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Silvia動力改裝案例專題為您介紹Silvia動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年10月14日
Silvia目前能見度最高的就是換裝SRDET本體，排氣量UP、高出風(fēng)量渦輪、甚至大角度凸輪軸采用，雖然都能做出hp以上的動力，不過四缸小排氣量依舊無法達到穩(wěn)定的扭力平原輸出，因此利用類似VTEC的VVL可變氣門系統(tǒng)，來達到更高效率的上半座效率。這輛S用上Tomei.kit來提升下半座排氣量，而原本
上一期報導(dǎo)的那輛SilviaSGT-R，相信大家應(yīng)該還記憶猶新吧，這回再度為各位看官獻上另一輛植入RBDETT的S，改裝幅度和先前那輛比較起來，可以說僅是「道路版本」設(shè)定，不過完工后「宛若原廠設(shè)定」優(yōu)異的完整度，以及直六發(fā)動機迷人的輸出表現(xiàn)及獨特聲浪，卻令筆者印象深刻。換裝手工玻璃纖維發(fā)動機蓋，不僅
Hyperflow是一個來之澳大利亞的知名汽車改裝品牌，主要致力于冷卻系統(tǒng)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品包括中冷系統(tǒng)、油冷系統(tǒng)以及散熱型水箱。主要針對車型是高性能的渦輪增壓車，包括日系SUBARU、三菱EVO、日產(chǎn)SkylineGTR/Silvia、豐田Supra甚至是歐系跑車保時捷、澳洲本土的霍頓V等高性能車
S是Silvia車系中的第七代，也是車型發(fā)展史上最低谷的一代，不是說其性能不佳，相反，匹馬力輸出，加上優(yōu)秀的FR布局和已經(jīng)發(fā)展到爐火純青的前麥弗遜后多連桿懸掛布局。港澳地區(qū)習(xí)慣性將Silvia系列稱之為“飛雞?！苯裉旆窒淼氖荢改裝AIRBFT氣動避震姿態(tài)效果，沖擊你的視覺。
“火雞神車”日產(chǎn)silviaS改裝AIRBFT空氣減震案例信息；大尾翼搭配包圍，以及AIRBFT氣動避震套件，完美展現(xiàn)HF風(fēng)格姿態(tài)。S是Silvia車系中的第七代，也是車型發(fā)展史上最低谷的一代，不是說其性能不佳，相反，匹馬力輸出，加上優(yōu)秀的FR布局和已經(jīng)發(fā)展到爐火純青的前麥弗遜后多連桿懸掛布局。港澳
參數(shù)hp，Nm發(fā)動機日產(chǎn)SRDET發(fā)動機，NISMO的軸承，NISMO發(fā)動機架，HKS氣門彈簧，固定器，搖臂，閥桿密封件，HKS度凸輪軸，不銹鋼分水器，HKSGT渦輪增壓器，鈦排氣系統(tǒng)，鈦進氣管，HKSSPF空氣過濾器，車庫麥定制管道，HKSR型中冷器，脈沖星N油門，薩德燃油泵，HKS毫升/分鐘噴射
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