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玩改車

標(biāo)題: 東營汽車音響改裝東營比亞迪思銳音響改裝德國喜力仕B62C [打印本頁]
作者: 東駿    時(shí)間: 2015-7-3 14:25
標(biāo)題: 東營汽車音響改裝東營比亞迪思銳音響改裝德國喜力仕B62C
  一套好的汽車音響能讓你在旅途中享受美妙的音樂，減少駕車的勞頓感。尤其是當(dāng)您路遇堵車時(shí)，高品質(zhì)的CD環(huán)繞立體聲，一連串音符律動(dòng)而出，急躁的心情馬上就會(huì)煙消云散。
但隨著車市場的競爭加劇，廠商在為了控制成本的同時(shí)，最大化的簡配了原車音響和隔音，所以進(jìn)行汽車音響隔音改裝將是最好的改善好方案！

施工前車輛車身保護(hù)







原車車門鋼板孔洞較多，且鋼板較薄，開音響時(shí)鋼板共振導(dǎo)致音響失真。當(dāng)車門內(nèi)外鋼板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么車門就形成了一個(gè)箱體，大家都知道喇叭在箱體中才能表現(xiàn)出好的效果！
汽車門板隔音有什么好處？
就這個(gè)問題我們說下專業(yè)的答案：
第一：最明顯的是對原車的音響效果有提升，低音干凈，中頻清晰；
第二，強(qiáng)化門板的鐵皮鈑金；
第三，會(huì)降低關(guān)門的時(shí)候存在的噪音。



原車?yán)龋耗玫绞掷锖茌p，并且所播放出來的音樂嚴(yán)重失真，對音響稍微有一點(diǎn)要求的車主都有進(jìn)行升級(jí)改裝！
喇叭的優(yōu)劣與它的做工和材料密切相關(guān)，很多原車?yán)仁袃r(jià)在幾十到幾百不等，可以想象到這樣喇叭的質(zhì)量?？梢钥闯鲈?yán)炔捎玫氖撬苜|(zhì)材質(zhì)，做工方面也比較粗糙，很難發(fā)揮出好的音質(zhì)



四門雙層肯普凱特減震膠隔音：拿出一張隔音減震膠，第一層做法把它裁剪成條形，條型貼法能把振動(dòng)源減到最弱，把最外層的鈑金隔音做了后，到第二層用上一張減震膠把四門最外層的空洞、無用的空隙全部封死。




安裝喇叭墊圈，能有效制止喇叭安裝位置的諧振，從而令到喇叭的中頻更清晰，低頻下潛更低




喜力仕B62C套裝喇叭功率相對較小，靈敏度較高，所以在即使不換原車主機(jī)的情況下推動(dòng)，效果提升也會(huì)非常明顯，是這個(gè)型號(hào)喇叭主要特性






前門套裝安裝效果圖




多年來不斷成熟和優(yōu)化——新一代Blue系列揚(yáng)聲器驕傲地顯現(xiàn)出它們的傳承：在揚(yáng)聲器膜片上印有浮雕的HELIX標(biāo)志。除了它出眾的外表，Blue系列開始致力于朝著加強(qiáng)音質(zhì)、提高額定功率以及方便安裝的方向發(fā)展。
    中低音振膜采用全新復(fù)合材料，材質(zhì)輕、聲色準(zhǔn)確、整體平衡度強(qiáng)。高音采用絲膜球頂，平坦的頻率響應(yīng)，極高的高頻重放上限。分頻器的設(shè)計(jì)更精致，體積方面更小巧，而且直接配有帶插口的喇叭線，方便施工安裝。





     這套喇叭有著額定50W，最大150W的功率，較寬的頻響范圍達(dá)到了55Hz - 25kHz，同時(shí)較高的靈敏度也使這對喇叭推動(dòng)起來更加容易。這一點(diǎn)在我們的實(shí)際聽音測試中也得到了印證。
      在聽音過程中，這款喇叭的表現(xiàn)可謂個(gè)性十足，高頻的表現(xiàn)比較出眾，能很好地將樂曲中的細(xì)節(jié)還原出來，給人一種通透之感。中低頻的表現(xiàn)相對來說還算中規(guī)中矩，人聲的韻味能恰如其分地表現(xiàn)出來，給人的現(xiàn)場感不錯(cuò)。同時(shí)在喇叭的解析力和瞬態(tài)表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)，體現(xiàn)了喜力仕一以貫之的品質(zhì)表現(xiàn)。



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