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寶馬動(dòng)力改裝案例專(zhuān)題為您介紹寶馬動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月30日
先前四門(mén)車(chē)款已經(jīng)跑出好成績(jī)，雖說(shuō)是同門(mén)師兄弟，但也不能因?yàn)檫@樣就辜負(fù)了原廠精心設(shè)計(jì)的所有條件，為了讓成績(jī)能有更好的表現(xiàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面，車(chē)主完全相信其原廠的動(dòng)力輸出，僅在排氣上做了小小的改變，更換了BMWPerformance尾段排氣管，其電腦部份同以ProcedeV進(jìn)行供油修正讓整體動(dòng)力輸出上更
配置是自己從美國(guó)BMW官網(wǎng)上自己興趣選裝的.選了。一、M運(yùn)動(dòng)包、M標(biāo)記的方向盤(pán)、M標(biāo)記迎賓踏條、M車(chē)身包圍、方形后排氣管、M前臉、XM的輪轂、自適應(yīng)車(chē)道系統(tǒng)二、空調(diào)座椅加熱\通風(fēng)功能\駕駛座按摩功能三、方便包\大屏幕導(dǎo)航防眩目后視鏡\倒車(chē)?yán)走_(dá)與倒車(chē)可視\區(qū)空調(diào)\一鍵啟動(dòng)后遮陽(yáng)簾\語(yǔ)音藍(lán)牙四、科技包:
去年月訂的LI領(lǐng)先，月號(hào)提車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)了KM，西西是月份提的車(chē)，去年月生產(chǎn)的，提車(chē)JS做了個(gè)包養(yǎng)，開(kāi)到現(xiàn)在沒(méi)什么大問(wèn)題，都馬力，一個(gè)增壓，一個(gè)自然吸氣，重了KG下面是感受對(duì)比：油耗：低一點(diǎn)轉(zhuǎn)向：差不多過(guò)彎側(cè)傾：差不多，有防側(cè)傾功能，CC換了彈簧懸掛稍硬市區(qū)里開(kāi)開(kāi)：CC舒服，渦輪增壓低扭太好，堵車(chē)不舒服
提車(chē)有段日子了早已失去了新鮮感但是客觀的評(píng)價(jià)X還是郊游的不二首選公路上的王者碼飛奔i的轉(zhuǎn)速只有多點(diǎn)感覺(jué)動(dòng)力源源不斷美妙的渦輪咆哮聲只要敢踩速度就如你所愿大塊頭也有加速度公路上的博爾特。小時(shí)候的偶像還有一位已經(jīng)跳樓。。LESLIE張參照了別的同學(xué)一臺(tái)XM樣本但是M防擦條是同色的，圖案可以延續(xù)，看上去更
寶馬M原裝前唇和側(cè)裙H&R短彈簧減低車(chē)身毫米哈曼寸鋁合金輪轂鄧祿普SPSportMax輪胎珍珠白車(chē)身+黑色車(chē)頂TCConcepts出排氣
對(duì)車(chē)的概述：經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)，銷(xiāo)魂的動(dòng)態(tài)性能，經(jīng)過(guò)不限速公路考驗(yàn)的乘坐舒適性，以及與駕駛員配合默契的駕駛感受。跑在路上時(shí)那種美妙的姿態(tài)、與道路的緊密聯(lián)系和人車(chē)合一的感覺(jué)。實(shí)話(huà)說(shuō)，它太惹人喜愛(ài)了！”原車(chē)音響評(píng)測(cè)： 高音層次不清,中音模糊.(相對(duì)改裝音響來(lái)說(shuō))沒(méi)有重低音.音響改裝方案: 車(chē)主是從網(wǎng)上查
極具獨(dú)特個(gè)性的Z可說(shuō)是BMW旗下相當(dāng)受矚目的雙門(mén)跑車(chē)，在修長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)室與短車(chē)尾的車(chē)身比例上，不但獲得均衡車(chē)身配重，搭配俐落又有高張力的車(chē)身線(xiàn)條，整體呈現(xiàn)出動(dòng)感而年輕的氣勢(shì)，因此相當(dāng)受到年輕玩家所喜愛(ài)與青睞。不過(guò)或許是過(guò)于個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)，真想要在后續(xù)進(jìn)行不同風(fēng)格的呈現(xiàn)似乎沒(méi)有過(guò)多的選擇性，這問(wèn)題也讓車(chē)
