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玩改車(chē)

標(biāo)題: 低調(diào)的張揚(yáng) 武漢奧迪TT的改裝藝術(shù) [打印本頁(yè)]
作者: 奧斯卡改裝    時(shí)間: 2015-6-16 13:50
標(biāo)題: 低調(diào)的張揚(yáng) 武漢奧迪TT的改裝藝術(shù)















　　不拘一格、毫無(wú)條條框框的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，讓所有固守傳統(tǒng)的車(chē)型在奧迪TT面前黯然失色。整車(chē)順暢的線條緊致，而十分均衡的圓滾曲線更是突出了它前衛(wèi)充滿科技感的特點(diǎn)。那么你會(huì)問(wèn)了，既然TT如此出色，為何還要改裝的？
　　其實(shí)這是個(gè)偽問(wèn)題。任何事的存在都有其道理。對(duì)于改裝來(lái)說(shuō)，便是在優(yōu)秀上面使得其更加優(yōu)秀，對(duì)于TT的改裝，更是如此。
　　我們知道，如果電腦散熱不好，便會(huì)運(yùn)行得非常的卡頓甚至宕機(jī)。而對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)亦是如此，所以我們常常在賽車(chē)場(chǎng)的馬房前看到進(jìn)場(chǎng)休整的賽車(chē)需要拿著大風(fēng)扇在吹走熱氣，因此，對(duì)于一輛高性能的跑車(chē)來(lái)說(shuō)，在其高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候，良好的散熱是非常關(guān)鍵的。碳纖材質(zhì)的引擎蓋，對(duì)于散熱的益處是顯而易見(jiàn)的，而開(kāi)孔的設(shè)計(jì)不僅對(duì)于整車(chē)的美觀有不一樣的感受，又可以為引擎室提供更多的散熱。另一方面，碳纖的輕質(zhì)化是汽車(chē)輕量化最好的表達(dá)了。
　　改裝了側(cè)裙的TT，讓奧迪在空氣力學(xué)方面的造詣?dòng)辛烁舆M(jìn)一步的優(yōu)勢(shì)，可以有效的減少車(chē)體兩側(cè)的氣流進(jìn)入車(chē)底，在抗擾流上的作用是非常不錯(cuò)的，在一定條件下可以明顯降低空氣阻力。
　　不夸張的尾翼，是一種低調(diào)的張揚(yáng)。在減少車(chē)輛尾部的升力上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而什么是升力呢？這樣說(shuō)吧，如果車(chē)身尾部的升力比車(chē)頭部的升力要大，則會(huì)容易導(dǎo)致車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)候容易轉(zhuǎn)向過(guò)度，使得后輪的抓地力變差，隨之而來(lái)的則是穩(wěn)定性也變差了。所以，別看它那么小，但是作用是非常大的。





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