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標(biāo)題: 奔馳C200L音響改裝低音倒模全車隔音隔熱降噪施工 [打印本頁]
作者: 聲脈汽車音響 時間: 2015-7-16 15:40
標(biāo)題: 奔馳C200L音響改裝低音倒模全車隔音隔熱降噪施工
今天給大家再次分享奔馳C200L音響隔音改裝案例，上海聲脈具有28部奔馳C200L成功改裝案例，今天給大家看看低音倒模和全車隔音案例：
美國豪客mc104功放安裝在原車尾箱儲物位置節(jié)約尾箱空間，又能聽到震撼的音樂，是奔馳C200L最佳改裝方案，上海聲脈技師為奔馳C200量身定制：
年輕帥哥車主來個PS 對此次改裝和安裝都咱不絕口！
放下原車尾箱蓋板，沒有一絲改裝痕跡 覺能聽到震撼的低音
車門是風(fēng)噪、路噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。使用平靜 對車門進行隔音，可以使車門更加扎實沉穩(wěn)，減少震動及共振，同時還能發(fā)揮隔音的作用，降低噪音向駕駛室內(nèi)的傳遞。
這樣貼裝隔音材料要更方便，不必通過車門的孔洞伸手進去貼裝隔音材料，隔音材料貼的也更整齊，隔音后車門在開關(guān)車門或者是用手敲擊車門的時候感覺更厚實。
在車門內(nèi)飾件的內(nèi)面貼上一層隔音棉，在門板的內(nèi)側(cè)粘貼減振墊，加裝車門密封條以增強車門與車門框的密封性。經(jīng)過這樣的施工，不只能增強車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。
此棉環(huán)保阻燃效果好分量輕：
四門施工效果圖：
底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實感明顯增強；
后座椅下面隔音施工：
座艙溫莎棉施工：
尾箱是噪音主要來源之一，尾箱噪音來源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過減震隔音處理，降低鈑金的震動頻率，阻礙外界噪音穿入車內(nèi)，減少共鳴共振，使得車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適
翼子板隔音，翼子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳入室內(nèi)的主要途徑。
翼子板吸音棉施工效果圖：
尾箱整體吸音棉施工效果：
進過改裝完成后的奔馳C200音響有了震撼的表現(xiàn)隔音一樣達(dá)到舒適寧靜：
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