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玩改車

標(biāo)題: 汽車改裝節(jié)氣門控制器油門加速器改裝介紹 [打印本頁(yè)]

作者: kingdddddd    時(shí)間: 2015-7-3 16:11
標(biāo)題: 汽車改裝節(jié)氣門控制器油門加速器改裝介紹
電子油門加速器可以自由控制電子節(jié)氣門響應(yīng)速度。既可以通過加快節(jié)氣門的響應(yīng)速度,而提升車輛瞬時(shí)提速性能
;亦可以通過減慢節(jié)氣門的響應(yīng)速度,從而增加行車舒適度,節(jié)油環(huán)保。
加裝電子油門加速器的優(yōu)點(diǎn)一:一改平時(shí)開車的“肉肉”的感覺,體驗(yàn)一下推背的感覺,老車開出新感覺,
增添體驗(yàn)駕駛樂趣
加裝電子油門加速器的優(yōu)點(diǎn)一:可以隨時(shí)根據(jù)你的駕駛心情,可以設(shè)定駕駛模式,可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)省油模式,
比平時(shí)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
加裝電子油門加速器的優(yōu)點(diǎn)三:當(dāng)你抵擋提速,絕對(duì)比你在低速時(shí)比刷ecu的效果來的好,刷ecu一般在峰值
的時(shí)候才得以體現(xiàn),所以電子油門加速器+刷ecu 讓你享受完美的動(dòng)力體驗(yàn)
加裝電子油門加速器的優(yōu)點(diǎn)四:當(dāng)電腦ecu 適應(yīng)你的電子油門加速器的駕駛模式以后,在你享受動(dòng)力推背的
情況下也不會(huì)增加油耗,省錢舒心
大家對(duì)電子油門加速器的誤區(qū):覺得電子油門加速器只是放大油門信號(hào),不會(huì)有什么其他作用,其實(shí),我們
駕駛車輛,找的就是駕駛的感覺,不管用什么方式,只要讓我們感覺到和平時(shí)不一樣的感覺,能夠享受到不同
駕駛體驗(yàn),這已經(jīng)達(dá)到我們的要求了
下面內(nèi)容轉(zhuǎn)自部分車友的真實(shí)使用體驗(yàn):
電子油門加速器使用體驗(yàn)一
起初在網(wǎng)上看到后還是很感興趣,但是一直對(duì)這個(gè)報(bào)懷疑態(tài)度,不知道是否真像大家說的那樣猛,我想很多同
學(xué)的想法和我是一樣的吧,但是昨天安裝后,加上從昨天到今天的駕駛,我很負(fù)責(zé)任的給大家說,確實(shí)很管用的!
加速明顯加快,從1000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)的動(dòng)力很猛,到了3000后稍有減緩,但是也比以前強(qiáng),而且從2000轉(zhuǎn)到
3000轉(zhuǎn)的提速時(shí)間加快了很多,力量也好了很多,沒有拖擋的感覺!
可能是我對(duì)這個(gè)油門加速器很滿意,所以帶有主觀的一些評(píng)述,但是這些都是我的真實(shí)感覺!至于油耗問題,
我現(xiàn)在用的是半加速,開了100多公里,油耗暫時(shí)沒有增加,還是維持在9.5!


