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玩改車

標(biāo)題: 廣州汽車隔音改裝 賣音樂薩迪黃金版四門隔音改裝本田... [打印本頁]
作者: 賣音樂汽車音響    時(shí)間: 2015-7-29 10:48
標(biāo)題: 廣州汽車隔音改裝 賣音樂薩迪黃金版四門隔音改裝本田...
這輛本田思域的車主就是在之前升級音響時(shí)，沒有做門板隔音的一位車友，升級喇叭后，覺得音質(zhì)大幅度提升，了就沒有在意門板的隔音效果了?？墒菚r(shí)間一長，日系車門板鈑金本來就薄，沒有做隔音的瑕疵出來了，由于喇叭的安裝基板（即車門鈑金）比較薄弱，強(qiáng)度不夠，鋼板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，再加上門板氣密性不夠，聽的時(shí)間長了，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化，所以門板隔音加固、密封降噪處理，就顯得格外重要了。




作者: 賣音樂汽車音響    時(shí)間: 2015-7-29 10:49
改裝車型：本田思域
配置清單：
隔音：四門薩迪黃金版雙層隔音；

門板清理



車門的第一層隔音，采用了條形的科學(xué)貼法。很多車友看到改裝店用條形的貼法進(jìn)行隔音，都認(rèn)為這是改裝店在節(jié)省成本、“偷工減料”。其實(shí)不然，經(jīng)過多次試驗(yàn)，條形貼法才是最科學(xué)有效的隔音貼法。這就好比一個(gè)波動(dòng)的水面，按照一定距離放幾根竹竿，水面振動(dòng)能夠很快平息，內(nèi)層隔音也是同樣的道理，而且內(nèi)層隔音還要把握好條形隔音材料之間的距離，這比整張貼法更加繁瑣，更耗精力。第二層采用整張貼附的方法，整張貼法顆以增強(qiáng)門板氣密性和剛性，減少行駛過程中，氣流與門板縫隙摩擦纏身振動(dòng)噪音，大幅度降低風(fēng)噪、路噪的入侵程度。

門板內(nèi)層條形隔音



門板隔音改裝完后要把原車門喇叭還原



門板外層隔音效果







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