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玩改車

標(biāo)題: 長(zhǎng)安CS5四門雙層隔音 獅龍隔音材料 環(huán)保級(jí)隔音 [打印本頁(yè)]

作者: tps汽車音響改裝    時(shí)間: 2015-7-25 15:33
標(biāo)題: 長(zhǎng)安CS5四門雙層隔音 獅龍隔音材料 環(huán)保級(jí)隔音
    長(zhǎng)安CS5是一臺(tái)十來萬(wàn)緊湊型的SUV,出于價(jià)格原因,長(zhǎng)安汽車在出廠隔音配置還是會(huì)在在高
速行駛狀態(tài)下形成不和高頻共振噪音。由其是在高速路上經(jīng)常會(huì)有風(fēng)噪和胎噪的干擾,整體說來
還是不舒適的。因此車主選擇在TPS升級(jí)四門隔音材料,下面有部份施工細(xì)節(jié)圖。

  那么長(zhǎng)安CS5車身到底哪里是制造成風(fēng)噪的源泉,從聲學(xué)原理出發(fā),相同厚度條件下,面積越
大的振動(dòng)體越容易產(chǎn)生震動(dòng)噪音,特別是車門的兩大塊鈑金占據(jù)整體車體的半壁江山,車輛到達(dá)
高速狀態(tài)時(shí),他們的震動(dòng)產(chǎn)生的噪音就是風(fēng)噪肆虐的源頭。

  車體雖然設(shè)計(jì)成流線型,但還會(huì)有突起的部分,例如后視鏡,門邊邊緣,快速流動(dòng)的空氣和
他們產(chǎn)生的摩擦根本無(wú)法避免,這種噪音產(chǎn)生后,我們要考慮的是如何提或車體的密封性,讓噪
音無(wú)法傳入,密封就是我們解決車輛風(fēng)噪問題的另一個(gè)秘密武器。

  車門隔音:拆開CS5車門板,可以看到一層塑料薄膜,再也沒有發(fā)現(xiàn)任何的隔音措施,對(duì)比一
下,門板做兩層隔音材料,第一層在內(nèi)層鈑金貼減震膠,第二層外層鈑金整張覆蓋減震膠。四門
隔音的效果可以明顯減弱高速風(fēng)噪帶來的影響,一些車主需要升級(jí)音響時(shí),做好隔音也容易使章
程更耐聽。







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