亚洲一区2区三区|2020国产无码|日本视频9999|欧美三区四区四区区|超碰小说人人爽亚洲|国产精品3P电影|亚洲综合无码色区|久久tlri深 射|在线免费有码视频|久艹精品中文在线

玩改車

標(biāo)題: 汽車振動(dòng)噪音產(chǎn)生原理及最新汽車降噪材料應(yīng)用和施工方法 [打印本頁(yè)]
作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-11 09:16
標(biāo)題: 汽車振動(dòng)噪音產(chǎn)生原理及最新汽車降噪材料應(yīng)用和施工方法
本帖最后由 yinyuexiaozi 于 2012-5-11 09:17 編輯

汽車振動(dòng)噪音產(chǎn)生原理及最新汽車降噪材料應(yīng)用和施工方法
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，不同品牌的汽車在使用性能和安全性能之間的差別越來(lái)越小，并且為了節(jié)省燃油，汽車輕型化逐漸成為主流，這就帶來(lái)了汽車高速度行駛時(shí)帶來(lái)的振動(dòng)和噪聲問(wèn)題，特別是經(jīng)濟(jì)車型更為明顯，表現(xiàn)在城市內(nèi)低速行駛時(shí)感覺(jué)噪音小，如果汽車行駛在坑洼道路或高速行駛時(shí)就覺(jué)得噪音大，相比之下汽車的舒適性能成為了區(qū)分汽車品牌好壞的重要因素之一。多數(shù)顧客駕駛汽車時(shí)，期望得到安靜和平穩(wěn)能充分享用車內(nèi)語(yǔ)音通信和影音娛樂(lè)系統(tǒng)，因此在購(gòu)買汽車的時(shí)候非常在意汽車的噪聲和振動(dòng)性能，汽車的振動(dòng)與噪聲性能和顧客對(duì)汽車的總體性能和評(píng)價(jià)密切相關(guān)，能讓顧客直接感受到一部車是否舒適并對(duì)此特別關(guān)注。
按照汽車結(jié)構(gòu)可以將振動(dòng)與噪聲分成兩大部分：動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)與噪聲和車身與整車的振動(dòng)與噪聲。第一部分的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)與噪聲涉及管道聲學(xué)、進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)的噪音和振動(dòng)，動(dòng)力裝置振動(dòng)的隔離和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的振動(dòng)和噪音等，第二部分車身與整車的振動(dòng)和噪音，包括結(jié)構(gòu)振動(dòng)與結(jié)構(gòu)噪音、風(fēng)激勵(lì)噪音等?？梢钥闯觯瑢?duì)于第一部分產(chǎn)生的噪音屬于汽車設(shè)計(jì)時(shí)所決定的，一般人難以改變，對(duì)于第二部分產(chǎn)生的噪音我們是可以通過(guò)某種方式來(lái)處理解決的。
首先我們必須知道汽車跟普通房間相比是個(gè)特殊的環(huán)境結(jié)構(gòu)，它是能高速移動(dòng)、可產(chǎn)生整體振動(dòng)的密閉小空間，決定了汽車產(chǎn)生噪音的方式和消除方式跟普通房間是完全不一樣的?？梢院?jiǎn)單地以靜止和運(yùn)動(dòng)兩種狀態(tài)來(lái)大致區(qū)分。
作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-11 09:19
本帖最后由 yinyuexiaozi 于 2012-5-11 09:21 編輯

