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玩改車(chē)

標(biāo)題: 廣州福特汽車(chē)音響改裝 極速德國(guó)喜力士E62C改裝?？怂?[打印本頁(yè)]
作者: 極速汽車(chē)音響    時(shí)間: 2015-7-23 17:08
標(biāo)題: 廣州福特汽車(chē)音響改裝 極速德國(guó)喜力士E62C改裝?？怂?br />有車(chē)有房是面子，對(duì)于酷愛(ài)音樂(lè)的車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)，有了車(chē)還要得有好的音樂(lè)，那才叫一個(gè)高大上。那么，問(wèn)題來(lái)了，怎樣才能擁有好的音樂(lè)呢？曾經(jīng)有個(gè)朋友和筆者說(shuō)過(guò)，音樂(lè)雖有好聽(tīng)、一般、不好聽(tīng)之分，但在其本質(zhì)上，是效果決定了高低之分，自己想要的就是最好的。其為筆者講述了他自己的真實(shí)經(jīng)歷。

福特?？怂乖趶V州極速店內(nèi)施工


作者: 極速汽車(chē)音響    時(shí)間: 2015-7-23 17:11
系統(tǒng)配置
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)喜力士E62C   
四聲道功放：美國(guó)ARC XDI804     
單聲道功放：美國(guó)猛士N2        
低音：     美國(guó)捷力10WX         
高轉(zhuǎn)低：   賽倫斯  

福特?？怂购透难b裝備合照



他不是富二代，也不是官二代，但對(duì)音樂(lè)卻很執(zhí)著。雖沒(méi)有堆積如山的票子，但在其愛(ài)車(chē)?？怂股系母冻鰪牟涣邌?，在效果上很看重，在原車(chē)音響系統(tǒng)的碎碎聲音里，他早已厭倦了，不如來(lái)一次“大改革”，來(lái)一個(gè)翻天覆地的變化。

近距離看看此次的升級(jí)裝備



對(duì)前門(mén)板進(jìn)行隔音處理，做好聲音保護(hù)



隔音后的門(mén)板效果圖



作者: 極速汽車(chē)音響    時(shí)間: 2015-7-23 17:13
于是前聲場(chǎng)來(lái)了一個(gè)德國(guó)喜力士E62C套裝喇叭，在原車(chē)?yán)却植诘墓に囅?，音?lè)的聲音確實(shí)被糟蹋得一踏涂地，換上德國(guó)喜力士喇叭之后，效果完全不一樣了，就連安裝工藝都做的天衣無(wú)縫，幾乎看不出改裝的痕跡。德國(guó)喜力士E62C套裝喇叭中低音振膜采用玻璃纖維編織振膜，兼具高密度和輕量化的優(yōu)點(diǎn)，強(qiáng)度高、瞬間相應(yīng)好，喇叭盆面顏色變成更顯成熟大氣的黑色。絲綢圓頂高音，獨(dú)特的工藝讓高音單元重播音樂(lè)時(shí)的高音靈巧、松弛，具有很好的自然表現(xiàn)力。分頻器改版后更便于接線(xiàn)安裝，外觀方面更顯精致時(shí)尚。揚(yáng)聲器裝飾罩改款成全覆蓋式，更安全的保護(hù)喇叭盆面。

前聲場(chǎng)喜力士E62C的中低音喇叭和分頻器



喜力士E62C的中低音喇叭和分頻器接線(xiàn)甚是講究



在功放模塊也不含糊，采用了單聲道和四聲道功放，單聲道選用的是美國(guó)的猛士N2功放，四聲道則選用美國(guó)的ARC XDI804功放，為功率的放大和聲音的表現(xiàn)提供了一個(gè)很好的通道。喇叭外放出來(lái)的聲音需要美感，為讓聲音更美，車(chē)上還采用了賽倫斯高轉(zhuǎn)低器材，讓聲音更和諧。低音模塊選用了美國(guó)的捷力10WX低音喇叭，讓車(chē)主享盡了低音帶來(lái)的快感和心跳加速的感覺(jué)。

來(lái)一張喜力士E62C中低音喇叭的特寫(xiě)



美國(guó)ARC XDI804四聲道功放和賽倫斯高轉(zhuǎn)低



美國(guó)捷力10WX低音







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