只需一步，快速開始
卡雷拉動力改裝案例專題為您介紹卡雷拉動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年05月01日
卡雷拉是以民用市場為本開發(fā)出來的全新跑車，所有機械構(gòu)造、安全程度及舒適性等，均以街道用車為標準，但全車技術(shù)都借助過往參與賽車的經(jīng)驗發(fā)展而成。卡雷拉裝備p馬力的.升v發(fā)動機，該發(fā)動機源于著名的保時捷gt發(fā)動機的純粹賽車型發(fā)動機，該發(fā)動機搭配的車型在世界著名的小時汽車拉力賽―――勒芒賽道上取得多場的勝利
TopCar發(fā)布了一個新的，保時捷的CarreraS改裝版（），被稱為CarreraSStinger。Stinger功能更具侵略性，強大的外觀得益于TOPCAR的另外一個寬體套件。該套件包括空氣動力學(xué)分路器前保險杠，與TOPCAR的標志，側(cè)裙，后擋泥板，后保險杠擴散器與碳纖維引擎蓋和后擾流板延伸
鑒于保時捷提供的性能選擇的表現(xiàn)，德國跑車一直被視為相當輛微妙的一車。對于一些人來說，這是一個優(yōu)勢，特別是對于那些那些尋找表現(xiàn)低調(diào)人而言。對于其他人來說，大膽的和侵略性bodykits是必需品，Vorsteiner對V-GT的空氣動力學(xué)方案肯定是當中最好的。這里顯示這款代CarreraS改裝的有V
RAUH-WeltBegriffIROC-style保時捷Carrera發(fā)動機Factory保時捷.L水平對置六缸，定制不銹鋼排氣系統(tǒng)動力傳動系統(tǒng)Factory的速手動變速器，后輪驅(qū)動懸架/制動器RWB高度可調(diào)懸掛，F(xiàn)actory碟剎前/后車輪//輪胎RWBX車輪×.-inch-（前），×.-inc
年前，“Ruf”第一個改裝了保時捷。多年來，他們已經(jīng)產(chǎn)生了一些惰性而今年他們證明了他們的積極性，為德國跑車依然強勁?！ ≡谌諆?nèi)瓦車展上，Ruf帶來了這個野獸，其突出的前導(dǎo)流板，新的后擾流器和額外的進氣口都凸顯了它的霸氣?！ ⊥ㄟ^適度動力升級HP和Nm后，保時捷的性能達到hp和Nm。沖刺到英里每小
近日有一臺年產(chǎn)的保時捷卡雷拉GT由GEMBALLA改裝后上市銷售，要價.萬歐元。很少改裝廠擁有擺弄保時捷卡雷拉GT的勇氣，而其中一個例子就是GEMBALLA。他們將.升V發(fā)動機升級到馬力（千瓦）和牛米，這使得該車從0-公里/小時加速時間僅.秒，最高時速可達公里/小時?！ EMBALLA創(chuàng)建了幾
參數(shù)hp發(fā)動機保時捷.升水平對置六缸發(fā)動機，保時捷B組凸輪軸，螺栓，KKKK-渦輪增壓器，不銹鋼排氣岐管，毫米廢氣旁通閥，TiAlQR排氣閥，卡雷拉.L進氣口，卡雷拉.L節(jié)氣門，.L燃油軌，西門子cc噴油嘴，燃油濾清器，不銹鋼消聲器，AUTRONIC的SM發(fā)動機管理系統(tǒng)傳動系統(tǒng)渦輪增壓四速手動變速箱
日前有一輛惹人注目的老爺車正在叫賣，款的SbarroChallengeIII，是全球限量發(fā)售十臺。以款保時捷卡雷拉的基礎(chǔ)上改裝，.升V引擎，速手動擋，空氣懸掛，最大馬力達馬力。0-公里時速耗時.秒，最高速度鎖定在公里/小時。
＼ 擁有年P(guān)orsche品牌改裝經(jīng)驗的Gemballa又有驚人之舉，繼上回針對蛙眼家族現(xiàn)役當家跑車Carrera進行改造，讓這款擁有hp和hp最大馬力兩種發(fā)動機型式的GemballaGT更加有型有款，這次則將專屬的GT空力套件和動力系統(tǒng)性能化改裝物品運用在CarreraSConvertible身上
日內(nèi)瓦車展開幕前夕，各大汽車相關(guān)品牌都沒有閑著，保時捷改裝品牌TechArt就在近日發(fā)布了針對新款CarreraS的升級計劃。該升級計劃主要體現(xiàn)在車輛的內(nèi)部裝飾以及性能的初級改裝部分，鑒于跑車低于普通轎車的底盤高度，TechArt專門設(shè)計了一款Noselift系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以控制底盤毫米的升降高度。
針對全新PorscheCarrera車型，擅長打造更具性能空力外觀的Vorsteine??r推出V-GT套件以提高車輛的性能表現(xiàn)，首先車頭方面，在原廠保桿中替換上以碳纖維材質(zhì)的下擾流版，不僅能夠降低重量負擔，藉由車頭撞風(fēng)的效能還可以導(dǎo)入冷空氣以利剎車系統(tǒng)進行冷卻。配合外觀全面化的氣動外型，Vor
在所有現(xiàn)行日系車款當中，Z絕對是一輛能夠與歐系跑車并駕齊驅(qū)的一款，這輛雙門Coupe不但外型搶眼、底盤設(shè)定優(yōu)異，VQVHR還擁有匹最大馬力與.kgm/rpm最大扭力峰值，如此的表現(xiàn)已經(jīng)與Carrera非常接近，但兩者加價高達多之譜，C/P值如此合理的日系跑車，難怪一推出便掀起搶購的熱潮。Z除了六
面對今年下半年即將正式發(fā)表性能更為強悍的PorscheTurbo(Type)，雖然目前廠方仍未透露相關(guān)資訊，但是各大改裝廠卻是早已準備搶先開發(fā)最新改裝套件，光是從NewPorsche的Carrera與CarreraS就能嗅出端倪。然而即便新世代車型原廠已特別著重空氣力學(xué)重新修飾空力外觀，但是為了
肩負著Porsche建廠以來所豎立的高性能傳奇，對于最新世代車系來說雖然目前原廠僅推出了Carrera與CarreraS，但是藉由全新燃油缸內(nèi)直噴與諸多技術(shù)加裝之下，高效動能輸出表現(xiàn)早已令人期待未來即將推出的Turbo與GT車型，不過面對首波車系，向來擅長操刀Porsche品牌的歐系改裝廠也紛紛推出
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-5-1 20:51 , Processed in 0.046362 second(s), 9 queries .