圖1中，靜止時(shí)一般噪音是由外界產(chǎn)生，外界的噪音通過(guò)打開(kāi)的門窗直接傳入室內(nèi)或車內(nèi)，噪音衰減量非常小，噪音傳到室內(nèi)時(shí)，高分貝噪音直接造成室內(nèi)或車內(nèi)人員不適
作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-11 09:22
圖2中，當(dāng)關(guān)閉門窗后，外界的噪音大部分噪音被反射回去，進(jìn)入到室內(nèi)或車內(nèi)的噪音大為減少，這樣就覺(jué)得室內(nèi)或車內(nèi)有寧?kù)o的感覺(jué)。消除外界噪音可用具有高效反射聲音特性的材料來(lái)減少和防止外界聲音傳入室內(nèi)。
作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-11 09:24
圖3當(dāng)汽車行駛時(shí)，對(duì)于不同的路面狀況和行駛速度都會(huì)產(chǎn)生不同頻率的整車車身振動(dòng),而車身是振動(dòng)和噪音傳入車內(nèi)的傳遞通道,各種振動(dòng)和噪音都會(huì)通過(guò)車身傳入車內(nèi)。當(dāng)條件達(dá)到激勵(lì)起車身振動(dòng)而產(chǎn)生的噪音時(shí)車身振動(dòng)會(huì)同時(shí)向車外和車內(nèi)部輻射噪音，向車內(nèi)輻射的噪音如果不被衰減的話會(huì)在車內(nèi)光滑的內(nèi)壁反射疊加就會(huì)形成強(qiáng)烈噪音令到乘客不舒適。

作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-11 09:26
圖4是在車內(nèi)鋪設(shè)汽車專用吸音棉后的示意圖。這種汽車專用吸音棉是多種材料熱噴熔而成，結(jié)構(gòu)是極細(xì)長(zhǎng)管狀纖維，具有吸音系數(shù)高、阻燃、吸水率極低、不發(fā)霉、無(wú)毒無(wú)味無(wú)粉塵等特點(diǎn)，目前此新型材料在許多整車廠都已經(jīng)大量采用來(lái)吸收降低發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車行駛所產(chǎn)生的噪音。當(dāng)車外的環(huán)境噪音和車身振動(dòng)產(chǎn)生的噪音進(jìn)入吸音棉后噪聲能量在大量極細(xì)管狀長(zhǎng)纖維中與空氣摩擦消耗掉，最終進(jìn)入車內(nèi)的噪音能量大為減弱，而削弱后進(jìn)入車內(nèi)的噪音也可以被吸音棉吸收減少反射，施工后可以明顯地感覺(jué)到吸音降噪后安靜的效果。這個(gè)應(yīng)用目前也廣泛用于現(xiàn)代建筑聲學(xué)處理中，例如卡拉OK包廂、聽(tīng)音室等，在室內(nèi)墻面大量敷設(shè)吸音材料來(lái)吸收聲音和減少反射聲達(dá)到安靜和消除回授嘯叫聲的目的。
（這里要注意汽車的大多數(shù)部件直接與車身連接，如排氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，這些系統(tǒng)的噪聲和振動(dòng)都會(huì)傳遞到車身，所以汽車設(shè)計(jì)時(shí)車身容易激起振動(dòng)的頻率一定是要和與之相連接的系統(tǒng)的振動(dòng)頻率分開(kāi)，否則兩個(gè)系統(tǒng)之間會(huì)產(chǎn)生共振。為了避免產(chǎn)生共振，原車設(shè)計(jì)車身的各振動(dòng)頻率都是經(jīng)計(jì)算、實(shí)驗(yàn)預(yù)定的，不要貼額外材料去改變車身的共振頻率，以免車身和其他系統(tǒng)產(chǎn)生共振而可能增加難以預(yù)料的車內(nèi)新噪音）


作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-11 09:27
下面我們以馬自達(dá)5來(lái)做汽車吸音降噪工程施工的例子。
剛提回來(lái)還沒(méi)上牌的新車，車主說(shuō)低速行駛時(shí)沒(méi)多大問(wèn)題，當(dāng)時(shí)速達(dá)到80-100km后整車車身振動(dòng)大、低頻共鳴噪音大，要求處理高速行駛時(shí)產(chǎn)生的各種噪聲。噪音描述符合絕大部分中小型車的噪音特性。在弄清楚噪音產(chǎn)生的原因后跟車主詳細(xì)解釋各部位振動(dòng)所產(chǎn)生噪音的原理和解決方法，車主明白認(rèn)可后開(kāi)始動(dòng)工做降噪工程。

