寶馬動力改裝案例專題為您介紹寶馬動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年11月29日
發(fā)動機豐田JZ-GTE交換機,Powehouse賽車活塞和連桿套件,鋼坯帽,移植頭,渦輪增壓歧管,蓋瑞特渦輪增壓器GtxR,燃料電池,PectelTECU傳動系統(tǒng)SellholmMPG序列式變速箱懸架/制動器Sellholm避震器,活塞卡鉗,毫米前剎車盤,EM后輪剎車車輪合金車輪外觀OEM前保險杠,
Vorsteiner改裝廠推出了寶馬M的新造型方案。首先,該車型配備一個碳纖維前擾流板,可以提高汽車的空氣動力學性能??蛻粢部梢杂喼铺祭w維后擴散器,帶有可選的紫外線抑制清漆涂層。 搭載.升雙渦輪增壓V發(fā)動機,擁有馬力(千瓦)和牛米的扭矩。匹配速雙離合變速箱,從0-公里/小時加速僅.秒,公里每小
發(fā)動機ALPINA發(fā)動機傳動系統(tǒng)原廠鋁合金輪BBS輪轂輪胎普利司通輪胎。剎車定制制動器。外觀博世照明燈車載娛樂高山功放,先鋒聲音處理器,AUDIOBAHN低音炮,高音喇叭,先鋒音箱
稍早前,全新寶馬系Coupe正式登陸國內(nèi)市場,該車搭載.0T與.0T兩款發(fā)動機,匹配速手自一體變速箱。由于上市時間還不長,國內(nèi)車迷可能對這部車還不是很了解,不過知名改裝廠商HAMANN已經(jīng)針對寶馬系Coupe推出了一系列改裝方案。外觀方面,主要增加了進氣格柵面積與前杠兩端的進氣道。 外觀改裝不大
雖然臺灣已有多部改裝幅度不小的BMWi,但這輛手動擋i在NOS的輔助下,~km/h更是已經(jīng)達到.0秒紀錄,而這紀錄相信短時間內(nèi)沒有能夠抗衡了! 如果你只是的新手車主,筆者建議可利用Standback外掛可程式ECU,以現(xiàn)在原廠渦輪改來說增壓值部分僅建議不要超過.bar為主(原廠0.bar)
日前,美國曝光了一組針對寶馬M的改裝組圖,本次改裝是加入了全新的輪轂,同時在外觀上也有一些更激進和個性的改變?! ∧芸吹?,換裝了新輪轂的M看起來更加兇猛,同時車身高度的降低也讓這款車更具備視覺沖擊力。同時在進氣格柵和前大燈上也做了一些調(diào)整,同時在一些部件上還加入了當下流行的碳纖維材質(zhì)。
包圍的主要作用有如下幾點:、減低汽車車身的重量、減低汽車行駛時所產(chǎn)生的逆向氣流,同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩(wěn),從而減少耗油量、外觀上最能突出個性化寶馬i,最適合年輕人的奢華品牌中級車,帥氣,充滿活力,將運動性發(fā)揮到極致。傳些圖片上來SHOW一下:此次要改裝的配件展示:對位安裝過程中:包
日前,一組關于寶馬M的改裝組圖吸引了我們的眼球,這次改裝主要是針對其動力進行爆改,本次動力爆改的目的是試圖打破寶馬M以往的.公里/小時的時速記錄?! ”敬蝿恿Ω难b是基于MSK-IICS.0升V發(fā)動機,配備了ASAt-增壓器,一個優(yōu)化的進氣系統(tǒng)和高流量空氣濾清器。同時該改裝還包括一個附加燃油泵和一
海外媒體發(fā)布了一組BBM賽車工程師的改裝組圖,這次改裝的主角是寶馬M敞篷車。本次改裝主要是針對動力部分進行升級,V.升雙渦輪發(fā)動機在沒有升級前最大功率為kW,最大扭矩為Nm,改裝師們對引擎進行了升級,并安裝了新的排氣管。 得益于動力升級,發(fā)動機最大功率達到了kW,最大扭矩達到了Nm。除了動力升
寶馬的改裝車我們已經(jīng)介紹過很多次了,這款改裝車又有什么不同呢?快來看看吧!車色金屬灰色發(fā)動機迪南排氣系統(tǒng),迪南芯片。傳動系統(tǒng)原廠輪轂鋁合金輪轂輪胎橫濱輪胎剎車定制制動器
在汽車上欣賞音樂漸漸已經(jīng)成為大部分人的習慣,在我們的生活中車越來越扮演一個重要的角色,有人喜歡欣賞人聲的柔美恬靜,有人喜歡大動態(tài)、炸機帶來的激情與歡暢。寶馬系的操控性能表現(xiàn)的尤為突出,操控感強,方向精準,底盤扎實,路感清晰,剎車靈敏,靜音效果突出;較為硬朗的懸掛系統(tǒng),提高了其過彎的穩(wěn)定性;后輪驅(qū)動的
德國改裝大廠LummaDesign在今年九月初發(fā)表了發(fā)表旗下最新作品,針對BMWMCoupe以及敞篷版本推出了一整套的改裝套件,在外觀方面前保桿擁有更大的進氣口與下方導流板、碳纖維發(fā)動機蓋、更為外擴的輪拱以及后方尾翼與后下分流器,特別之處在於這套外觀寬體套件不僅針對M設計,就連一般版本的雙門i、
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