RPA奧迪TTI六件套安裝上身后，能明顯感覺(jué)底盤(pán)的一體化程度大大提高。在賽車(chē)場(chǎng)測(cè)試中，駕駛感覺(jué)車(chē)身剛性大幅加強(qiáng)猶如被拉緊了一般。在彎道中車(chē)輛的循跡性變得更高，橫向的重心移動(dòng)明顯減輕，使得車(chē)輛側(cè)傾更小，避震的支撐力顯得更加充足，使輪胎能夠緊緊抓住地面提高彎道中的穩(wěn)定性和操控性。從數(shù)據(jù)上看，在珠海賽車(chē)場(chǎng)測(cè)試中，原車(chē)在直路末端一號(hào)彎的最大G值為0.902G。而在加裝了RPA車(chē)身加強(qiáng)件后，一號(hào)彎的最大G值減小到了0.853G同樣在繞樁測(cè)試中，原車(chē)以55km\h穿越樁桶時(shí)，車(chē)輛已經(jīng)出現(xiàn)明顯的推頭現(xiàn)象，僅能夠勉強(qiáng)完成繞樁測(cè)試。而加裝RPA車(chē)身加強(qiáng)件后，車(chē)輛穿越樁桶的極限速度被提高到了58km\h.

作為車(chē)身加強(qiáng)件，其自身的硬度就要有所保證。RPA車(chē)身加強(qiáng)套件采用6061型號(hào)高強(qiáng)度鋁合金制造，具有強(qiáng)度高，可塑性高和抗腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

為了驗(yàn)證RPA產(chǎn)品的強(qiáng)度，我們對(duì)其進(jìn)行了多次破壞性實(shí)驗(yàn)。如碾壓，高速行經(jīng)不平路面對(duì)底架造成的刮蹭等。RPA產(chǎn)品飽受折磨后，除了漆面刮傷外并沒(méi)有結(jié)構(gòu)性損壞，其產(chǎn)品質(zhì)確實(shí)值得信賴(lài)。

  RPA車(chē)身加強(qiáng)件針對(duì)車(chē)輛行駛特別性對(duì)癥下藥，對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)相對(duì)薄弱的地方進(jìn)行有效的加強(qiáng)，效果明顯。讓車(chē)身堅(jiān)挺起來(lái)，有了扎實(shí)的底子才能淋漓盡致地享受駕駛的樂(lè)趣和發(fā)揮車(chē)輛的極限新性能。