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更新時間：2025年08月02日
要說起座的SUV，相信很多人第一時間想到的一定是豐田漢蘭達(dá)，因?yàn)檫@款車一直都是做SUV之中的標(biāo)桿，但是還有另一款車在座的SUV之中地位也絕對是不可以動搖的，那就是我們今天的主角福特銳界，擁有極富視覺沖擊力的外表，朝向未來的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加上它來自美國，這些元素便造就了福特銳界。也許硬朗肌肉派是人們對美
福特作為一個土生土長的美國品牌，翼博、翼虎這些體型不算碩大的SUV，其實(shí)都不是福特最擅長做的，要看到福特做SUV的實(shí)力，銳界更能看出福特的火候。因?yàn)樵诿绹就?，銳界所在的這個級別是兵家必爭之地，競爭促使進(jìn)步，任何一款車要不甘人后，必須自我進(jìn)化。漢蘭達(dá)在競爭的激勵下進(jìn)化的步子邁得夠開了，那么相生相克的
為了滿足不同人群的口味需要，尤其是追求運(yùn)動感的年輕群體，大部分品牌的做法不外乎是額外提供運(yùn)動套件選裝或者直接推出運(yùn)動版車型，雖然大多情況動力是不變的，但是至少能帶來心理上馬力增加，而福特銳界則是采取后一種方式，通過更動感的套裝加身，營造出更濃烈的運(yùn)動風(fēng)格。作為國內(nèi)為數(shù)不多的可以與漢蘭達(dá)搶占市場份額的
第一輛車就是福特嘉年華，開了快年了，品質(zhì)確實(shí)不賴，所以打算換第二部車的時候首選品牌還是福特。期間也逛了不少汽車論壇。最后在全新福特銳界.0T和.T發(fā)動機(jī)之間徘徊不定，擔(dān)心全新福特銳界.0T能否承載噸重的中大型SUV車身，雖然銳界.T車型的動力參數(shù)十分的誘人，但這臺.0T發(fā)動機(jī)無疑更接地氣。早在購車之
福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD平臺上打造，厚積者銳意進(jìn)取拓疆界引領(lǐng)同儕福特銳界，福特銳界與福特EUCD平臺一樣，CD平臺則屬于福特全球中級轎車平臺，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動兩種布置方式。它是馬自達(dá)與福特共同針對北美市場在日本完成開發(fā)的。它有著美式魁梧的身材，極具陽剛氣質(zhì)，而且動力底盤以及
本帖最后由DIMECU-L于--:0編輯福特銳界作為一款中型SUV，有著美式魁梧的身材，極具陽剛氣質(zhì)，而且動力底盤以及操控在同級別車型中表現(xiàn)也相當(dāng)出彩，作為長安福特國產(chǎn)化的再一SUV力作，挑明了豐田系中型SUV的競爭關(guān)系。我們在這款車上看到了福特滿滿的誠意，無論空間、配置、懸掛、調(diào)教、動力，在過去的
車型:Ford-Edge.0T程序:英國ATA-Tuning原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm英國ATA-Tuning程序，一對一定制版程序優(yōu)化！
福特銳界作為一款中型SUV，有著美式魁梧的身材，極具陽剛氣質(zhì)，而且動力底盤以及操控在同級別車型中表現(xiàn)也相當(dāng)出彩，作為長安福特國產(chǎn)化的再一SUV力作，挑明了和豐田系中型SUV的競爭關(guān)系。我們在這款車上看到了福特滿滿的誠意，無論空間、配置、懸掛、調(diào)教、動力，在過去的銷量表現(xiàn)足以證明它的實(shí)力，今天作業(yè)的主
車型：福特銳界.0t升級地點(diǎn)：頂速ECU升級前后參數(shù)對比原始數(shù)據(jù)：匹扭矩頂速數(shù)據(jù)：匹扭矩這款車外觀霸氣，空間巨大，乘坐舒服，沉穩(wěn)大氣，外觀整體很和諧。完美詮釋了美國車的簡約而不簡單。唯一美中不足的就是動力不夠充沛，匹的馬力實(shí)在是拉不動這輛.噸的坦克，原車笨重，加速乏力?？蛻艟W(wǎng)上找到我們頂速，慕名而來
車型：福特銳界升級地點(diǎn)：頂速連鎖升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm全新銳界上已經(jīng)找不到傳統(tǒng)美系SUV的那種狂野風(fēng)格，鍍鉻飾條恰到好處的裝飾在格柵、霧燈、側(cè)圍等處，但也沒有絲毫浮夸過度的感覺。但真正吸引眼球的設(shè)計(jì)應(yīng)該在于車燈，銳界的頭燈使用了帶隨動轉(zhuǎn)向的LED燈組，并配合LED日行燈，
年出廠的銳界.0T，所在地區(qū)內(nèi)蒙當(dāng)?shù)?，路況挺好的，日常跑到-很正常；車子開了快年，動力方面.0T基本夠用，因?yàn)?0升GTDiEcoboost缸內(nèi)直噴渦輪增壓直列缸發(fā)動機(jī)擁有馬力的最大輸出功率，輸出轉(zhuǎn)速在rpm；最大扭矩高達(dá)Nm，足足達(dá)到漢蘭達(dá)搭載的.升V以及福特自家上一代銳界搭載的.升V發(fā)動機(jī)的水平
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