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高爾夫動(dòng)力改裝案例專題為您介紹高爾夫動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月14日
目前在國(guó)內(nèi)所有歐系車中，VWGolfGTI可說(shuō)是改裝資源最豐富、同時(shí)也是現(xiàn)在市場(chǎng)上改裝風(fēng)氣最熱門(mén)的車款之一，從最基礎(chǔ)的電腦改裝到更換渦輪來(lái)大幅提升動(dòng)力，對(duì)于改裝店家來(lái)說(shuō)都不是困難的問(wèn)題。這次特別找來(lái)五輛分別改裝不同渦輪的五代及六代車型，以～km/h測(cè)試來(lái)看看哪種渦輪改裝方式才能得到最佳的效能。最
關(guān)于性能方面，如果你或多或少有些需求的話，也許你會(huì)想要一輛VWGolfGTIEdition，它所有的hp和Nm的扭矩會(huì)讓你滿意嗎？顯然O.CT公司并不滿意，他們?yōu)樵撥囂峁┝讼旅鎺醉?xiàng)性能改裝升級(jí)選項(xiàng)。發(fā)出夸張咆哮聲響的-mm??賽車排氣系統(tǒng)；賽車風(fēng)格的中冷器，空氣感應(yīng)和進(jìn)氣系統(tǒng)以及新的火花塞和改良輸入
因應(yīng)VWGolf六代極具駕馭樂(lè)趣的車輛設(shè)計(jì)，Summit也特別為該車款進(jìn)行底盤(pán)相關(guān)強(qiáng)化套件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)室強(qiáng)化結(jié)構(gòu)桿、前下兩點(diǎn)結(jié)構(gòu)桿、車體吹氣導(dǎo)流散熱護(hù)板、強(qiáng)化拖曳臂。這部Golf更在加裝底盤(pán)強(qiáng)化拉桿之后，其原有底盤(pán)強(qiáng)度再次獲得提升，更為Summit其底盤(pán)套件作了最佳示范！
我和老婆都很喜歡R的外觀，但價(jià)格太貴啦，而且那么好的性能給我們倆開(kāi)簡(jiǎn)直就是浪費(fèi)。所以就把我們的小白裝飾裝飾吧！這樣裝飾并不是要面子或者為了虛榮心，確實(shí)很喜歡這個(gè)外觀，所以希望別被噴太厲害啦，謝謝!這是裝飾之前的樣子，月提的買(mǎi)齊了需要的配件，就開(kāi)始動(dòng)手了。小弟不會(huì)照相，請(qǐng)多多包涵！其實(shí)我覺(jué)得麻花蠻漂亮
講到GOLFGTI目前最具人氣的六代目車型，與五代采用相同的.0升TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)動(dòng)力卻是小幅成長(zhǎng)hp。改裝方面則是延續(xù)五代的模式，一般的渦輪改裝還是選擇AudiS所配置的K0渦輪機(jī)，這樣的觀念也即將被國(guó)信黑桃顛覆，利用原廠IHI渦輪的高可塑性，將進(jìn)排葉片加大后，單純將渦輪更換就能在D
從MKGolf時(shí)代開(kāi)始，VW試圖打造一部超越GTI的車款，因此GolfVR就此出現(xiàn)，在VR之后，兩代的R借著大排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也確實(shí)創(chuàng)造出了新局面，不過(guò)沉重的V發(fā)動(dòng)機(jī)本體卻造成R車款在操控上的缺陷，因此在MKGolf時(shí)VW轉(zhuǎn)而用回原本較輕的的TSI四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，配上四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，打
雖然說(shuō)VWGolf算是改裝市場(chǎng)上相當(dāng)熱門(mén)的歐系車種之一，但似乎在外觀套件上的選擇始終缺少了點(diǎn)變化性，為了配合最新GolfR系列問(wèn)世，擅長(zhǎng)于VAG車系改裝的Rieger特別再度開(kāi)發(fā)新前保桿造型，藉由刻意向下延伸的擾流板設(shè)計(jì)除了有利降低車頭空氣阻力，更為充沛的進(jìn)氣效率使得冷卻系統(tǒng)得以發(fā)揮更佳的散熱效
