車內(nèi)噪音是一件讓多數(shù)車友頭疼的事情,一般在城內(nèi)使用還沒多大問題,只要一跑高速,車內(nèi)噪音就一下子增大了。特別是在跑長途的時候噪音會讓人感覺到疲憊,心情煩躁,有時候會選擇將車內(nèi)音響聲音開大來掩蓋吵雜的噪聲,但原車的音響聽起來聲音比較松散、毛糙,很單薄,沒有立體感,聽一會感覺它也被噪音給同化了,也變成噪音
馬自達CX-,作為一種新款SUV,CX-有著它大氣的外觀,內(nèi)部配置豐富,由于是傳統(tǒng)SUV與轎車的結合體,所以底盤較其他SUV略低,在駕駛時有種開轎車的感覺。而且油耗較同級別的SUV略低,基本可以通殺全部~想想看,既有SUV強大的越野能力,又有小轎車誘人的舒適快感,有多少人不想擁有呢?但即便如此,它也
先了解哈這款車車吧,景逸是我國自主品牌東風汽車旗下的一款公私兩用的MPV車型。其惹人喜愛的優(yōu)點是:空間大,外形美觀,它的A系列發(fā)動機在經(jīng)濟性和動力上,和同類自主車型的G系列比還是很有優(yōu)勢的。最重要的是性價比很高,六萬左右買這么大的車很值啊。但其缺點缺點肯定是有的:內(nèi)部舒適性比較差,噪音實在是太大了,
為了讓您有一個安靜、舒適的駕車環(huán)境,全車隔音是一個有必要的選擇。的確,車內(nèi)過大的噪音會令人不舒服、或耳鳴、或容易疲勞、或影響車內(nèi)交談,或干擾到原本悅耳的音響效果,因此為愛車做隔音處理也是非常必要的。汽車隔音即針對多種噪音,施加隔音材料(附加吸音材料)來進行改善,以達到衰減車廂內(nèi)環(huán)境噪音效果的工作方法
我們汽車在行駛中經(jīng)常會聽到嗡嗡的響聲,其實就是來自尾箱的共鳴噪音,汽車行駛中的噪音在尾箱匯集,經(jīng)過多次反射放大,形成共鳴,大量的共振、共鳴、輪胎摩擦,燥熱被源源不斷的傳到車內(nèi),是車廂內(nèi)噪音的一大難題.要解決這個問題,需要用專業(yè)的減震隔音材料有針對性的施工(做肯普凱特隔音)。來看看下面這輛大眾邁騰的后
中經(jīng)常會聽到嗡嗡的響聲,其實就是來自尾箱的共鳴噪音,汽車行駛中的噪音在尾箱匯集,經(jīng)過多次反射放大,形成共鳴,大量的共振、共鳴、輪胎摩擦,燥熱被源源不斷的傳到車內(nèi),是車廂內(nèi)噪音的一大難題.要解決這個問題,需要用專業(yè)的減震隔音材料有針對性的施工(做肯普凱特隔音)。來看看下面這輛大眾邁騰的后備箱隔音施工吧
隨著社會的不斷向前發(fā)展,汽車已經(jīng)越來越離不開我們的生活,成為日常出現(xiàn)的必備交通工具。正因如此人們對汽車的舒適度的要求也越來越高,一個舒適愉悅的駕駛旅途必然是廣大有車一族所共同追求的。為了追求一個安靜舒適的駕車環(huán)境果斷對愛車進行隔音降噪處理。長城哈佛H車主來到萊蕪萬航科技做四門汽車隔音。汽車在高速行駛
購車已經(jīng)有段時日了,車主一直對自己的愛車呵護有加。無奈由于車輛價位有限,導致了很多先天性的車輛性能不足,噪音大就是一個明顯的方面。為了提升駕乘樂趣,讓愛車更好的為自己服務,于是打算為自己的愛車做一個全車隔音,遂多方打聽,最終選擇了我們,選擇了俄羅斯進口的STP軍工隔音材料,這次的全車隔音施工位置主要
這臺雷凌的車主是我們的一個老朋友了,之前的幾輛車都是在我們這里改裝的音響。因為平時開車多,特別是長途比較多,所以最近又換了這臺雙擎混動的豐田雷凌,還是老規(guī)矩,買來車先把音響改了,由于以前的車都做過改裝,所以這次的發(fā)燒友之路起點就比較高一些,法國勁浪、美國捷力、意大利武士剛柔、阿爾派A0主機等就直接上
淄博音響改裝-別克惠威音響改裝惠威,大多數(shù)車主對于???汽車音響的依賴性都是非常強的,尤其是在困了或者心情煩躁的時候能夠在車里聽上一首自己想聽的歌曲,想想都是一種非凡的享受。然而想要有這樣的體驗,你的汽車首先要有一套好的汽車音響系統(tǒng),所以別克凱越的車主就來升級汽車音響。車門隔音材料為肯普凱特汽車隔音
還在為開車時震動的噪音困擾?還在愁音響發(fā)揮不出好的效果?現(xiàn)在汽車改裝行業(yè)都那么發(fā)達了,快來做個全車隔音吧,一次性解決噪音問題!現(xiàn)在常用的隔音品牌很多,肯普凱特,STP,AUTOFUN,大白鯊……但是,在德州悅途的改裝師傅手里,搭配才是王道!?。〗裉爝@位尼桑軒逸的車主,就是受夠了車內(nèi)的噪音,也為了享受
在日常駕乘生活中,由于車噪、胎噪、路噪、風噪等各種聲音交雜在一起,使得汽車在行駛過程中,出現(xiàn)讓人煩躁的噪音,長時間接觸還給人們的身體帶來諸多危害。而汽車隔音不僅有效降低噪音,提高駕乘時的安靜性和舒適性,又可以提升汽車音響的聲壓和音色,還能把原車瀝青味、異味都去除,使得車主的生活得到完美的升華,享受更
GMT+8, 2025-5-4 07:01 , Processed in 0.020549 second(s), 10 queries .