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玩改車(chē)

標(biāo)題: 越野車(chē)輪胎改裝 [打印本頁(yè)]
作者: beidouqixing    時(shí)間: 2015-7-14 16:16
標(biāo)題: 越野車(chē)輪胎改裝
本帖最后由 beidouqixing 于 2015-7-14 16:17 編輯

        對(duì)越野車(chē)進(jìn)行改裝對(duì)于我們這些越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是必須選擇要做的一件事情，最近收集了一些改裝方面的注意事項(xiàng)，下面是輪胎和防滾桿的改裝注意事項(xiàng)。

        在越野車(chē)改裝中一般情況下，優(yōu)先改裝的內(nèi)容有：防滾桿（敞蓬車(chē)）、輕卡輪胎、滑板(skid plate)、前絞盤(pán)、大功率發(fā)電機(jī)或雙電瓶、后拖車(chē)接口、前后拖車(chē)鉤、差速器鎖、側(cè)杠或踏板、前防撞架和后絞盤(pán)、便攜式電動(dòng)絞盤(pán)或手動(dòng)絞盤(pán)，對(duì)于所選擇的設(shè)備一般有車(chē)載類(lèi)型的電臺(tái)，PS、前后輔助燈、懸掛升高、車(chē)身升高、大尺寸輪胎、差速器齒輪改裝、車(chē)載電焊機(jī)、加強(qiáng)型5點(diǎn)安全帶座椅、車(chē)載淋浴設(shè)備及前拖車(chē)接口。一般情況下必須要改裝的有：1、防滑桿—尤其是對(duì)于敞篷車(chē)必須要堅(jiān)固的防滾桿或者防滾架，而且防滾桿必須牢固的和車(chē)架相連，對(duì)于封閉型的越野車(chē)，在座駕后方最好安裝一個(gè)與車(chē)架相互連接的防滾桿以保障車(chē)輛發(fā)生翻滾時(shí)，車(chē)頂不因沖擊力而發(fā)生凹陷現(xiàn)象，而危及車(chē)內(nèi)乘坐人員的安全。對(duì)于在城市內(nèi)行駛的SUV如果兼顧美觀的話(huà)，可以不加，但是如果去野外最好還是安裝上防滑滾來(lái)保證安全。2、對(duì)于輪胎的改裝，有很多種 選擇，可以根據(jù)個(gè)人愛(ài)好，來(lái)進(jìn)行選擇，但是最好有個(gè)底線(xiàn)，選擇具有越野性，適合野外行駛的高質(zhì)量輪胎，當(dāng)然最低也應(yīng)該是輕卡輪胎。對(duì)于普通的輪胎，在野外行駛時(shí)，極易被扎破、胎壁破損。一般乘用車(chē)的輪胎標(biāo)志為P比如，P195或者P205；輕卡的輪胎標(biāo)志一般是LT。針對(duì)于不同的野外特征，可以選擇不同類(lèi)型的輪胎，比如一些針對(duì)泥濘，雪地，高操縱性的特殊輪胎。對(duì)于經(jīng)常行駛在山路，土路，巖石路，泥濘，溪流，碎石，沙地類(lèi)型的具有鄉(xiāng)村特點(diǎn)的地形，全地形的輪胎是最好的選擇。一般標(biāo)準(zhǔn)型尺寸的輪胎叫子午線(xiàn)輪胎也是最平常的改裝選擇，當(dāng)然也要根據(jù)需求進(jìn)行選擇。對(duì)于經(jīng)常行駛在積雪和結(jié)冰路面的越野車(chē)輪胎最好使用帶有吸槽類(lèi)型的全地形輪胎和雪地輪胎，對(duì)于經(jīng)常出沒(méi)沼澤，和濕地的越野最好使用泥地胎。筆者經(jīng)常越野的地帶是泥濘性較大的地方，因此改裝的愛(ài)車(chē)北汽戰(zhàn)旗輪胎選擇就是Interco公司生產(chǎn)的“超級(jí)濕地沼澤胎”，非常的好用。如果喜歡在不同類(lèi)型的地面進(jìn)行越野的話(huà)，可以選擇Mickey Thompson輪胎公司的糙面“Baja Belted Sidebiter”。每一種輪胎都有針對(duì)其特殊地形而設(shè)計(jì)的胎紋，比如，泥濘輪胎的胎紋之間間隙比較大，胎面有突出，在泥濘地帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凝土容易被甩出。在改裝時(shí)，一定要使用特殊的套件使車(chē)輛升高，使車(chē)輪位置和車(chē)體之間產(chǎn)生更大的空間，便于在野外行駛，在野外行駛時(shí)，最好選用沒(méi)有內(nèi)胎的輕卡輪胎，便于用補(bǔ)胎釘迅速修補(bǔ)，建議野外行駛備一條內(nèi)胎，以防輪胎裂口太大無(wú)法用補(bǔ)釘驚醒修補(bǔ)，如果裂口太大，可以將輪胎從輪圈上扒下，用重磅釣魚(yú)線(xiàn)將裂口縫上，然后在胎內(nèi)側(cè)用膠粘上內(nèi)襯、放入內(nèi)胎，這樣至少可以讓你把車(chē)開(kāi)回營(yíng)地，如果你慢點(diǎn)開(kāi)，開(kāi)回家也沒(méi)問(wèn)題。




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