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標題: 榮威W5全車靜音王溫莎棉隔音施工 [打印本頁]
作者: 聲脈汽車音響 時間: 2015-7-12 14:30
標題: 榮威W5全車靜音王溫莎棉隔音施工
以榮威家族整體外觀設(shè)計來看，“大氣”已經(jīng)成為其設(shè)計準則之一，這本身也比較符合國內(nèi)消費者審美潮流。如今，這種外觀理念滲透到了榮威W5的設(shè)計當中來，畢竟選擇SUV車型的用戶大部分還是以男性為主，大氣與陽剛才更博得他們的好感。
榮威W5汽車全車隔音降噪：
隔音部位：四門、駕駛艙、尾箱底板、四翼子板、引擎蓋， U形曹隔音降噪
隔音材料：靜音王隔音、吸音棉
先拆門板，拆下的門板及其它部件要整齊安放在特定位置，以供復(fù)原時提高工作效率。四門隔音可以抑制車門鋼板的震動，降低傳入車廂的風(fēng)噪。如果車上有音響的話，更是對音響的音質(zhì)產(chǎn)生嚴重的影響
前門第一層減震效果圖：
后門隔音與前門一致：第一層施工采用科學(xué)條形施工使門板經(jīng)行加固減震作用！
第二層施工：門板雙層隔音，里面一層，外面一層，讓門板形成一個相對密封的箱體，既能阻擋路噪，也對音響音質(zhì)效果有著很大的提升與幫助。
外層隔音將車門密封，風(fēng)噪傳入車內(nèi)的必經(jīng)之路---車門上的孔洞都被封上了，噪音也就無孔可入了。
第二層施工效果圖：
門板第三層溫莎棉施工主要是減弱風(fēng)燥以及門板與門體摩擦聲對音響也有一定的提升效果喘氣發(fā)悶聲！
消音材料材質(zhì)的要求是密實無孔隙或縫隙。由于這類隔聲材料密實,聲波難以透過和被吸收，使其反射能力強,但它的吸聲性能差。
第三層溫莎棉施工效果圖：
翼子板隔音：這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
翼子板第二層吸音棉施工大幅度降低止振之后的余音：
翼子板做完隔音之后護板也是一個很重要不可忽視的環(huán)節(jié)，在護板上增加一層減震板有效解除輪胎在不同路面行駛時由于沙粒敲擊的聲音！
U形曹是發(fā)動機與駕駛艙以及人體最近的地方也是噪音必經(jīng)之路，此處隔音非常重要但是隔音環(huán)節(jié)一定要注意施工事項以免造成不必要的麻煩：
此次施工即將結(jié)束；；；；
經(jīng)過隔音后的榮威W5不管走到大街小港還是繁華熱鬧的城市都有一個寧靜的空間給你無私的健康環(huán)境！
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