發(fā)現(xiàn)4改裝案例專題為您介紹發(fā)現(xiàn)4改裝圖片和發(fā)現(xiàn)4改裝車圖片欣賞,包括外觀改裝裝飾、內(nèi)飾座椅、動(dòng)力性能、進(jìn)氣排氣、操控底盤、輪轂輪胎、音響導(dǎo)航和大燈改裝等發(fā)現(xiàn)4改裝圖片大全。
更新時(shí)間:2025年11月02日
頂蓬布脫落,早想換,問了幾家汽車裝璜店,重粘要-,S店更貴的。于是就訂了個(gè)新的,共花元,昨晚回來后動(dòng)手拆裝的。發(fā)現(xiàn)幾個(gè)小問題寫出來大家也許有用:0工具:、個(gè)拉手的拆卸:簡單,用小螺絲也或小鑷子從開口處把小蓋子撬開后,擰下螺釘即可。、遮陽板/化妝鏡、燈的拆卸:燈的拆卸:用小平口螺絲刀從邊上輕輕撬起燈后
「燃油」是提供發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不可或缺的要素,尤其是重度改裝發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定更是要求,一旦供油量出現(xiàn)差異,可是有著爆發(fā)動(dòng)機(jī)的危險(xiǎn),因此如何確保燃油系統(tǒng)正確工作,是改裝店家的首要課題,也是重改發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)工程。圖為供油系統(tǒng)的簡略架構(gòu)圖,可以發(fā)現(xiàn)供油系統(tǒng)主要是由:油箱、汽油泵浦、進(jìn)油管、油軌、噴
RES中段排氣做工不錯(cuò)的.等物流,幾夜沒睡好.只換了中段,(前段,尾段原廠)和KN風(fēng)格(以前就換好的).這幾天開下來感覺,給油速度就上來.感覺松多了,像是剛保養(yǎng)好.來張重口味的,旁邊停了輛,機(jī)艙內(nèi)能著的都著過了.師傅們?cè)跒樗蘩?后備箱放不進(jìn),放后排正好.后來發(fā)現(xiàn)拆開來可以放進(jìn)后備箱.收到的是以這種
各位車友,各位兄弟姐妹多多支持啊,先上里程:應(yīng)該是號(hào)中午在網(wǎng)上訂的仿皮的汽車坐墊,說沒有現(xiàn)貨,要訂做的,得天,那就訂吧,號(hào)沒事,請(qǐng)了一天假,去給樂樂換新裝吧:先上一張,原來的布坐套,拆下來后,洗了,好了,給樂樂換新裝吧:正在換副駕位置:再來一張,安裝過程,發(fā)現(xiàn),兩個(gè)頭靠少兩根線,又現(xiàn)去縫制的,等待更
用車關(guān)鍵在于“養(yǎng)”,養(yǎng)車關(guān)鍵養(yǎng)核心。底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎是汽車正常行駛最為關(guān)鍵的核心部件?! 〉妆P養(yǎng)護(hù)·防患未然 平時(shí),車主對(duì)底盤都疏于照顧,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏油、底盤變形時(shí),底盤早已銹跡斑斑。為此,及早地給愛車做個(gè)底盤裝甲不失為一個(gè)防止底盤銹蝕的上上之策。 底盤裝甲并不是在汽車底盤上套層鐵甲,而是在
猛一見到這輛「四門SL」我想就算是M.Benz專家可能都會(huì)有些疑惑?除了前后車門改為鍘刀式設(shè)計(jì)備受關(guān)注,怎么前擋還會(huì)貼著Subaru呢?是不是工作人員搞了大烏龍,就連小編第一時(shí)間也相當(dāng)困惑,仔細(xì)觀察后除了發(fā)現(xiàn)車身尺碼略為縮水了些,雪白色內(nèi)飾雖然極為搶眼,但是中控臺(tái)操作部分怎么還會(huì)出現(xiàn)罕見的手動(dòng)擋系統(tǒng)
