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玩改車(chē)

標(biāo)題: 飛度加渦輪 [打印本頁(yè)]

作者: ysampson 時(shí)間: 2012-4-13 11:26
標(biāo)題: 飛度加渦輪

本田飛度，時(shí)尚的外表，寬敞的空間，既滿(mǎn)足時(shí)下年輕人的眼光，又能滿(mǎn)足一般家用的需求，而且燃油經(jīng)濟(jì)性好，真正受到廣大人民群眾的喜愛(ài)。可能本田考慮到飛度的燃油性的問(wèn)題，在調(diào)教上動(dòng)力輸出不是太明顯，因此我們決定使用CXRacing渦輪套件為飛度改裝渦輪增壓，來(lái)滿(mǎn)足部分飛度車(chē)主的動(dòng)力需要。這次改的1.5L手動(dòng)檔紅色飛度，原車(chē)功率是79kw，飛輪馬力大概120hp，輪上馬力約85hp，原廠最大扭矩約145nm。使用CXRacing 的本田飛度專(zhuān)用渦輪套件，在0.4bar 的壓力下，改裝后的飛度由原來(lái)的85hp提升到了119hp，最大扭矩由原來(lái)的145nm提升到了195 nm，最大馬力提升約40%，最大扭矩提升約36%.。與原車(chē)相比無(wú)論是馬力還是扭矩方面都有大幅度的提升，在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪就開(kāi)始介入，到3800轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出扭矩迅速增高，推背感強(qiáng)烈，這是原車(chē)不能比擬的。

飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間蠻充足

驗(yàn)明正身

卸下包圍好干事

四杠！額，是四缸

新頭蕉，使用雙面無(wú)縫焊接技術(shù)，由3mm厚的304不銹鋼打造而成的頭蕉，不銹鋼頭蕉優(yōu)勢(shì)：強(qiáng)度大、耐高溫、氣順性好，能扛得住2bar的壓力，不爆蕉

拆下你的頭段來(lái)~舊的頭段可受不了加壓后排出的廢氣，必須換新的！

新頭段，也是采用304不銹鋼鍛造的，管壁2.5mm厚

多漂亮的鋁管！渦輪套件的鋁管，走位都是根據(jù)原車(chē)機(jī)艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝時(shí)十分方便

油冷照一照

油冷和中冷

油冷的油管連接上，中冷的鋁管用硅膠管和卡箍固定好

管路

機(jī)油濾清器和機(jī)油餅

渦輪連接上頭焦

冬菇頭進(jìn)氣

改裝完成

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4.jpg (138.4 KB, 下載次數(shù): 167)

作者: 書(shū)生 時(shí)間: 2012-4-13 12:05

頂一下！歡迎分享信息！如果能把標(biāo)題再完善下就更好了：）

作者: 從“0”開(kāi)始 時(shí)間: 2012-4-13 22:51
怎么能這么沉了！我也來(lái)頂上。望以后多發(fā)發(fā)此類(lèi)帖子，我們新手好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。先感謝可。

作者: 重出江湖 時(shí)間: 2012-4-14 07:20
{:soso_e179:}

歡迎光臨玩改車(chē) (http://www.beclighting.com.cn/)

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