首先要跟顧客交流，詳細(xì)了解該車的各種噪音情況，分析噪音產(chǎn)生的原因，向車主解釋該車噪音產(chǎn)生的部位、原理和處理方法以及施工后能達(dá)到的效果,讓顧客明白放心消費(fèi)。
作者: 專業(yè)音響改裝    時(shí)間: 2012-5-11 10:29
好..學(xué)習(xí)了.
作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-13 14:01
1、 全車4門（5門）吸音降噪音
4門（5門-后廂門）做吸音主要作用：許多外界環(huán)境噪音是通過(guò)車門進(jìn)入到車內(nèi)的，做車門吸音施工可以吸收降低車門振動(dòng)產(chǎn)生的噪音和吸收減輕外界的噪音傳入車內(nèi)，還可以吸收汽車音響喇叭后部的聲音能量減少駐波產(chǎn)生，能使汽車音響的聲音更清晰干凈，低頻下潛更深。













作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-13 14:03
上圖是拆下車門后的情況,可以看到車門密封塑料板和裝飾門板預(yù)留有各種設(shè)備安裝和檢修孔，還可以看到車門各部位做有各種不同結(jié)構(gòu)和形狀的加強(qiáng)筋肋來(lái)增加車門強(qiáng)度，減少車門振動(dòng)以免產(chǎn)生噪音，在原車塑料裝飾門板內(nèi)原車廠已經(jīng)放置了少量的吸音材料,在這個(gè)部位放置吸音材料吸收汽車行駛時(shí)車門振動(dòng)產(chǎn)生的噪音和吸收外界通過(guò)車門傳進(jìn)來(lái)的各種外界噪音可以使車內(nèi)變得更安靜。






這個(gè)是門板施工后的圖片，施工時(shí)要預(yù)留出各部件、線束插頭的孔位，在塑料裝飾門板內(nèi)鋪設(shè)專用吸音棉后可以有效降低車內(nèi)的噪音。對(duì)一些對(duì)這個(gè)降噪施工方法的降噪效果存在疑慮的車主可以先介紹他做4門吸音來(lái)感受效果，然后決定是否做全車降噪施工，做完4門吸音降噪是可以讓車主感受到車內(nèi)環(huán)境噪音降低的。
作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-13 14:05
本帖最后由 yinyuexiaozi 于 2012-5-13 14:07 編輯

2、 全車底盤的吸音降噪施工
全車底盤進(jìn)行吸音降噪施工，可以大大減輕汽車行駛在不平路面所產(chǎn)生的振動(dòng)通過(guò)懸掛系統(tǒng)傳到底盤引起的以及其他系統(tǒng)的振動(dòng)傳入底盤引起底盤振動(dòng)產(chǎn)生的低頻噪音，施工后汽車通過(guò)類似減速帶等所的生產(chǎn)的低頻噪音變輕變小，噪音振蕩時(shí)間變短促，底盤聲音變?cè)鷮?shí)，降噪效果明顯，使駕駛室內(nèi)更安靜舒適。







作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-13 14:08
可以看到整個(gè)底盤易產(chǎn)生共振的地方已經(jīng)有各種加強(qiáng)筋和止振材料來(lái)抑制振動(dòng)的產(chǎn)生，但汽車行駛時(shí)路面狀況和汽車速度是不可預(yù)見(jiàn)的，一旦達(dá)到一定條件（比如車速80km/h以上）底盤就會(huì)激起產(chǎn)生振動(dòng)向車內(nèi)輻射噪音，底盤是汽車自身產(chǎn)生噪音的重要部位，如果不能有效地吸收消除噪音就會(huì)形成壓耳的低頻共振噪音。從空曠的底盤情況來(lái)看，整個(gè)底盤增加良好的吸音材料來(lái)提升舒適性余量非常大。我們可以按照底盤尺寸鋪設(shè)400克/平方的吸音棉，要求嚴(yán)格的可以在汽車前半部分正副駕駛處最易產(chǎn)生振動(dòng)的部位鋪設(shè)兩層吸音棉來(lái)取得更好降噪效果，底盤降噪的效果明顯
作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-13 14:09
3、 后備箱和后輪觳降噪施工
后箱處施工主要是消除備胎部位振動(dòng)產(chǎn)生的空響聲以及后輪觳部位個(gè)部件產(chǎn)生的振動(dòng)所引起的各種噪音和阻止外界各種噪音的傳入，后箱的吸音降噪施工對(duì)后排乘客的乘坐舒適性影響大，施工完成后可以大大消除后排的各種噪音，效果明顯，如果車主只對(duì)后排噪音不滿意可單獨(dú)對(duì)后排進(jìn)行施工。