在日本VIP改裝車界中,常與JunctionProduce相互抗衡的另一品牌DAD在本次展中也派出其拿手車款展出,稍有研究此道的網(wǎng)友其實(shí)不難發(fā)現(xiàn),這次展出車款仍舊以大型休旅車款為主,內(nèi)飾基調(diào)仍以閃亮鉆搭配沙發(fā)皮革及周邊乘員飾品為主,外觀部分除了基本的大輪轂、低趴車身走向,搭配強(qiáng)勢(shì)氣息空力套件,仍舊吸
第一輛示范車輛為黃色的SatriaGTI,猛一看還以為是黃老板自己的Agogo直線加速車,其實(shí)Agogo與Satria車輛在外觀與內(nèi)飾上有所差異,但結(jié)構(gòu)上幾乎一樣,也就是說,Agogo能改的東西也能夠改在Satria上。而這輛Satria雖然外觀與黃老板的Agogo有相同的配色,打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后也發(fā)現(xiàn)
宛如攻擊式戰(zhàn)機(jī)的鐵灰涂裝色澤,搭配其火紅色的內(nèi)飾配色,相信該車在速度與個(gè)人品味上有一定的要求與目標(biāo),從車主在車上的改裝套件中,就不難發(fā)現(xiàn)其輕量化的構(gòu)想。首先,其大面積的Carbon發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可大幅減輕其車頭重量,但卻能提供同于鋼鐵金屬材質(zhì)的剛性硬度,讓車輛其原有的車體鋼性不因此而有所喪失或失去,其車身
對(duì)于本田產(chǎn)車技術(shù)有相當(dāng)研究的車迷朋友不難發(fā)現(xiàn),不管是多少年份的本田車,若是想要享受暢快的加速感,那就必須加入本田當(dāng)家大將HA的發(fā)動(dòng)機(jī)本體加裝,為此車主除了??遵循古法以HAc.c的發(fā)動(dòng)機(jī),搭配CP活塞及Eagle的強(qiáng)化連桿,??到此多數(shù)的本田迷都是以此作法進(jìn)行改裝,但此車車主為求更大的動(dòng)力表現(xiàn),將噴
外觀改裝是塑造MINI獨(dú)特風(fēng)格的重要環(huán)節(jié),也是揮灑個(gè)人創(chuàng)意的最佳舞臺(tái),小至更換后視鏡外蓋,大至全車施以彩繪,并搭配各款式空力套件,無怪乎每當(dāng)車主聚會(huì)時(shí),你很難發(fā)現(xiàn)二部一樣的MINI!首先在空力套件的選擇上,購買整套大包是最普遍的做法,品牌包括日系DueILAG、Garbino、House,歐系JCW
一講到零四,大家一定會(huì)想這輛臺(tái)灣跑零四最有名的一輛車,也就是由臺(tái)南福聯(lián)汽車所改裝的這輛寶騰蓮花Agogo!其實(shí)Agogo就是上上一代的三菱Colt(MirageHatchback)的雙生車款,而福聯(lián)汽車的掌門人黃建福在年寶騰蓮花引進(jìn)這輛車的時(shí)候,他便開始玩起這輛車,經(jīng)過多年的專研后,發(fā)現(xiàn)該車與三菱的
先將穩(wěn)壓器藏在地毯下方,記得所有的電線都要收納進(jìn)去,才可確保完工后的美觀性。把剛剛接好的延長線經(jīng)由中控臺(tái)下方,從右側(cè)拉到左側(cè),只要將電線藏在地毯下就很難發(fā)現(xiàn)其蹤影。中控臺(tái)下方通常會(huì)有冷氣出風(fēng)口區(qū)隔成左右兩區(qū),拉線的難度不高,只要有些耐心即可,拉到左側(cè)時(shí)記得要閃開電腦線組與油門剎車踏板,不要影響其作動(dòng)
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