升級車型：2011年12月出廠的奧迪A6 3.0TFSI
升級設(shè)備：大眾3.0T專用設(shè)備
升級項目：艾森ECU升級+意大利BMC高流量進(jìn)氣風(fēng)格
升級過程：車輛檢測—讀取程序—發(fā)往國外—程序傳回—寫入程序—試車
工程師升級試駕反饋：油門相對靈敏，2000轉(zhuǎn)以下車輛動力有所增加。渦輪介入之后，爆發(fā)力增強(qiáng)。
車主升級試駕反饋：一腳下去，油門很輕，瞬間加速性非常的好，換擋頓挫沒有了，整體效果非常的線性，感覺相當(dāng)不可思議，對于效果非常的滿意。D檔基本就是S檔的感覺，而S檔比之前更激進(jìn)。67馬力和80扭矩的提升，果然不是白給的。試了好幾次0--100，雖然沒有測實(shí)際的時間，都是相當(dāng)?shù)臐M意。試車后，車主和工程師說了一句話：有點(diǎn)上頭了，之前是從來沒有這種感覺的。
在升級前先把意大利BMC高流量進(jìn)氣風(fēng)格安裝上去。
奧迪A6 3.0TSI所用的行車電腦版本為SIMOS8.31，目前這個版本的電腦國內(nèi)暫時沒有幾家可以做升級，艾森作為第一家推出奧迪/大眾3.0TFSI引擎ECU升級解決方案的專業(yè)升級品牌，一直備受車主們的關(guān)注與青睞，王先生就是其中一位。王先生是一位十足的動力控，性格偏外向特別喜歡聊車，在聊天中了解到王先生為了給愛車做ECU升級，找了好多家品牌嘗試，但是每每都失望而歸，因為所在地還沒有艾森的運(yùn)營中心所以最后通過朋友介紹才找到艾森的，第一次聯(lián)系艾森得知可以升級愛車，王先生仍舊持懷疑態(tài)度，包括工程師千萬其所在地之前反復(fù)確定是否能夠升級，在艾森咨詢顧問的再三保證下稍感安心。
首先進(jìn)行車輛的檢測，確定車輛沒有故障信息后，開始拆電腦，這個電腦是防盜螺絲固定的，很不好拆，但是卻難不倒艾森工程師。
電腦拆下來后，到工作臺上先開殼，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)讀寫操作。
這個電腦在數(shù)據(jù)讀數(shù)據(jù)前，需要一步很重要的操作，那就是先給電腦解鎖，只有解鎖完后才能正常的進(jìn)行讀和寫的操作。在給電腦解鎖時，車主王先生很是激動，因為之前在別家做升級時，都卡在這里，因為無法解鎖而放棄升級，所以王先生很關(guān)注。當(dāng)看見解鎖進(jìn)度調(diào)條開始動時，王先生高興的都要跳起來了，還大笑的說我信你們艾森了，你們楊總太棒了。
歷時2個多小時的操作后，這臺A6 3.0T 升級作業(yè)順利完成。因為有很多前車之鑒，所以此次的升級作業(yè)從頭到尾氣氛輕松，工程師的熟練操作也給王先生留下深刻印象。拿著艾森提供的質(zhì)保憑證，駕駛著全新動力的愛車，王先生高興的告別工程師，在此也感謝王先生選擇艾森，信任艾森。
