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寶馬動(dòng)力改裝案例專(zhuān)題為您介紹寶馬動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月30日
聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在還有不少人對(duì)代號(hào)F新款系列四門(mén)車(chē)型頗不習(xí)慣，那開(kāi)眼頭的大燈造型、詭譎多變的車(chē)身菱角等特色的確在主觀視覺(jué)上不易適應(yīng)，不過(guò)相信時(shí)間能夠克服。那么在這段期間內(nèi)，我們來(lái)看看BMWF的改裝車(chē)款，也許會(huì)有不同的想法。眼前這部藍(lán)色BMWFi為年款式，搭載代號(hào)N的.0升六缸、雙渦流渦輪增壓(TwinPo
瑞士改裝廠SPORTEC在日內(nèi)瓦車(chē)展上展出了寶馬iM的改裝車(chē)。輸出功率為HP，最高時(shí)速為公里/小時(shí)，從靜止到km/h只需.秒。此外，它配備了英寸鍛造SP鋁合金輪轂和改進(jìn)的鈦尾管排氣系統(tǒng)。
BBMMotorsport改裝廠日前推出了針對(duì)BMWD旅行版（E）的全新改裝方案。新的套件旨在提供更加顯著的性能提升，包括一個(gè)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的ECU，新的空氣過(guò)濾器和一個(gè)運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。由于這些改進(jìn)，.0升缸發(fā)動(dòng)機(jī)目前可以輸出馬力，最大扭矩為Nm，比原來(lái)增加了馬力和牛米的扭矩?！ 〕诵阅芨难b，該車(chē)還
寶馬Zroadster自從年（作為年型號(hào)）在邦德的新電影《黃金眼》中首次公眾亮相后，便一直成寶馬Z為眾年青人追逐的對(duì)象。而時(shí)融年后，寶馬公司再度推出完全修正的Z換代產(chǎn)品，并且命名為Z。Z的設(shè)計(jì)是在Z的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，幾乎落在后車(chē)軸上的非常貼背舒適的座椅。新車(chē)向上傾斜的尾部更具吸引力，加
ACSchnitzer推出了一款全新的改裝套件，適用于寶馬M轎跑車(chē)，敞篷車(chē)和GranCoupe。雙渦輪增壓.升V發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率hp，nm扭矩。M車(chē)型最高時(shí)速英里每小時(shí)。升級(jí)的碳纖維擾流板和后部擴(kuò)散器，鍍鉻格柵以及或英寸合金輪轂。運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)和降低的懸掛系統(tǒng)（前部降低mm，后部降低mm）。iDri
G-POWER改裝廠發(fā)布了Bi-TronicIIIV套件，.L的V發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出馬力，G-POWER對(duì)ECU進(jìn)行重新調(diào)整，并加入了高流量排氣系統(tǒng)，讓其可以在,000和,000轉(zhuǎn)之間產(chǎn)生馬力的最大功率，可以說(shuō)，這是世界上最快也是最強(qiáng)大的一款寶馬M車(chē)型?！ ∫?yàn)橛辛巳绱藦?qiáng)勁的動(dòng)力，這款車(chē)型沖刺到公里
PriorDesign已經(jīng)發(fā)布了其PDXX寬體套件的首組效果圖。這一針對(duì)BMWM的改裝套件目前正在開(kāi)發(fā)當(dāng)中，但從效果圖上可以看出，他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)更具侵略性的前保險(xiǎn)杠，碳纖維前唇擾流板和碳纖維鴨翼。我們還可以看到新的通風(fēng)罩，側(cè)裙，以及擴(kuò)展后的輪拱，還有一個(gè)突出的后翼和新的保險(xiǎn)杠集成擴(kuò)散器。Prio
JMS改裝廠改裝了寶馬M，它具有優(yōu)化的ECU和新的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。造型也升級(jí)了。前擾流板（英鎊），KW避震懸掛（英鎊），使得系前部降低了毫米，后部降低了mm。SchmidtRevolution英寸的車(chē)輪（英鎊）。
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：所屬商家：深圳卡酷汽車(chē)用品有限公司商品分類(lèi)：進(jìn)排氣>排氣管商品有效期：-0-至-0-源
最近德國(guó)的性能和造型專(zhuān)家Vorsteiner將推出寶馬M轎跑和敞篷車(chē)型的造型方案。Vorsteiner將寶馬M加裝了碳纖維前唇擾流板，光澤的黑色格柵，VS-合金輪轂，碳纖維側(cè)裙，后部擴(kuò)散器和車(chē)頂擾流板。附件將在未來(lái)幾周內(nèi)推出。
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車(chē)論壇作者:stan,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車(chē)所有。換了亮黑中網(wǎng)，加裝了BMSECU外掛，換的寸BREYTONGTS輪殻，輪殻沒(méi)有做前后配，主要還是怕數(shù)據(jù)不合適，因?yàn)橹罂赡軙?huì)設(shè)計(jì)到改避震，前后都是ET,.J,輪胎前后都是//。避震方面入手了BILSTEIN的Bsprint，買(mǎi)
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車(chē)論壇作者:格仔,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車(chē)所有。恩,拖的時(shí)間也很長(zhǎng)了,距離上個(gè)作業(yè)有幾個(gè)月時(shí)間了...萬(wàn)惡的排氣.這段時(shí)間內(nèi)一直在等排氣,后包圍都快發(fā)霉了...本來(lái)訂的*碳纖尾嘴.美國(guó)那邊不知道發(fā)什么神經(jīng),就是生產(chǎn)不出來(lái),多次催促未果,最后換了*不銹鋼的...悲催...倒也好,
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車(chē)論壇作者:林寶塔夫,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車(chē)所有。最近見(jiàn)到有部分兄弟擔(dān)心自動(dòng)啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)折壽，擔(dān)心啟動(dòng)機(jī)早掛啟動(dòng)機(jī)沒(méi)那么嬌氣，也不像S黑的那樣貴（僅為它們報(bào)價(jià)的/-/)!老林這里翻出了很久以前發(fā)過(guò)的一個(gè)帖子，兄弟們看一下就明白了。自動(dòng)啟停功能，除了寶馬現(xiàn)在的程序有點(diǎn)兒混亂外，
EDO公司在改裝市場(chǎng)已經(jīng)有十五年的歷史了，專(zhuān)門(mén)針對(duì)豪華轎車(chē)和超級(jí)跑車(chē)進(jìn)行改裝，優(yōu)化車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)特性，增強(qiáng)內(nèi)部配件性能。EDO日前第一次改裝了寶馬MGTRS，加裝了一套寬體車(chē)身套件，套件主要由超輕高強(qiáng)度材料碳纖維構(gòu)成。前擾流器，前分離器，前翼子板，側(cè)裙，尾翼的所有組件以及引擎蓋和行李箱蓋都是碳纖維材質(zhì)的
改裝巨頭SchmidtRevolution針對(duì)寶馬i(F）設(shè)計(jì)出兩款改裝車(chē)。第一款功率為馬力，牛米扭矩，,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。第二款功率為馬力，扭矩牛米，轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)。同時(shí)還有鈦金屬消聲器，配備了兩個(gè)mm的排氣管。還有英寸FS輪轂和歐式P輪胎。懸掛系統(tǒng)則采用BilsteinB懸掛套件和Eibach穩(wěn)定器。
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