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捷達(dá)動力改裝案例專題為您介紹捷達(dá)動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年08月01日
捷達(dá)在中國曾率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的氣閥多點(diǎn)電子噴射發(fā)動機(jī)，并以其獨(dú)到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。捷達(dá)轎車不僅開創(chuàng)了中檔家用轎車應(yīng)用高檔發(fā)動機(jī)技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應(yīng)器，提升了中檔轎車的環(huán)保
捷達(dá)以其獨(dú)到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性，開創(chuàng)了中檔家用轎車應(yīng)用高檔發(fā)動機(jī)技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，使其轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。詳情請咨詢：車門隔音原車門板門板孔洞每臺車都會有許多我們看不到的孔洞，只有將門板拆開，我們才可以看到，其實(shí)這就是噪音的來源之一
當(dāng)涉及發(fā)動機(jī)互換時(shí)，像法拉利和蘭博基尼這樣的異國情調(diào)的汽車是神圣的，如果有人敢于去除其精準(zhǔn)制造的心臟，就會引起憤慨。因此大眾捷達(dá)驅(qū)動的蘭博基尼在我們十大奇特的發(fā)動機(jī)互換中顯得十分特別。改裝可能是由加拿大的DerwinPerformance的B四輪轉(zhuǎn)盤的形式出現(xiàn)?！ ∫话銇碚f，Wankel旋轉(zhuǎn)發(fā)動
發(fā)動機(jī)APR軟件和冷進(jìn)氣口，.寸排氣消聲器，大眾配件，.L四缸氣門渦輪增壓發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)原廠剎車高爾夫R卡鉗F＆R，.寸轉(zhuǎn)子懸掛大眾捷達(dá).TSE發(fā)動機(jī)APR軟件和冷進(jìn)氣口，.寸排氣消聲器，大眾配件，.L四缸氣門渦輪增壓發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)原廠剎車高爾夫R卡鉗F＆R，.寸轉(zhuǎn)子懸掛H＆R避震車輪及輪胎x.大眾
車色紅發(fā)動機(jī).0升缸發(fā)動機(jī)，NEUSPEED進(jìn)氣口。懸掛Eibach彈簧。鋁合金輪TEKS-0車輪。輪胎//輪胎。外觀改裝嘉美格柵，捷達(dá)IV（GLO）尾翼，海拉霧燈套件，超白燈，鋁天線。內(nèi)飾改裝座椅，MOMO排檔頭，MOMO踏板。車載娛樂ALPINECVA屏幕，高山導(dǎo)航系統(tǒng)，高山碟換碟機(jī)，高山聲音處
大眾兔子自從在美國上市以來一直十分受歡迎。其特點(diǎn)就是小排量引擎和合理的價(jià)格，十分省油。本次選擇了十款大眾兔子改裝，一起來欣賞！大眾兔子文章摘錄：TECHTONICS比賽凸輪，毫米韋伯化油器，排氣等等。大眾兔子皮卡文章摘譯：一款四門兔子，.的捷達(dá)V發(fā)動機(jī)。大眾兔子文章摘錄：改裝共花了約三個(gè)月，交換引擎
說道捷達(dá)大家肯定不陌生，小編之前也介紹過捷達(dá)的改裝車。今天這款改裝的這款捷達(dá)的車主叫Parm，一起來看看做了哪些改裝吧！發(fā)動機(jī).升carbd原始發(fā)動機(jī)外觀保時(shí)捷銀色，美版的前保險(xiǎn)杠除去了指示燈，黑色線條裝飾，前部和后部車輪拱加寬，除去后燈和排氣系統(tǒng)。室內(nèi)RecaroAS前排座椅，美版的帶扶手后排座椅
本期改裝的是款大眾捷達(dá)，因?yàn)檐囆捅容^老，所以改裝的部分很多，一起來看一下吧！發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)壓縮比.:，EURO的進(jìn)氣凸輪，K＆N過濾器，ABA發(fā)電機(jī)，伏的Scirocco排氣管和下流管，Dynomax消聲器傳動系統(tǒng)：AUG0的五速變速器，0.:齒輪剎車：排氣式轉(zhuǎn)子，HawkHPS墊片，全不銹鋼材質(zhì)懸
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者劉，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。捷達(dá)改后盤剎后，很多朋友在后盤剎調(diào)整間隙上有很多問題，這里統(tǒng)一做個(gè)解答。寶來的后分泵間隙是自動適應(yīng)間隙調(diào)整的，調(diào)整方法如下，找一塊地勢平坦，完全松開手剎車，不溜車的地方。，放開手剎車，啟動發(fā)動機(jī)。，大力深踩腳剎到底三至四次，最后一次踩
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改造目的就是提高在低速時(shí)的加速性···傳說中這東西是一氣大眾里的臨時(shí)工人發(fā)明的···能夠小小的提升動力并且應(yīng)用到寶來車上···所以他也被破格錄取為正式員工身份！事情真假無從考證了·哈哈哈這個(gè)東西說白了就是次進(jìn)氣系統(tǒng)的一種···淘寶上賣的那些所謂的次空氣泵幾乎原理差不多的·他們都吹噓說安裝這個(gè)要省油什
昨天彈簧到貨，一早去了同學(xué)的店里，直接上圖，升起來后的效果，年了，跑了萬千公里臟得很啊，店里的師傅在拆彈簧由于新彈簧高了，師傅們在切割彈簧！切了一個(gè)圈看看底盤吧下星期得換排氣管了，都銹了很久了，幾乎都銹穿了切割好后的樣子直接安裝舊的裝好新的后效果出來了感覺高了許多喲，跟前輪彈簧比比前輪后輪最后全照前
雙渦輪增壓V發(fā)動機(jī)(R發(fā)動機(jī));KWFIAGTway避震;Brembo剎車套件;Avus鋁合金輪轂;米其林超級運(yùn)動輪胎;APRacing空氣黑色運(yùn)動范兒碳纖維內(nèi)飾;
大家看看我的達(dá)子。剛剛改完的MK.現(xiàn)在就是抓得太嚴(yán)了，只能晚上開，哈哈！不多說了看看我的達(dá)子板正不。給點(diǎn)意見。霸道吧！明天整個(gè)模特就剩排氣沒改了聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時(shí)告知,本站會即刻處理.
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