德國(guó)改裝廠MRCarDesign一直改裝作品造型突出唯美而聞名，這次改裝的大眾高爾夫R也不例外，這款與BTS-Racing合作的R，令人印象深刻，非常驚艷！ 原廠高爾夫R（MK）配備的是.升的V發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出馬力的動(dòng)力（扭矩為牛米），但是，在MRCarDesign改裝了HPG渦輪增壓和DSG
今天終于把排氣根戰(zhàn)俘上身了，貨買(mǎi)來(lái)好長(zhǎng)時(shí)間了，都是原裝貨從上海跟寧波的車主從GTI車上拆下來(lái)的，排氣還是很新的，效果那是杠杠的，終于把麻花換了，搞好去開(kāi)了下，那聲音真是好聽(tīng)，一點(diǎn)都不煩，用上戰(zhàn)俘輪轂也沒(méi)有什么缺點(diǎn)，感覺(jué)比原麻花都好哈，下面上點(diǎn)照片，不要噴我哦，照片用蘋(píng)果拍的，效果肯定每有單反的好，從
長(zhǎng)久以來(lái)GolfGTI相當(dāng)受到歡迎，幾乎可以成為歐系鋼炮的代名詞，不過(guò)匹左右的最大馬力老實(shí)來(lái)說(shuō)并不能滿足所有性能鋼炮的車迷，因此為了補(bǔ)足這個(gè)缺憾，VW才會(huì)推出更強(qiáng)版本的R車款，雖然五代R帳面上數(shù)據(jù)比起GTI強(qiáng)悍不少，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與Motion四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，車重也比起后者更重上許多，整體加速性能表現(xiàn)
休息了段時(shí)間想折騰的心又開(kāi)始騷動(dòng)起來(lái)了，大愛(ài)R款的造型無(wú)奈囊中羞澀只能小山寨下了廢話也不多說(shuō)了看官們估計(jì)都沒(méi)興趣聽(tīng)直接上圖才是王道原來(lái)折騰的Remus.T的排氣拆的不成車型啊。。。。。向往已久RemusR款的對(duì)比下屁股是不是大了很多啊身份證哦呵呵施工中隨便亂拍一通完工圖最后寫(xiě)寫(xiě)這幾個(gè)小時(shí)用下來(lái)的感想
在VAG車系中最熱門(mén)的當(dāng)屬VWGolf車款，而對(duì)于VAG車系中的.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)改裝已相當(dāng)成熟，隨著第六代Golf日漸普及，車主陸續(xù)將自己的愛(ài)車進(jìn)行大幅度的改裝，這次VW車系改裝知名品牌APR推出了三輛大幅度改裝的GolfMK，就讓小編帶大家一賭APR三階改裝的實(shí)力！hp加速猛爆又順暢，由低速至高轉(zhuǎn)
我的小高是.T舒適手動(dòng)的，買(mǎi)了半年多，折騰過(guò)很多東西，按過(guò)R尾燈，RCD，LED門(mén)燈，LED腳窩燈，LED室內(nèi)燈，真皮擋把，真皮手剎，真皮扶手，金屬運(yùn)動(dòng)油門(mén)踏板，最近折騰了一套ABT的外觀套件，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，輪轂是寸的，排氣是用GTI原廠排氣重新焊接其他品牌的一出二尾喉，聲音比較好聽(tīng)，低沉不吵。過(guò)段時(shí)
第二次GTI作業(yè)，升一階，換點(diǎn)火，APR風(fēng)相，馬上有圖剛買(mǎi)下是照的遠(yuǎn)看好像一輛大玩具車這是近況，輪古小改，一點(diǎn)小貼紙，裝點(diǎn)下前后裝了防擦條，原因是給老婆撞到怕怕了，趕緊裝上換上日本OKADA高性能高壓包，電裝度火嘴換下來(lái)的原廠高壓包準(zhǔn)備換新風(fēng)相，師縛在看說(shuō)明書(shū)拆下原廠風(fēng)相后，留出很多的空間其實(shí)原廠的
底盤(pán)傳動(dòng)先行強(qiáng)整備，迎接APRStage拜GolfR原廠四輪驅(qū)動(dòng)之賜，動(dòng)力改裝幅度能夠完全擺脫前驅(qū)車無(wú)法駕馭大馬力的宿命，為此在APRStage高達(dá)hp性能套件仍未移植之前，先行將底盤(pán)、傳動(dòng)與冷卻系統(tǒng)大幅強(qiáng)化也是必要的改裝過(guò)程，唯有如此后續(xù)才能有最為穩(wěn)定與高耐用的性能R戰(zhàn)將。在APRStage(hp
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