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標(biāo)題: 長安CS5四門雙層隔音 獅龍隔音材料 環(huán)保級隔音 [打印本頁]
作者: tps汽車音響改裝    時間: 2015-7-25 15:33
標(biāo)題: 長安CS5四門雙層隔音 獅龍隔音材料 環(huán)保級隔音
    長安CS5是一臺十來萬緊湊型的SUV，出于價(jià)格原因，長安汽車在出廠隔音配置還是會在在高
速行駛狀態(tài)下形成不和高頻共振噪音。由其是在高速路上經(jīng)常會有風(fēng)噪和胎噪的干擾，整體說來
還是不舒適的。因此車主選擇在TPS升級四門隔音材料，下面有部份施工細(xì)節(jié)圖。

　　那么長安CS5車身到底哪里是制造成風(fēng)噪的源泉，從聲學(xué)原理出發(fā)，相同厚度條件下，面積越
大的振動體越容易產(chǎn)生震動噪音，特別是車門的兩大塊鈑金占據(jù)整體車體的半壁江山，車輛到達(dá)
高速狀態(tài)時，他們的震動產(chǎn)生的噪音就是風(fēng)噪肆虐的源頭。

　　車體雖然設(shè)計(jì)成流線型，但還會有突起的部分，例如后視鏡，門邊邊緣，快速流動的空氣和
他們產(chǎn)生的摩擦根本無法避免，這種噪音產(chǎn)生后，我們要考慮的是如何提或車體的密封性，讓噪
音無法傳入，密封就是我們解決車輛風(fēng)噪問題的另一個秘密武器。

　　車門隔音：拆開CS5車門板，可以看到一層塑料薄膜，再也沒有發(fā)現(xiàn)任何的隔音措施，對比一
下，門板做兩層隔音材料，第一層在內(nèi)層鈑金貼減震膠，第二層外層鈑金整張覆蓋減震膠。四門
隔音的效果可以明顯減弱高速風(fēng)噪帶來的影響，一些車主需要升級音響時，做好隔音也容易使章
程更耐聽。






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