首先介紹下隔音降噪方案：剛才談到了胎噪解決的關(guān)鍵位置是四輪弧，胎噪產(chǎn)生源頭在于輪胎，這里的噪音產(chǎn)生后會經(jīng)由輪弧位置的鈑金、空隙傳入車?yán)铮屛覀冊谲嚴(yán)锊坏貌幌硎芤幌绿ピ氲年P(guān)照；方案最重要的就是減震、隔音、吸音、緩沖，三種汽車隔音材料，五層施工加強(qiáng)。
了解到原理就明確方向了，在四輪弧首先貼減震膠，減弱這個部位的震動，再貼一層消音隔熱棉強(qiáng)化吸音；這還不夠，對于原車襯板也要做減震隔音吸音處理然后再原位裝回；
發(fā)動機(jī)隔音隔熱
發(fā)動機(jī)隔音隔熱施工部位有：水槽和引擎蓋。
水槽：
水槽是發(fā)動機(jī)的機(jī)械噪音傳遞到車廂內(nèi)的必經(jīng)之路，而水槽的鈑金很薄，敲下去有很清脆的聲音，這時把裁剪好的減震膠貼上去，把整個水槽貼滿，拿滾輪把減震膠壓緊，讓減震膠和鈑金充分結(jié)合在一起，阻隔機(jī)械噪音傳遞到車廂內(nèi)。
對引擎蓋進(jìn)行隔音，是先用隔音減震膠把引擎蓋凹下去的位置量好尺寸并裁剪出來，再貼上去，可以抑制到鈑金的震動，再往上面覆蓋上一層發(fā)動機(jī)隔熱棉，把發(fā)動機(jī)熱量吸到棉層進(jìn)行分解和散熱。
遇到胎噪問題，嘗試采用這種方式解決是一個不錯的方案，再好的輪胎磨損后都會或多或少加重胎噪強(qiáng)度，更換輪胎只是一時之計，不是長久之計，在四輪弧位置改裝隔音材料，將各種原因的胎噪擋在車外，當(dāng)你行駛在高速路上，輪胎與路面的摩擦沒有變，輪弧襯板、吸音棉這些材料衰減了噪音，是隔音材料為你擋住了這些煩人的噪音。
發(fā)動機(jī)隔音隔熱后，有幾個辦法可以測試到隔音后的效果，做完隔音后用手敲敲引擎蓋，感覺會比以前厚實(shí)很多。駕駛車輛到一段時間后，停下來摸摸引擎蓋上是否發(fā)熱，然后再摸摸前輪的葉子板你就清楚知道做了隔音和沒做隔音的效果了。再打開引擎蓋，摸一下發(fā)動機(jī)隔熱棉是不是很熱，如果熱的話，就說明發(fā)動機(jī)的熱量被全部吸走到棉層上，這樣的隔音就非常成功了。不過做好了引擎蓋和胎噪的隔音你就會感覺到風(fēng)噪和路噪特別的明顯，如果能做上全車隔音那才是最完美的，把整臺車輛進(jìn)行隔音降噪，就能擁有一個更好的駕車環(huán)境。
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