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玩改車

標題: 【大連汽車音響·道聲】長城M2全車榮茂環(huán)保隔音 [打印本頁]

作者: 大連道聲音響 時間: 2015-6-11 14:31
標題: 【大連汽車音響·道聲】長城M2全車榮茂環(huán)保隔音

汽車全車隔音施工部位全面，在引擎噪音、路噪、胎噪、風燥等噪音控制方面也相對比較全面，給你一個寧靜的駕駛空間，極大地提升行車的舒適性。同時強化車身鈑金，是安全系數(shù)得到提高。在提升音質(zhì)方面也有相當不錯的效果，是音響發(fā)燒友的最佳選擇。

首先是四門的標準雙層隔音作業(yè)。雙層隔音好處在于可以強化車身鈑金，減小門板的共振現(xiàn)象，密封車門，讓門板內(nèi)形成一個密閉的箱體，使喇叭能發(fā)揮出更好的效果。

引擎蓋位處發(fā)動機上方，是長期受熱的地方，引擎蓋隔音先在里層貼裝一層榮茂止震板，外層再貼覆一層引擎蓋覆膜，主要是吸收引擎運轉時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。

頂棚部位的隔音。拆下車頂襯板后，車頂鈑金不是很厚，在鈑金表面貼上榮茂止振板，施工后不僅鈑金加厚，還能起到外部環(huán)境對車內(nèi)噪音的影響，也可以有效的抑制來自于雨水敲打在車上的聲音和太陽光線直射產(chǎn)生的熱量等。

底盤部位的隔音，底盤是全車面積最大部位，是胎噪、路噪等入侵的源處，施工也比較復雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等飾板比較多，拆卸時需十分謹慎。底盤隔音可以消除胎噪，抑制底盤板震動噪音，克服嗡鳴聲，阻止了車子行駛時與路面接觸產(chǎn)生的摩擦聲與共震。

尾箱與翼子板緊密連在一起，形成了一個自然的空腔結構，不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的金屬振動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重，尾箱的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音，及胎噪，路噪，排氣管的噪音。

后尾蓋的隔音。

翼子板隔音主要是為了抑制車行駛時產(chǎn)生的胎噪，路噪等，緩沖摩擦，減少噪音。包含輪眉部位的止震板、吸音棉雙層隔音強化以及葉子板部位貼裝止震板。

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