作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-14 10:12
剪取相應(yīng)尺寸的吸音棉進(jìn)行施工鋪設(shè)，兩側(cè)后輪輪觳部位盡量鋪滿來(lái)吸收降低兩側(cè)部件振動(dòng)產(chǎn)生的噪音以及外界傳入的胎噪等噪音，原車后裝飾板增加一層吸音棉可增強(qiáng)降噪效果，這個(gè)部位降噪效果是明顯的。



4、 儀表臺(tái)降噪施工
儀表臺(tái)下鋪設(shè)吸音棉主要是消除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音對(duì)駕駛?cè)撕统丝偷母蓴_，一般普通車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上到2-3千轉(zhuǎn)以上的時(shí)候駕駛室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是相當(dāng)明顯的，儀表臺(tái)下進(jìn)行吸音降噪施工后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變小變細(xì)，可以感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲已經(jīng)移出車外的車頭部位，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳。

作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-14 10:16
儀表臺(tái)部位的施工可拆下方向盤下的塑料護(hù)板和雜物箱，先用一些小的吸音棉邊角料塞到各縫隙中吸收發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)擋火墻傳入的噪音，然后再儀表臺(tái)內(nèi)到油門-離合踏腳處整體鋪設(shè)一層吸音棉，注意施工時(shí)吸音棉不能堵住空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口，否則會(huì)出現(xiàn)不冷或其他空調(diào)故障。
                  
5、 發(fā)動(dòng)機(jī)和路噪的處理
汽車駕駛室內(nèi)有幾個(gè)部位是發(fā)動(dòng)機(jī)和路噪出入的薄弱點(diǎn)，一是排擋桿部位，排擋和手剎機(jī)構(gòu)直接有開(kāi)口通出車外，一般車只用橡膠防塵圈來(lái)密封，發(fā)動(dòng)機(jī)、路噪以及外界的噪音會(huì)從密封處出入車內(nèi)，排擋部位鋪設(shè)填充吸音材料可有效消除發(fā)動(dòng)機(jī)和路噪。二是前門的前邊緣，由于這里的結(jié)構(gòu)特殊，普通經(jīng)濟(jì)型車這里只有一層密封條，發(fā)動(dòng)機(jī)和路噪會(huì)從車
門邊傳入，而葉子板內(nèi)的空腔是無(wú)阻擋的
跟發(fā)動(dòng)機(jī)艙相連的，一般車發(fā)覺(jué)兩邊發(fā)動(dòng)機(jī)和路噪大就是這個(gè)部位傳入的噪音，可用隔音棉等材料卷成相應(yīng)形狀在葉子板內(nèi)從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上部到最下的空腔進(jìn)行密封，隔斷發(fā)動(dòng)機(jī)和路噪的傳入，這個(gè)部位的施工對(duì)降車內(nèi)低噪音也是非常有效和明顯的。


作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-14 10:18
到此大部施工完成，其他A、B、C柱、各空腔等可根據(jù)車主要求的實(shí)際情況進(jìn)行施工，也可以再減低部分噪音，增強(qiáng)整車整體降噪效果。





施工完成后把車內(nèi)的各部件恢復(fù)安裝檢查后可以跟車主出去路試，各種噪音會(huì)明顯減少的。如還有其他噪音如環(huán)境噪音大、風(fēng)噪大、胎噪大等，則有可能是因?yàn)檐囬T密封不好的原因，大家可以看到好車的門是有三層密封條的，一般車只有兩層，低端車甚至只有一層密封條，如果風(fēng)噪路噪大可對(duì)車門增加多一至兩層的密封條來(lái)減少噪音傳入。特別是兩廂車，后掀門一般都只有一層密封條，很容易造成前面靜而覺(jué)得各種噪音從后面來(lái)的現(xiàn)象，很有必要對(duì)后掀門進(jìn)行密封來(lái)阻止噪音的傳入。
作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-19 09:43
提高駕駛及乘坐的舒適性
作者: yinyuexiaozi    時(shí)間: 2012-5-23 16:09
新的降噪方法，效果顯著



歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5