加速器工作原理
一.電子油門與拉線油門原理  
  由于出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可靠性等各種原因,現(xiàn)在較新的車型普遍采用電子油門,所謂電子油門是針對(duì)以前的拉線
油門而言的,傳統(tǒng)的拉線油門用細(xì)鋼繩直接將油門踏板與節(jié)氣們相連,油門
踏板的踩下深淺直接與節(jié)氣們的開合大小對(duì)應(yīng),電子油門沒有拉線,通過在踏板內(nèi)裝一個(gè)電位器(可變電阻),
油門踩下的深淺即轉(zhuǎn)化為電阻的阻值,汽車的電子系統(tǒng)通過采樣該電阻值間接確定了油門踏板的深淺,最后,
由ecu驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門的開度,通過原理比較不難發(fā)現(xiàn),拉線油門的特點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單,控制直接,
油門踏板與節(jié)氣們開度是1:1的;而電子油門的特點(diǎn)是油門踏板只表征駕駛者的操作意向,而最終的節(jié)氣門控制權(quán)
交給了ecu。   
二.電子油門車型中ecu控制節(jié)氣門的特點(diǎn)  
  在電子油門的車型中,ecu控制節(jié)氣門時(shí)會(huì)將油門踩下的深淺與車況綜合起來進(jìn)行分析,最終計(jì)算出當(dāng)前合適的
節(jié)氣門開度。當(dāng)駕駛者起步時(shí)猛然加速(將踏板踩到底),ecu根據(jù)當(dāng)前的
車速、節(jié)氣門大小等進(jìn)行分析,從燃油經(jīng)濟(jì)性和排放合理的角度考慮,會(huì)適當(dāng)限制節(jié)氣門的打開幅度,同時(shí)控制
噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進(jìn)行最大化的噴油。這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個(gè)延時(shí)車才開始發(fā)力,這就是
所謂的油門遲滯。所以,油門遲滯其實(shí)就是ecu通過限制發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)功率輸出形成的,當(dāng)然這樣做也帶來了好處
-節(jié)省燃油、保護(hù)環(huán)境。 然而電子油門
也并不就是用來限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的,當(dāng)汽車跑起來以后,假如你快速踩下/松開油門踏板1/3深度,你可以感覺
到汽車明顯的加油/收油,其效果幾乎相當(dāng)于完全踩下/松開油門的情況,這是怎么回事呢?這正是ecu根據(jù)當(dāng)前車
況協(xié)助駕駛者快速提速/減速案例。所以,電子油門車型在
行駛中ecu會(huì)根據(jù)車況幫助駕駛者達(dá)到期望的加/減速操作,使駕駛者操作油門踏板更輕松。    三.電子油門加速器原理  
  簡(jiǎn)單說,電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性,電子油門加速器將具有如下優(yōu)特點(diǎn):   

(1)放大油門信號(hào),提升靜態(tài)響應(yīng)  
  電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的,會(huì)將輸入的油門信號(hào)放大50%。這也就是說
,在任何時(shí)候踏板最后面33%的油門信號(hào)已經(jīng)沒用了,在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門了,
這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是,電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號(hào)的分級(jí),
實(shí)際上油門信號(hào)仍然是無(wú)級(jí)調(diào)整的,只是由以前的1:1調(diào)整為1:1.x,x即為信號(hào)的放大系數(shù)。  
  (2)放大油門信號(hào)增速,提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)    在油門踏板被踩下時(shí),加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號(hào)的變
化率,變化越快,說明加速要求越強(qiáng)烈,油門加速器會(huì)將此變化率加大,最終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)相應(yīng)更好。   
(3)提供虛假駕駛風(fēng)格供ecu調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)    現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力,如果駕駛者經(jīng)常
快速深踩油門(俗稱拉轉(zhuǎn)速),ecu會(huì)逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系
統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳調(diào)整參數(shù)。使用電子油門加速器后,即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛
,發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)得到“激烈”的駕駛體會(huì),這相當(dāng)于欺騙了ecu,久而久之,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)修改其各項(xiàng)參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格
。這個(gè)東西一般4S店買不到,不過可以再淘寶搜索1186612就可以找到買這個(gè)東西


三:在低轉(zhuǎn)速時(shí),引擎的響應(yīng)時(shí)間會(huì)縮短一半 (如果是半加速模式,效果略低)。 *中段加速,也就是在3檔升4檔的連
續(xù)加速過程中,引擎響應(yīng)延時(shí)幾乎為零。 * 在高轉(zhuǎn)速區(qū)域也會(huì)有較大的區(qū)別。 *被改進(jìn)的車輛可以有效的提升低轉(zhuǎn)速傳
動(dòng)效果,并防止車輛前竄,因此更安全。
· * 長(zhǎng)期使用,顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)積炭,引擎歷久常新。 * 極大的提升了整體安全性并富有更多飚車樂趣!
電子油門加速器是安置在油門踏板后的一種電器裝置,安裝過程簡(jiǎn)易,不會(huì)對(duì)您愛車原有的機(jī)械結(jié)構(gòu)發(fā)生任何影響。
電子油門加速器 能夠提高油門靈敏度。 電子油門加速器 能夠幫助提速。 電子油門加速器 能夠提高超車的安全率。
電子油門加速器的原理 簡(jiǎn)單說,就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性,電子油門加速器將具有如下
優(yōu)特點(diǎn): (1)加速節(jié)氣門打開,提升靜態(tài)響應(yīng) ,電子油門加速器的“加速”主要是通過提高節(jié)氣門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的,
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員有加速意愿時(shí)會(huì)通過電路驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門盡可能快的打開,這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度得到了提高。
但是 電子油門加速器 并不像很多人說的那樣減少了油門踏板信號(hào)的分級(jí),實(shí)際上油門踏板信號(hào)仍然是無(wú)級(jí)調(diào)整的。






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