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玩改車

標(biāo)題: 東營(yíng)汽車隔音東駿音響索八全車肯普凱特隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 東駿    時(shí)間: 2015-6-14 10:21
標(biāo)題: 東營(yíng)汽車隔音東駿音響索八全車肯普凱特隔音
東營(yíng)汽車隔音東駿音響索八全車肯普凱特隔音
索納塔這個(gè)名字被大家知曉，還得從當(dāng)年“兩顆花生狀大燈”的那款車說(shuō)起，那是首款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并本地化生產(chǎn)的韓系中級(jí)轎車?？粗g的換代車型御翔NF和領(lǐng)翔NFC，再看現(xiàn)在的索納塔8，很明顯已經(jīng)脫胎換骨，從沉穩(wěn)的公務(wù)定位轉(zhuǎn)向了追求時(shí)尚個(gè)性的年輕個(gè)人用戶。由于外形上采用運(yùn)動(dòng)化的流背設(shè)計(jì)，所以對(duì)前、后排乘客來(lái)說(shuō)，頭部空間都不算富裕。索納塔八的后懸掛采用的是多連桿+橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，日常駕駛中可以明顯感覺(jué)到底盤偏硬，整體感強(qiáng)。車內(nèi)座椅柔軟，舒適度不錯(cuò)。
噪音方面，怠速和中低速均勻行駛的情況下，車內(nèi)安靜程度是相當(dāng)不錯(cuò)的，高速狀態(tài)下的噪音控制卻比較一般，胎噪路噪很明顯。要簡(jiǎn)單做一下隔音處理的話，可以考慮重點(diǎn)處理后備箱內(nèi)隔音，四車門隔音和車外的四個(gè)輪子支撐體部位。


拆下引擎蓋的裝飾砧板，根據(jù)引擎蓋的內(nèi)部形狀，粘貼隔音材料





先拆下原車的塑料門板，跟大多數(shù)車型一樣，第八代索納塔原車門上并沒(méi)有隔音措施



四門雙層隔音完成后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，做完四門雙層隔音后的車門厚重。四門雙層隔音不僅是降低風(fēng)噪最有效的方式，也為音響系統(tǒng)提供良好的發(fā)揮環(huán)境，提升音質(zhì)效果。



底盤隔音主要是降低從底盤傳入車內(nèi)的噪音。看看隔音完工后的效果PP








第八代索納塔的尾箱空間還是蠻大的。做尾箱隔音的時(shí)候要先將尾箱內(nèi)的裝飾板、備胎等全部拆下，再粘貼隔音材料。
尾箱隔音可以降低路噪、胎噪、及排氣管噪音的傳入。


























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