廣西南寧偉強汽車改裝（斯巴魯森林人改裝喜力仕音響+四
門TEAC隔音）
斯巴魯森林人，空間大，性能強，這樣一款經(jīng)典的SUV，沒有好的音響系統(tǒng)怎么行。特別是對于愛在車內(nèi)聽音樂的車友，是件很折磨人的事。然而森林人的原車音響真的不給力，滿足不了這些車友的需求。只好通過原車音響升級，改裝適合自己的風(fēng)格，才滿足的了自己的口味。這輛斯巴魯森林人的音響系統(tǒng)采用的是主動方式。發(fā)燒友們都知，功放與喇叭一對一搭配，其構(gòu)建的是主動分頻系統(tǒng)，也就是功放直接將信號給喇叭，而中間省了分頻器。這樣一來，器材越少，信號損耗就越少，從而得到更好音質(zhì)還原，而這也是音樂發(fā)燒友們所青睞的做法。
斯巴魯森林人汽車音響改裝配置：
主機：阿爾派
前聲場：芬朗RE6.2CF
后聲場：芬朗SQ-6.5F
功放1：芬朗UT-4100
功放2：芬朗AL-600D
低音炮：芬朗SQ-12P
線材：嘉利堡
隔音材料：中道隔音膠、中道吸音棉
芬朗FeelLart RE-6.2CF 二分頻套裝喇叭6.5寸兩路套裝喇叭
28MM有特有涂層的球頂絲膜高音/鋁質(zhì)高音盆架/N35高級釹剛復(fù)合磁路/特有高性能安裝支架/多安裝方式選擇165MM碳纖維音盆中低音/整體鋁中低音盆架/Y35高級鐵硼復(fù)合磁路。
斜率和分頻點獨立調(diào)整/多段式頻率曲線/均衡式無源分音器
類型：二路分體喇叭
尺寸：165MM（61/2"）
回路：2路
靈敏度：91分貝
阻抗：4歐姆
最大功率：220瓦
額定功率：100瓦
頻率功率：73-20000赫茲
芬朗RE-6.2CF高音及分頻器
芬朗SQ-6.5F喇叭
芬朗SQ6.5F套裝喇叭作為一款超值經(jīng)典產(chǎn)品，擁有親民的價格同時，一如既往地沿襲了芬朗一貫的精良工藝和優(yōu)異品質(zhì)，也充分體現(xiàn)了芬朗打造監(jiān)聽級汽車音響的品牌形象。
為達(dá)到順滑的頻率響應(yīng)而特有的紙質(zhì)音盆植入羊毛設(shè)計，具有重量輕、密度低、剛性強、彈性模量高等特性，可以取得紙質(zhì)音盆固有的良好音色和靈敏度表現(xiàn)同時，亦可以得到羊毛盆特有的良好柔韌性。這樣喇叭的聲音輸出非常平均，還原性亦有不錯的表現(xiàn)，這為營造渾厚、圓潤、層次分明的聲音特質(zhì)奠定了基礎(chǔ)。
芬朗SQ-6.5F高音及分頻器
SQ-6.5F使用對稱式無源分音器，分音器經(jīng)過全新設(shè)計，阻抗變化相當(dāng)穩(wěn)定。而且分頻器的設(shè)計非常小巧，加上接線方式延長線插頭式，非常方便安裝。 兩路套裝將紙盆植入羊毛，絲膜配合特富龍涂層，精心設(shè)計的分音器，每個細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出SQ-6.5F獨特的魅力。SQ-6.5F傾向于向用戶展示溫暖柔和的印象，其實它們同樣擁有無可挑剔的動態(tài)表現(xiàn)。在試音實測中，芬朗SQ-6.5F喇叭搭配功放推動高頻清脆悅耳的延伸，人聲順滑，低頻也得到更好的控制。特別是那一抹溫暖柔和，讓人完全沉浸于美妙的音樂，卸下所有疲憊去親近音樂的本質(zhì)。
特有的25毫米有特富龍涂層的絲膜高音，可以獲得精敏的頻率響應(yīng)，能重放極寬的頻響，承愛較低頻點的信號，輕易地實現(xiàn)與中低頻單元的搭配。高音上使用N35高級釹鋼復(fù)合磁路，增加靈敏度之余，重放音質(zhì)和使用壽命上效果亦得到提升。另外，對提高芬朗SQ-6.5F的效率也大有裨益，可減輕功放與工作負(fù)擔(dān)呈正關(guān)聯(lián)的失真，進(jìn)而減輕了SQ-6.5F的失真。
芬朗AL-600D功放
實時電流管理和多重過熱保護(hù)線路D類功放高效率D類功放設(shè)計
4歐姆負(fù)載時額定輸出功率600W*1，諧波失真<0.2%
2歐姆負(fù)載時額定輸出功率1000W*1，諧波失真<0.5%
可調(diào)低通分音頻率范圍為50HZ-150HZ
可調(diào)低通分音頻率范圍為10-50HZ 12DB
超低音濾波可調(diào)Q值0.707—1.6
可選配外部低音控制線
芬朗UT-4100功放
試聽結(jié)果表明，在音色質(zhì)感、聲像塑造和空間定位等各方面，F(xiàn)eelart UT-4100的表現(xiàn)頗為優(yōu)秀而令人滿意，盡顯雅致清朗的聲色和柔美動人的韻彩。芬朗Feelart UT-4100四路AB類模擬功率放大器，怡情悅心總是相宜。
Feelart UT-4100的主要規(guī)格參數(shù)
類型：四路AB類模擬功率放大器
輸出功率：100W×4（負(fù)載4Ω，非橋接，諧波失真<0.01%），200W×4（負(fù)載2Ω，非橋接，諧波失真<0.08%），300W×2（負(fù)載4Ω，橋接，諧波失真<0.03%）
芬朗SQ-12P低音炮
阿爾派主機
接下來就開始施工啦，期待吧？先來看看斯巴魯森林人的原車門板
把車門板內(nèi)飾拆卸下來，看到之前車主做過的內(nèi)層劣質(zhì)隔音材料，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)臭、脫落、和有害物質(zhì)，不環(huán)保。
把原有的隔音撕下來，清楚看到里邊的劣質(zhì)材料
劣質(zhì)材料
將原有的劣質(zhì)材料覆蓋,內(nèi)層進(jìn)行中道隔音處理
接著就是門板外層隔音處理
高音位A柱待準(zhǔn)備開孔+倒模
用工具將其原車主機位切割處理，合適主機阿爾派安置
電源線穿線走線效果圖
進(jìn)口嘉利堡線材
高音位工藝倒模處理
兩個圈代表高音喇叭位置的安置處
進(jìn)行外表打薄處理
然后進(jìn)行外飾工藝處理
細(xì)節(jié)的調(diào)整讓倒模工藝更完美
門板夾板隔音處理，現(xiàn)門板已經(jīng)三層隔音了！保證了喇叭最高音質(zhì)效果。
前聲場：芬朗RE-6.2CF喇叭安置完成
后聲場：芬朗SQ-6.5F喇叭安置流程
芬朗SQ-6.5F喇叭安置完成，防水罩保護(hù)喇叭的損壞。
芬朗SQ-6.5分配器安置完成效果圖
高音的最后處理
A柱倒模工藝完成,看不出有任何破損，顏色搭配成一體。
芬朗UT4100功放和RE-6.2CF分配器安置位置
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