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玩改車

標(biāo)題: 道奇酷威全車隔音降噪 安博士隔音工程_重慶渝大昌汽車音響 [打印本頁(yè)]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-6-24 15:29
標(biāo)題: 道奇酷威全車隔音降噪 安博士隔音工程_重慶渝大昌汽車音響
酷威（JCUV）是道奇（Dodge）品牌旗下的一款大七座車型，是融入了SUV和MPV風(fēng)格的跨界（crossover）車型。超大的車內(nèi)空間寬敞舒適，為全家出行、朋友相聚或者接送客戶提供極大的便利。
擁有高性能的汽車一路狂奔，噪音是不能不解決的問題，為了給自己一個(gè)更加舒適的駕乘環(huán)境，進(jìn)行全車隔音是必須的。隔音也是分部位的，不同部位的隔音起到的效果也有所不同，我們可以根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行隔音施工。當(dāng)然，全車隔音的效果是最好、最全面的。今天，我們渝大昌汽車影音又迎來(lái)了一位霸氣的酷威車主，他個(gè)人感覺愛車在行車時(shí)的路噪和胎噪聲比較大，所以選擇了我們渝大昌汽車影音為他的酷威愛車進(jìn)行做全車隔音工程，能擁有一個(gè)更好更舒適的駕駛環(huán)境。全車隔音不僅能降低車內(nèi)的噪音，還能提升音響效果，讓我們得到更純凈的音樂感受，另外，還能減震、強(qiáng)化鈑金，使得行車的安全系數(shù)得到提升。這對(duì)很多高端的車主來(lái)說(shuō)，也是夢(mèng)寐以求的。



道奇酷威正在渝大昌汽車影音進(jìn)行靜音之旅！！




作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-6-24 15:34
霸氣與不凡，安博士與酷威，完美結(jié)合。


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-6-24 15:35
酷威全車隔音施工前的保護(hù)工作：
1、車身整體外觀檢查并包上車身保護(hù)套。
2、室內(nèi)的方向盤、座椅等位置。
3、拆下來(lái)的飾件以及螺絲都必須放入相應(yīng)的工具箱放好（確保高效，準(zhǔn)確安裝工作進(jìn)行；防止螺絲，安裝附件丟失）
4、每一次進(jìn)行改裝，我們渝大昌汽車影音的師傅都會(huì)將拆下來(lái)的零部件放在專門的架子上，一絲不茍的工作態(tài)度是我們一貫所強(qiáng)調(diào)的，態(tài)度決定一切。



在開工之前，我們還是簡(jiǎn)單的介紹下此次改裝的隔音材料及施工部位。
一、隔音材料：
1、純天然丁基橡膠材質(zhì)的安博士黑金玉隔音止振王 、安博士吸音棉（用于底盤和尾箱，降低中頻段噪音，增強(qiáng)隔音降噪效果）、安博士引擎蓋覆膜、安博士車門密封條 。                                       
二、隔音施工部位：
1、引擎蓋：粘貼安博士引擎蓋專用雙層減振王材料，削弱發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲從機(jī)蓋傳入車艙的噪音。
2、U形槽：粘貼安博士黑金玉隔音減振王材料，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音從此處灌入車廂。
3、翼子板：拆下輪胎及輪弧，在翼子板上面粘貼安博士黑金玉隔音減振王材料，削弱傳入車艙的輪胎噪音。
4、四門雙層：全部粘貼安博士黑金玉隔音減振王材料，抑制車門薄弱鋼板的振動(dòng)，降低傳入車艙的風(fēng)噪。同時(shí)把車門形成了類似于家用音箱的結(jié)實(shí)“箱體”，讓喇叭的音質(zhì)完美表現(xiàn)。
5、底盤：全部粘貼安博士黑金玉隔音減振王材料，在鋼梁龍骨的空腔內(nèi)注入泡沫膨脹劑，整個(gè)底盤部位加貼吸音棉，通過(guò)減振、吸音的方式，全方位降低路噪傳入車艙。
6、尾箱/尾箱蓋：全部粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，部分部位加貼吸音棉，通過(guò)減振、吸音的方式，全方位降低路噪傳入車艙。
7、門邊密封條：車門上粘貼安博士密封條，增加車門的密封性


施工正式開始，首先是四門雙層隔音：

拆開酷威原車門邊，露出車門內(nèi)部結(jié)構(gòu)。



車門上的隔音是雙層：內(nèi)層隔音，強(qiáng)化車門的強(qiáng)度，是車門變得更加厚實(shí)。







車門外層隔音將車門密封起來(lái)，形成一個(gè)箱體，讓喇叭的音質(zhì)效果更好。




作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-6-24 15:37
引擎蓋隔音：引擎蓋隔音主要是減小發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的引擎振動(dòng)，減小傳到加長(zhǎng)車內(nèi)的聲音。



第二層貼上安博士引擎蓋覆膜，專車專用設(shè)計(jì)，對(duì)汽車引擎蓋量身定做。



U型槽隔音：降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音從此處灌入車廂。



翼子板減振隔音：這里是底盤噪音最常傳入的地方，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-6-24 15:38
底盤雙層隔音施工：
首先把底盤上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進(jìn)行吸塵清理工作。根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進(jìn)行粘貼。粘貼后，必須使用滾輪用力壓實(shí)。



底盤第一層貼上安博士減振隔音王：汽車底盤隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，降低路噪聲，對(duì)車主的行駛安全都有非常大的效果！



底盤第二層吸音隔音：有效減少和吸收車身金屬部位振動(dòng)能量，減緩部件磨損，延長(zhǎng)部件壽命。



作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-6-24 15:39
尾箱雙層隔音：
尾箱空間大，噪音傳入尾箱內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)轟鳴，再加上后面的翼子板跟輪弧都在尾箱內(nèi)，胎噪聲和路噪聲相對(duì)就比較大點(diǎn)，做完隔音之后就會(huì)有明顯的改善。









尾箱第二層隔音：消音隔音；降低和有效緩解底盤的金屬疲勞；有效減少和吸收車身金屬部位振動(dòng)能量，減緩部件磨損，延長(zhǎng)部件壽命 良好的防水性能，避免鈑金銹蝕。






作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-6-24 15:40
后尾門同樣是雙層隔音處理：



最后一步，車門上粘貼安博士密封條，增加車門的密封性。




全車隔音后的道奇酷威，車內(nèi)各種噪聲明顯被削減，為我們提供了一個(gè)更安靜、舒適的駕乘環(huán)境，在大氣外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力、靈活操控性的同時(shí)，隨著車體鈑金的強(qiáng)化以及車內(nèi)靜音環(huán)境的形成，車內(nèi)音響系統(tǒng)也得以完美升級(jí)，充分的呈現(xiàn)出來(lái)，讓駕乘舒適性更加突出！
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-6-24 15:40
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