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玩改車(chē)

標(biāo)題: 【東營(yíng)汽車(chē)隔音東駿音響】東營(yíng)馬自達(dá)CX-5全車(chē)STP隔音改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 東駿    時(shí)間: 2015-5-20 15:57
標(biāo)題: 【東營(yíng)汽車(chē)隔音東駿音響】東營(yíng)馬自達(dá)CX-5全車(chē)STP隔音改裝
  馬自達(dá)CX-5定位于緊湊型SUV，長(zhǎng)、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身和底盤(pán)全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的首款量產(chǎn)車(chē)。CX-5還是首款展現(xiàn)“魂動(dòng)（kodo）”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車(chē)型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L最大功率165馬力，最大扭矩210N.m，2.5L最大功率達(dá)188馬力，峰值扭矩達(dá)250Nm，使用6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

    車(chē)身略顯單薄導(dǎo)致胎噪、風(fēng)噪比較明顯。噪音控制不夠理想。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很大，一旦上了60碼噪音就出來(lái)了，特別是急加速的時(shí)候，很明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭的吼叫，而且這個(gè)聲音比較高亢，不是那種很低沉的聲音，當(dāng)然這個(gè)也能理解，畢竟是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)雖然使用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)來(lái)節(jié)油，但是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)要瞬間加大功率，聲音大是必然導(dǎo)致的結(jié)果，對(duì)于想要聽(tīng)到悅耳音樂(lè)的朋友們，唯一的解決辦法就是改裝隔音了！   施工部位：車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)地板、翼子板、輪弧。

施工材料：俄羅斯STP隔音

改裝車(chē)型：馬自達(dá)CX5



首先從引擎蓋開(kāi)始，原車(chē)只有一層隔熱棉，這是對(duì)于隔音來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，那我們就在次基礎(chǔ)上做一個(gè)加強(qiáng)。不同的車(chē)型的模具不同，對(duì)于隔音隔熱的需求也是不同的，對(duì)于這兩馬自達(dá)CX5引擎蓋的處理，我們采用的是俄羅斯進(jìn)口STP航空金衛(wèi)士進(jìn)行隔音處理。



接下來(lái)是門(mén)板部位的隔音處理。噪音明顯的部位其中一個(gè)就是門(mén)板，車(chē)門(mén)隔音的時(shí)候首先要對(duì)里層鈑金進(jìn)行施工，里層的處理方式為制震，采用STP航空金衛(wèi)士作為止震材料，緊密按壓在門(mén)板鈑金上，最大程度的增強(qiáng)車(chē)門(mén)鐵皮的強(qiáng)度，以降低行車(chē)過(guò)程中風(fēng)噪共震。并且在揚(yáng)聲器背后鋪貼了STP航空晶片，來(lái)提高揚(yáng)聲器喇叭的質(zhì)量。




門(mén)板隔音不單單是止震，還需要進(jìn)行吸音處理。在門(mén)板內(nèi)飾上平整的貼上STP航空記憶棉。STP航空記憶棉因?yàn)槠洳牧系奶厥庑?，極易安裝，吸音的同事也提高了對(duì)紫外線的抵抗能力



底盤(pán)和后備箱的隔音處理為兩層，第一層是止震第二層是吸音隔熱，在止震的處理上采用的是STP航空金衛(wèi)士，航空金衛(wèi)士這款隔音材料能夠在最大程度上降低地板和后備箱共振所帶來(lái)的噪音，也能夠起到增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度的作用。



止震隔音完成之后就是第二層隔音隔熱的處理，這一層采用的是STP航空NG04隔音隔熱材料。NG04相較于一般的隔音材料，其強(qiáng)大的隔熱功能也是不容小覷，夏天阻隔外界熱量進(jìn)入車(chē)廂，同時(shí)冬天又有保溫功能。




后備箱的隔音處理也是不能放過(guò)的，采用的是STP航空金衛(wèi)士進(jìn)行止震，然后采用STP航空NG04進(jìn)行隔音隔熱，將隔音材料裁剪成對(duì)應(yīng)的大小工整的平鋪于后備箱的鈑金上，不僅能夠有效的抑制因?yàn)殁k金薄弱而容易引起共振，還能夠使關(guān)門(mén)的聲音都變得厚實(shí)許多。






最后是頂棚的隔音隔熱處理，汽車(chē)頂棚經(jīng)常暴曬于太陽(yáng)之下，熱量會(huì)直接透過(guò)頂棚鈑金進(jìn)入車(chē)體內(nèi)部，所以頂棚做隔音隔熱處理是非常有必要的。這個(gè)部位的處理也是采用雙層隔音隔熱處理，第一層采用STP航空金衛(wèi)士進(jìn)行止震，第二層采用的是STP航空NG04。







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作者: aq282王    時(shí)間: 2015-5-20 19:29
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