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玩改車

標(biāo)題: 廣州比亞迪音響改裝 極速意蕾603改裝比亞迪L3 [打印本頁]

作者: 極速汽車音響    時間: 2015-6-1 17:04
標(biāo)題: 廣州比亞迪音響改裝 極速意蕾603改裝比亞迪L3
以前,在很多車主眼中,好車(上一定檔次的車)才值得拿出來改裝音響的。而在近兩年,卻一改車主對音響的看法。車檔次的高低與音響并沒有必然的聯(lián)系,對于音響來說,車只是載體,只要器材搭配得當(dāng),安裝及調(diào)試技術(shù)過關(guān),什么車型都能改出你想要的音響效果。甚至有的汽車音響發(fā)燒友改裝音響比車還貴這種現(xiàn)象也屢見不鮮。在廣州極速汽車音響,車主就用一輛再普通不過的比亞迪L3車型,憑著他對汽車音響的愛好與追求,在車內(nèi)裝出了夢寐以求的音響系統(tǒng)。

比亞迪L3在極速店內(nèi)施工




作者: 極速汽車音響    時間: 2015-6-1 17:05
系統(tǒng)配置
主機(jī):阿爾派117E
前聲場喇叭: 以色列摩雷 意蕾603三分頻 1套
四聲道功放: 德國ETON(伊頓)PA800.4 1臺
超低音:美國JL(捷力)
音頻線: 魔聲 450I 2組
喇叭線: 蟒蛇 全車
電容: 來福 2F 1個
A柱倒模 門板倒模 尾箱工藝

所有器材安裝前先來展示一下



從系統(tǒng)配置,說車主是位不折不扣的音響玩家一點也不為過。器材全部用國際知名品牌器材不說,從主機(jī)、喇叭、功放、超低音都徹底做了改變。音源方面,保留原車主機(jī)的情況下,再加裝一臺阿爾派117E主機(jī),將前聲場喇叭換成摩雷意蕾603三分頻,配以德國ETON(伊頓)PA800.4功放推動。另外,彌補原車沒有超低音缺憾,加裝一只美國JL(捷力)超低音喇叭。如此頂尖的器材云集,其音質(zhì)效果是不用而喻的。相信你是一位汽車音響愛好者,也為車主所選的器材羨慕妒忌恨。

阿爾派主機(jī)倒模裝中控臺下方



A柱倒模,全手工制作



門板切孔倒模




作者: 極速汽車音響    時間: 2015-6-1 17:08
汽車音響三分器材,七分安裝。汽車音響與家庭音響不同,汽車音響每件器材是單體,需要安裝它,更深入講究的,在安裝過程中,還要考慮它的專業(yè)定位。那么,著重點就介紹器材的安裝部分。眾所周知,車內(nèi)的空間是十分有限,要營造一個具有極佳的聽音空感這是十分考究店家的技術(shù)功底的。而做到這一點,一是要熟悉這款車的結(jié)構(gòu)特點,二是要掌握安裝器材的特點,將兩者結(jié)合起來,這樣才能將器材最好一面發(fā)揮出來。

中音與高音倒模工藝安裝工藝



意蕾603三分頻的中低音倒模裝門板下方,與內(nèi)飾安裝協(xié)調(diào)



基于極速汽車音響13年的專業(yè)功底,做到這點并不難。專業(yè)人做專業(yè)事,極速給出車主的建議是將摩雷意蕾603三分頻重新定位安裝,過程用倒模工藝來支持,使各個單元喇叭有精準(zhǔn)定位,具體是將中音倒模裝上A柱,用來拓寬聲場的寬度與深度,高音裝在門板三角位,關(guān)起車門時,與中音喇叭有距離發(fā)音,利于高頻與中頻自然銜接。中低音也是通過倒模的方法,在門板下方切孔,再根據(jù)中音位喇叭的大小,進(jìn)而倒模安裝。整個前聲場工藝效果超出車主想象,皆因嫻熟的設(shè)計方案與精湛工藝不會影響內(nèi)飾外,反而更突顯車的檔次了。

高音喇叭倒模裝門板三角位,來張?zhí)貙?br />


門板打開,濃烈音樂味呼之欲出



摩雷 意蕾603三分頻的各個喇叭單元安裝情況




作者: 極速汽車音響    時間: 2015-6-1 17:09
尾箱是功放與超低音最佳安裝場所,因此,其整個制作也力花心思。極速充分站在車主角度出發(fā),整個設(shè)計方案以簡潔和實用為前提。分別將ETON(伊頓)PA800.4功放制作保護(hù)框和JL(捷力)超低音制作箱體。并且,在最后的工藝處理上,功放與超低音呈同一體制作,以一字排開的方式裝在尾箱內(nèi)側(cè),再加上用與內(nèi)飾相同的絨布包裹,整個尾箱看起來渾然天成。難能可貴的是,器材安裝絲毫不影響備用胎的取放,留出充??臻g放物。要知道,汽車音響的精髓就在安裝部分,極速汽車音響抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),為車主打造最佳聲效。

整個前聲場的喇叭安裝效果



尾箱設(shè)計雛形



功放與超低音裝尾箱,以簡潔和實用風(fēng)格為主









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