奔馳威霆音還原音樂之初
“簡潔+大氣”的設計風格。全新鷹式造型頭燈 ，盡顯大氣和犀利。而前大燈和尾燈之間的兩條獨具匠心的設計線條，讓車身動感十足。全新刀鋒造型的兩片式進氣格柵造型給車輛賦予了一份干練和健碩的氣質。憑借“尊而不貴”的高性價比、卓越的性能、穩(wěn)健大氣的外觀、優(yōu)異的安全可靠性，威霆自2010年上市至今受到眾多行業(yè)用戶的青睞，也多次獲得行業(yè)機構的肯定。
今天這臺奔馳威霆原車的音響音量開大一點就會失真，實在是聽不出低頻。
改裝音響無論是小改還是大改都是一種不斷追求的態(tài)度。當然，前提是尋找一款符合個人音樂風格的喇叭.
改裝配置：
全身照 車有點臟哈
改裝之前會對車子做個基本的全身檢查，有問題的和車主一一溝通，這個步驟可以避免不必要的誤會
拆門板和門邊飾件，師傅在拆飾件和門板的時間都會先看一下，然后后再開始拆，這是保證飾件完整復原。
原車的中低音是5寸的，音盤也是用紙盤，而且沒有分頻器，導致高，中，低頻聲音混淆，音量大聲點就會失真。
什么是分頻器？
分頻器：音箱內(nèi)的一種電路裝置，用以將輸入的模擬音頻信號分離成高音、中音、低音等不同部分，然后分別送入相應的高、中、低音喇叭單元中重放。
分頻器相當于音箱中的“大腦”，對音質的好壞至關重要。功放輸出的音樂訊號必須經(jīng)過分頻器中的過濾波元件處理，讓各單元特定頻率的訊號通過?？茖W、合理、嚴謹?shù)卦O計好音箱之分頻器，才能有效地修飾喇叭單元的不同特性，才能使高、中、低音播放出來的音樂層次分明、合拍、明朗、舒適、寬廣、自然的音質效果。
分頻器工作原理：
后面的是原車的喇叭音盤，磁鐵，材質，做工都可以看出來差異。
后聲場的喇叭對比，車主之前改過一次，加了4個高音，很不專業(yè)的改法，聲音單薄，沒有層次感，沒有聲場。
焊接喇叭線，采用的是無鉛帶銅低熔點焊錫焊接，這種焊錫的導電性比有鉛的強3倍以上，低熔點可以在焊接的時候保護喇叭，而且導通性更好不易松動 。
美國ifi四路功放 圣美歌800.1兩路功放安裝固定
特點：高保真音響效果，功率強勁，爆發(fā)力強，高音明亮，聲音還原度好，低頻有力，干凈，下潛深。
功放接線，根據(jù)每款車型空間特點，設計功放安裝最佳位置：所有線要理順，焊錫，讓每根線的接觸面積更好，防止松動。
高音、中音、重低音喇叭位倒模！優(yōu)點：音場的定位，工藝美觀還有就是讓音色更加出色發(fā)
倒模前后的對比，原裝的中低音位一般都會有有門板網(wǎng)罩，所以低音會有衰減，倒模后把喇叭直接裸露在門板外。單看倒模出來的喇叭位拋開音質不說，造型更加美觀了。
原裝高音指向性一般都不好，聲場定位也不夠準，致使聲場高音不夠，廣度、深度都有問題，
這么大的車肯定少不了大功率的低音炮。美國大地震12寸低音炮
音響改裝一般都會做基本的四門雙層隔音，也有極少數(shù)頂級發(fā)燒友要求汽車底板、前后翼子板、引擎蓋、后尾箱、以及車頂棚隔音等。能更有效的阻隔噪音，中低頻的聲音表現(xiàn)圓潤，純粹。
由于汽車空間窄小，稍有不妥，音響聽起來便很不舒服。即使是頂級品牌音響，如果調試不到位，同樣不會有好聲音。因為，汽車音響作為商品，其實只是一種半成品，而真正完成改裝，則必須依賴專業(yè)、有效的調試，才能達到最佳的效果。。
