)展上，日本摩托車(chē)廠(chǎng)商川崎展出了它們迄今為止馬力最強(qiáng)的跑車(chē)車(chē)型——NinjaHR。通過(guò)一個(gè)業(yè)界罕有的摩托車(chē)用機(jī)械增壓器，據(jù)稱(chēng)可將最大功率推向馬力以上?！ 榱藢?shí)現(xiàn)這個(gè)變態(tài)數(shù)據(jù)，川崎使用了一臺(tái)直列四缸的cc發(fā)動(dòng)機(jī)，將摩托車(chē)大多高于:的壓縮比降低到.:，使用一個(gè)置于氣缸后側(cè)、使用曲軸直接
GMotor御車(chē)國(guó)際取得在臺(tái)經(jīng)銷(xiāo)權(quán)高檔碳纖維材料大幅提升空力效果 Supercar在全球車(chē)市的能見(jiàn)度逐年攀升，也促使改裝市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)，除了底盤(pán)系統(tǒng)的強(qiáng)化之外，外觀空力套件算是非常主力的項(xiàng)目，正因?yàn)檐?chē)速可輕易突破km/h的超跑，對(duì)于空力效果有極大的要求，當(dāng)然，車(chē)價(jià)已破千萬(wàn)元的超跑，也
美國(guó)外觀改裝專(zhuān)家Vorsteiner近日推出了寶馬MCoupe的改裝案例，為這輛車(chē)安裝了一組名為“GTS-V”的空氣動(dòng)力學(xué)套件?！ 「难b的這組空氣動(dòng)力學(xué)套件在不失原廠(chǎng)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)了一些。碳纖維前唇使車(chē)頭看起來(lái)更加沉穩(wěn)，帶有隔板設(shè)計(jì)的后裙樣式類(lèi)似于GT賽車(chē)的后擴(kuò)散器，這一改動(dòng)配合
著名改裝品牌ASPEC將在本月底推出基于大眾第七代高爾夫R研發(fā)的整體改裝升級(jí)方案，代號(hào)“PPV”。不過(guò)在實(shí)車(chē)正式發(fā)布前，他們先公布了這輛車(chē)的D效果圖，用來(lái)吊吊您的胃口?！ SPEC對(duì)七代高爾夫R的外觀改造可謂全面，全部空氣動(dòng)力學(xué)套件包括了：前包圍、中網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后視鏡殼、側(cè)裙、后擾流板以及
ABT作為大眾集團(tuán)的御用改裝廠(chǎng)，為每一輛車(chē)提供改裝套件可以說(shuō)是“分內(nèi)之事”，即使是還十分小眾的新帕薩特旅行版?！ BT首先為新帕薩特旅行版準(zhǔn)備了更加個(gè)性也更加運(yùn)動(dòng)的車(chē)身套件，包括：前唇、側(cè)裙、后裙以及后擾流板。如果覺(jué)得這些還不夠，ABT還有后視鏡外殼、運(yùn)動(dòng)彈簧和運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)以備客戶(hù)選裝。同時(shí)
皮卡這種車(chē)型按理說(shuō)是個(gè)和“性能”二字不沾邊的東西，跟賽車(chē)更沒(méi)什么瓜葛，偶爾一些高性能皮卡問(wèn)世，也是更注重駕駛樂(lè)趣罷了。那么把皮卡改裝成賽車(chē)是什么樣子？這兒想法聽(tīng)起來(lái)很瘋狂，不過(guò)瑞典著名汽車(chē)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)BoZolland給出了答案?！ 〉桶能?chē)身、夸張的寬體空氣動(dòng)力學(xué)套件已經(jīng)讓Amarok看上去更像切
SUPERGT是日本最高級(jí)別GT賽事，在今年的東京改裝展上便展出了參加此賽事的多輛賽車(chē)，下面將要介紹的一輛CR-ZGT便是其中之一。這輛以CR-Z為外觀基礎(chǔ)的賽車(chē)，其實(shí)也就是在外觀上留有CR-Z的元素。車(chē)身幾乎全部采用輕量化的碳纖維材質(zhì)打造，復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)套件能夠?yàn)橘愜?chē)提供充足的下壓力。動(dòng)力方
馬力/千瓦的PoloRWRC是大眾汽車(chē)的小型高性能車(chē)，最好的時(shí)間，借鑒大眾汽車(chē)?yán)惖某晒?jīng)驗(yàn)，加入Eibach的懸掛組件。Pro-Kit性能彈簧降低Polo的重心。這款車(chē)現(xiàn)在有一個(gè)spotier立場(chǎng)具有更靈活的操控性。該Eibach的防滾套件性能防傾桿減少車(chē)身側(cè)傾，提高過(guò)彎的穩(wěn)定性。鋁制臨間隔
ThreeUniqueVolkswagenGolfsfromCamShaft--HaiopaiRacing是一個(gè)熱愛(ài)賽車(chē)的團(tuán)隊(duì)，為展現(xiàn)他們對(duì)世界上最極端的賽道”紐柏林”的尊敬與愛(ài)，三輛VolkswagenGolfVI，由德國(guó)著名的CamShaft非凡打造出來(lái)，包括車(chē)身貼膜、內(nèi)飾及性能升級(jí)，獨(dú)特?fù)?/p>
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