只需一步，快速開始
思域避震改裝案例專題為您介紹思域避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年08月02日
做過汽車隔音的車主都知道減震材料是由高純度的丁基橡膠與一層鋁箔組成,丁基橡膠的成本非常高,在原料報價就可以看出，所以一般好的減震材料就會比較貴,這種材料現在的品牌特別的多.大致可以分為三種一種就是由高純度的丁基橡膠做的,一種就是用再生膠(汽車輪胎回收提煉出來的),還有就是用瀝青.*高純度的丁基橡膠無
思域改裝實例-D攪牙避震、獅特頂吧、輪轂、進氣和ASSIN排氣！卡妙思節(jié)氣門控制器提升起步瞬間爆發(fā)力！
東莞車藝該貼已經同步到車藝技術聯盟的微博
思域原車匹馬力，本車經過改裝布斯特K0渦輪達到匹馬力，百公里急速秒。思域改裝渦輪之前已經經過操控升級，詳細如下：BC絞牙，VTTR小六剎車，寸輪轂，意大利BARCLAY防傾桿，KMR全車拉桿，Q雙光透鏡，強化競技離合器。
本田思域原車音響效果確實沉悶，一般稍有追求的車主都無法忍受。這輛思域車也是無法接受原車的喇叭開始了音響升級，順帶隔音也弄弄。音響升級當然首選TP,從試音間對比脫穎而出的超高性價比喇叭沒得說。先拆門搞隔音，這是音響改裝的第一步。四門隔音完工后就開始裝喇叭差點忘記后葉子板隔音隔音減震板鋪設后再上防火吸音
本田思域.L安裝ECUChipTuning實錄的整個過程，安裝前后都有通過G-TECH引擎動力性能測試儀進行測試。測得安裝前后的數據，更直觀的進行對比。本田思域.L測試表現：思域.L在沒加裝ECUChipTuning時，在轉的時候發(fā)動機功率為.kw?？梢钥吹?，在加裝ECUChipTuning之后，僅
ADVAN寸輪轂，TRUS排氣，本田思域TypeR前后杠，絞牙避震?？钏脊?jié)氣門控制器提升起步爆發(fā)力！
本田思域.L安裝ECUChipTuning的整個過程，安裝前后都有通過G-TECH引擎動力性能測試儀進行測試。測得安裝前后的數據，更直觀的進行對比。本田思域.L測試表現：思域.L在沒加裝ECUChipTuning時，在轉的時候發(fā)動機功率為.kw?？梢钥吹?，在加裝ECUChipTuning之后，僅僅在
本帖最后由詹小茹于--:編輯本田喜米克FD車友來廠時已改裝日本B牌避震器約一年多.來廠安裝DGR道路版避震器這一款CIVIC車型，DGR道路版避震器也相當暢銷.如果有安裝圖片中的B牌避震器想改DGR道路版的.DGR保證好坐!!!本田喜米克FD車款因為相當受歡迎，如果有需要阻尼更強的設定，DGR也有競
本田思域.L安裝ECUChipTuning實錄的整個過程，安裝前后都有通過G-TECH引擎動力性能測試儀進行測試。測得安裝前后的數據，更直觀的進行對比。本田思域.L測試表現：思域.L在沒加裝ECUChipTuning時，在轉的時候發(fā)動機功率為.kw。可以看到，在加裝ECUChipTuning之后，僅
HONDA思域車友來廠時已改裝日本B牌避震器約一年多來廠安裝DGR道路版避震器這一款思域車型，DGR道路版避震器也相當暢銷，該貼已經同步到隨風的微博
HONDA小車飛度的懸吊系統並沒有延用HONDA雙A臂優(yōu)異的血統可能基於成本考量，所以前懸吊結構飛度和CIVIC八代一樣都換成了麥花臣，後面則是彈簧和避震器桶分開的拖曳臂設計，前面的避震除了車高過高的部份不能接受外，也覺得原廠彈簧和避震桶的搭配不是很理想，簡單的說，就是該硬的時候軟、該軟的時候硬而後
CIVIC購車十月小感+安裝混合動力版尾翼作業(yè)購車已經十個月了?，F在已經跑了一萬三千多公里，下個月準備得去做三保了。思域這車，總的來說是可以。畢竟只是十來萬的車，你不可能要求得太高。動力方面，.L匹馬力家用已經足夠了，偶爾飚一下也還行。運動型家轎，舒適性難免有些欠缺；避震、座椅偏硬，胎噪有點大。實用
我的思域簡單裝飾+首保圖片(多圖）買思域快四個月了，對于思域我的感受是總體不錯，就是避震比較硬，胎噪大，隔音不好，其他都還不錯，現在獻上首保照片，和一些簡單的裝飾圖片！去S的路上，等紅綠燈呢！還在等待！S的外面忘拍了，就直接上架了！打開發(fā)動機蓋了。有點臟，倒玻璃水的位置。我用了很多，就快沒了。本來要
奔精!!公里保養(yǎng)/方向盤音量控制/音響升級/發(fā)動機滲油0年月曰提車到現在小S已經陪我走過個多月了,從剛提車時的興奮、新鮮感回復到現在的平常心,小S帶給我的是一種順心、愜意的一種生活!除了早些時候CD壞了,(早幾天剛把索賠回的新CD換上),昨天四保的時候發(fā)現右后避震滲油(已索賠換上)之外,總的來說小S
京公網安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-8-2 06:55 , Processed in 0.194961 second(s), 9 queries .
