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標(biāo)題: 福特?？怂垢难b聲瑯音響+TAC全車隔音 [打印本頁]
作者: 南寧偉強(qiáng)汽車 時(shí)間: 2015-6-15 00:09
標(biāo)題: 福特?？怂垢难b聲瑯音響+TAC全車隔音
福特?？怂垢难b聲瑯音響+TAC全車隔音
無論什么車型，新車或舊車，或多或少都存在著車輛噪音的問題，車內(nèi)噪音的高低目前已經(jīng)成為評(píng)判好車的重要指數(shù)，做好隔音，不僅是對(duì)乘坐的舒適性，坐駕的檔次的提高，同時(shí)也能改善因車內(nèi)噪音對(duì)身體產(chǎn)生的疲勞與不適感，所以對(duì)生活品質(zhì)有要求的車主朋友，選擇做隔音成為了必做的升級(jí)項(xiàng)目。
福特?？怂蛊囈繇懜难b配置：
前聲場(chǎng)：聲瑯套裝喇叭 后聲場(chǎng)：聲瑯同軸喇叭
隔音材料：TEAC隔音、獅龍吸音棉、獅龍路噪王
先將原車門板拆卸下來
接下來就是做全車隔音，首先門板。
車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時(shí)，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。
底板隔音減震處理：
車身都是由金屬薄板制成，80%的汽車噪音（如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音）會(huì)通過車身鈑金和框架的振動(dòng)傳遞到駕駛室里的，并且這些噪音在傳遞過程中會(huì)帶動(dòng)車身金屬板振動(dòng)，產(chǎn)生二次噪音，所以如果想降低汽車噪音需要在車內(nèi)使用大量?jī)?yōu)質(zhì)高效的減振材料 ：
輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗訌?qiáng)儀表板下部的隔音，能抑制引擎轉(zhuǎn)速拉高時(shí)傳入車室內(nèi)的高頻音壓，是阻隔引擎噪音效果最明顯的部位。
獅龍引擎蓋隔熱棉
門板吸音棉
底盤鋪放獅龍路噪王，針對(duì)胎噪聲、底盤聲、發(fā)動(dòng)機(jī)聲的控制。
后尾箱獅龍吸音棉
外飾裝扮愛車
第二天，嶄新一面福克斯。
感謝觀看！
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