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玩改車(chē)

標(biāo)題: 福特?？怂垢粢羧?chē)隔音降噪 翼子板 四門(mén) [打印本頁(yè)]
作者: 聲脈汽車(chē)音響    時(shí)間: 2015-7-12 14:42
標(biāo)題: 福特福克斯隔音全車(chē)隔音降噪 翼子板 四門(mén)
車(chē)門(mén)內(nèi)層減振隔音：粘貼止振墊，膠墊要根據(jù)所需大小事先裁好，由于門(mén)板內(nèi)部并不平整，為了保證粘貼效果，小塊的膠墊拼接也是正常做法

隔音棉都要避開(kāi)這些部件進(jìn)行裁剪，一定不能圖省事覆蓋他們，減少安裝面積也不要覆蓋這些原車(chē)上的部件，以免造成面板還原困難或原車(chē)不見(jiàn)變形等情況發(fā)生。

后門(mén)施工與前門(mén)一直：

后門(mén)第二層吸音棉鐵法和做工可以看得出師傅施工的認(rèn)真專(zhuān)業(yè)度！


車(chē)內(nèi)已經(jīng)拆卸完成，進(jìn)行清理過(guò)后，底板隔音，拆掉座椅和地毯后底盤(pán)效果：底盤(pán)隔音施工，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴。

底盤(pán)安裝吸音棉：運(yùn)用吸音材料來(lái)到達(dá)消音降噪的目的；吸音材料是一種聲學(xué)泡沫資料，它里面程度散布著啟齒腔與閉口腔，能有效地將噪聲即聲能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和熱能耗費(fèi)掉

尾箱隔音：將備胎等配件全部拆下等待施工；由于備胎槽為圓形，因此粘貼這一部位時(shí)需要特別仔細(xì)，盡量不要出現(xiàn)遺漏或者粘貼不結(jié)實(shí)的情況。

尾箱放備胎的位置形成一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu)，各路噪音在此聚集會(huì)被來(lái)回發(fā)射放大，加大噪音量。最后再用消音棉來(lái)吸收多余的中高頻噪音

尾箱是一個(gè)很大的噪聲源，由于其內(nèi)部是一個(gè)大空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴，然后座的靠背也不是很好的隔音資料。因而對(duì)后行李箱停止隔音降噪處置就顯得更為重要了

翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，但是過(guò)程很麻煩。首先要分別將四個(gè)車(chē)輪拆卸下來(lái)，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。為了粘貼更加牢固，應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。將止震板按照車(chē)輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上。

想完全隔絕胎噪是不可能滴。我們能做的也就是將部分噪音消減衰弱。翼子板安裝吸音棉：

剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。

引擎蓋先做第一層止振降低發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)由于鈑金薄弱導(dǎo)致的噪音，第二層專(zhuān)用棉有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作溫度對(duì)漆面的老化！


U形曹隔音是不可缺少的一部分，是離駕駛艙最近的地方也是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音容易進(jìn)入的地方，此處環(huán)境比較惡劣，雨水長(zhǎng)期進(jìn)入做隔音也要注意安裝事項(xiàng)！


通過(guò)隔音后，車(chē)體鈑金和內(nèi)飾板更加穩(wěn)固扎實(shí)，減少了振動(dòng)、共振以及其產(chǎn)生的噪音，還提升了車(chē)體的密封性，將胎噪、路噪和風(fēng)噪阻隔在車(chē)外。






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