RBUpgradedTurbos換裝全區(qū)動(dòng)力決不冷場(chǎng)對(duì)于動(dòng)力的壓榨來(lái)說(shuō)，渦輪增壓絕對(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越自然進(jìn)氣的范圍，這輛白色i早在去年就已經(jīng)報(bào)導(dǎo)過(guò)，當(dāng)時(shí)該車(chē)僅以水噴射搭配ECU下，～km/h就已做出.秒的實(shí)力，而今年該車(chē)不僅在動(dòng)力上一舉越級(jí)跳，外觀及底盤(pán)更是全面升級(jí)！進(jìn)階式改裝樂(lè)趣多淺力尚未徹底開(kāi)發(fā)BMW果
至于改裝時(shí)有無(wú)事項(xiàng)要注意呢？據(jù)車(chē)麗屋的楊Sir表示，雖然這部車(chē)所改裝的套件項(xiàng)目不少，不過(guò)安裝時(shí)要特別注意的只有兩項(xiàng)，分別是加大中冷器與拆掉觸媒的中段排氣管。前者由于體積較原廠中冷器大上不少，在長(zhǎng)度與厚度都加大的情況下，原廠所預(yù)留的空間根本不夠用，加上寄到手的產(chǎn)品為對(duì)應(yīng)自動(dòng)擋車(chē)的型號(hào)，兩邊管路的走向也
挑戰(zhàn)世界最快紀(jì)錄絕對(duì)是會(huì)玩上癮的，近年以BMWEM與EM創(chuàng)下全球房車(chē)與雙門(mén)轎跑車(chē)型最快紀(jì)錄殊榮的改裝廠G-POWER，去年底才又再度以BMWEM成功打造出最快瓦斯車(chē)，然而這回廠方同樣以這具S.0LV發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)創(chuàng)新紀(jì)錄—HurricaneRSTouring。為此G-POWER以BMWEM旅行車(chē)為基礎(chǔ)加以
最大馬力：hp/.kgm性能指數(shù)：★★這款以BMWZ為基礎(chǔ)的ACSchnitze改裝作品d，導(dǎo)入了該廠最新改裝技術(shù)EfficientPerformance，將Z動(dòng)力來(lái)源換裝為來(lái)自dEfficientDynamic的.0L直四柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并再重新撰寫(xiě)ECU，將最大動(dòng)力輸出由原有的hp/.kgm
寶馬X這個(gè)寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車(chē)型，相信大家都已經(jīng)很熟悉了！寶馬公司將X定義為SAC，也就是全能轎跑車(chē)（SportActivityCoupe）。和定位于側(cè)重公路行駛性能的X相比，X在公路性能上進(jìn)化的更為徹底，在外形設(shè)計(jì)和動(dòng)力操控上將跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)能力和SUV的多功能相融合。對(duì)于X的改裝，很多玩家都
改裝項(xiàng)目:HAMANNLED前保HAMANN四出后唇HAMANN頂翼HAMANN尾翼（大）HAMANN出排氣尾段HAMANN降低車(chē)身套件Breytongtp寸DunlupMAXXRSC防爆/RDunlupMAXXRSC防爆/RKN高流量空濾UpsoluteECU升級(jí)(免拆主板)全車(chē)亞光貼膜LOWDO
新會(huì)員寶馬加入BJ-RT 車(chē)主評(píng)測(cè)：日常代步比較經(jīng)濟(jì)，雖起名，其實(shí)是.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速為不到秒得提速在城區(qū)開(kāi)也足夠了，非常滿(mǎn)意的是后排空間很大，和寶馬四門(mén)系車(chē)型差不多，個(gè)子再高的人坐進(jìn)去可以把敞篷打開(kāi)，軟頂方面很多朋友會(huì)問(wèn)，洗車(chē)，噪音及安全問(wèn)題等會(huì)不會(huì)有影響，其實(shí)真的不用考慮這些，畢竟寶馬
第一步換裝完畢啦，加了黑中網(wǎng)和碳纖下擾流，以及帶燈眉大燈后，外形立馬精神起來(lái)，戰(zhàn)斗格提升……可惜發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)戰(zhàn)斗力啊。下一步就等寸輪圈以及P版碳纖后擾流到貨，高度會(huì)再調(diào)低一點(diǎn)?，F(xiàn)在的換裝件：BMWPerformance亮黑中網(wǎng)BMWPerformance碳纖前下唇邊BMWPerformance手剎桿
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