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玩改車(chē)

標(biāo)題: 太給力了,百公里7.5秒!C200測(cè)試3600元小改裝大動(dòng)力 [打印本頁(yè)]

作者: 狼牙2012    時(shí)間: 2012-5-7 16:10
標(biāo)題: 太給力了,百公里7.5秒!C200測(cè)試3600元小改裝大動(dòng)力
梅賽德斯奔馳傳承著鮮明的德國(guó)人精神,使得他們追求完美,渴望創(chuàng)造巔峰,所以“靜如處子,動(dòng)如脫兔”的C200自然是奔馳技術(shù)結(jié)晶的產(chǎn)物。作為C-Class系列針對(duì)消費(fèi)群體——年輕一族,他們對(duì)于車(chē)輛性能往往不會(huì)止步于原廠,改裝成了最好的出路。明智的改裝者均是花最小的代價(jià)獲得最佳的效果。本次測(cè)試的C200雖然不是最新款,但它卻與2011款C200有著相同的“心臟”,遺憾的是5速自動(dòng)變速箱肯定會(huì)為此拖累不少性能。那么這小小的改動(dòng)能為C200帶來(lái)多大的變化呢?請(qǐng)看下文。
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從柴油機(jī)到汽油機(jī),從L4到V12發(fā)動(dòng)機(jī),人類(lèi)追求極致動(dòng)力的步伐從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò),所以在發(fā)燒友眼中C200不是完美的。車(chē)主在改裝的前也慎重考慮過(guò)是刷ECU還是安裝外掛電腦,由于考慮到刷ECU后逆轉(zhuǎn)是件麻煩的事情,所以車(chē)主選擇了外掛電腦。
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外掛行車(chē)電腦增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的主要手段是通過(guò)調(diào)整渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的信號(hào),從而調(diào)高渦輪的增壓值,讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)更多的動(dòng)力。
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渦輪增壓器簡(jiǎn)介

  渦輪增壓器的核心部件就是渦輪和壓氣機(jī)葉輪,這兩者是通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在一塊的。渦輪增壓器的工作很簡(jiǎn)單,高壓廢氣沖擊渦輪使其高速旋轉(zhuǎn),同時(shí)也就帶動(dòng)了葉輪高速轉(zhuǎn)動(dòng),葉輪就能高速轉(zhuǎn)動(dòng)把空氣壓入氣缸內(nèi)。渦輪的轉(zhuǎn)速非常高,現(xiàn)在車(chē)用渦輪增壓的轉(zhuǎn)速在12-20萬(wàn)轉(zhuǎn)之間。

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 奔馳C200通過(guò)外掛行車(chē)電腦調(diào)整后能夠提高大約20%的動(dòng)力,最大增幅可以達(dá)到最大功率162kW/5250rpm,最大扭矩324/1800-4600rpm。百分之二十的增幅足以讓C200改頭換面。雖然功率方面沒(méi)有超過(guò)C300,但是在扭矩方面要多出24Nm。
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 外掛行車(chē)電腦擁有一個(gè)好處,就是可以調(diào)整電腦的增幅,該款卡妙思外掛渦輪電腦擁有三種模式:OFF(不產(chǎn)生任何增幅作用,完全按照原廠的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行)、10%(調(diào)整渦輪壓力傳感器與增壓器的信號(hào),為發(fā)動(dòng)機(jī)提高將近10%的功率與扭矩)、20%。(調(diào)整渦輪壓力傳感器與增壓器的信號(hào),為發(fā)動(dòng)機(jī)提高將近20%的功率與扭矩)。
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聯(lián)系人:馬生
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