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玩改車(chē)

標(biāo)題: 佛山順德黑色銳志全車(chē)隔音+音響升級(jí)—趕超高級(jí)車(chē)的駕乘... [打印本頁(yè)]
作者: 陳音響改裝    時(shí)間: 2015-5-18 15:39
標(biāo)題: 佛山順德黑色銳志全車(chē)隔音+音響升級(jí)—趕超高級(jí)車(chē)的駕乘...
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音樂(lè)給了我們另一個(gè)世界，一個(gè)想要多大就有多大的世界，在那里，我們可以擱下所有的憂愁和煩惱，快樂(lè)成長(zhǎng)。音樂(lè)的世界雖然飄渺，卻洋溢著激情，雖然平實(shí)，卻充滿芳香，雖然遙遠(yuǎn)，卻綻滿感動(dòng)。
配置清單
主機(jī)        阿爾派CDA-9851

前聲場(chǎng)    意大利TEC SPL6P/K 套裝喇叭

后聲場(chǎng)    德國(guó)喜力士B6X

功放1     美國(guó)ARC XDI804

功放2     美國(guó)ARC XDI1000.1

低音     美國(guó)鉆石D11O

電容    雷歌1.5法拉電容

工藝    主機(jī)倒模   A柱倒模   尾箱簡(jiǎn)易造型

隔音    全車(chē)白獅龍隔音

先上一張全家福




下面為大家介紹這次升級(jí)




隔音篇：
拆下門(mén)板內(nèi)飾后，發(fā)現(xiàn)原車(chē)只有一張薄薄的防水膜，根本起不到隔音的效果。




這是原車(chē)拆下來(lái)的喇叭，




和下面要安裝的TEC SPL6P/k對(duì)比下




內(nèi)層貼上隔音能降低門(mén)板鈑金在汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的共振。




車(chē)門(mén)隔音是汽車(chē)隔音的基礎(chǔ)工程，車(chē)門(mén)是車(chē)內(nèi)噪音的主要來(lái)源，對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行隔音處理，將有效降低通過(guò)車(chē)門(mén)傳入大量的路噪，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，以及擾人的燥熱。同時(shí)將車(chē)門(mén)升級(jí)為一個(gè)扎實(shí)密封的箱體結(jié)構(gòu)，提升鈑金強(qiáng)度，喇叭音質(zhì)音量，使低頻更加飽滿，有力，關(guān)門(mén)聲音更加低沉，順暢。




接下來(lái)是車(chē)底盤(pán)，做這個(gè)位置的隔音首先要將座椅拆除，然后移走地毯，才能開(kāi)始施工。




底盤(pán)位置占據(jù)整個(gè)車(chē)子的面積較大而且距離路面較近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且砂石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候還會(huì)感覺(jué)到車(chē)子變得更加扎實(shí)。




尾箱本身就像是一個(gè)箱體，而聲音的本身有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入尾箱時(shí)，如沒(méi)有隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷的在這個(gè)小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會(huì)感覺(jué)特別不舒服。




做好隔音處理之后，可以有效的降低汽車(chē)在高速行駛時(shí)鈑金的震動(dòng)共鳴、翼子板傳入的路面噪音和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。




翼子板隔音能有效降低行駛途中砂石打擊翼子板發(fā)出的沙沙聲。




引擎蓋位置的隔音可以有效的降低引擎帶來(lái)的噪音，而且會(huì)降低高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來(lái)的車(chē)漆老化龜裂現(xiàn)象，所以這個(gè)部位的隔音也是十分重要的




隔音升級(jí)完成，下面為大家介紹音響改造。




阿爾派CDA-9851
支持MP3/WMA
能夠連接iPod
3組前級(jí)輸出




為了獲得更好的聲場(chǎng)，高音的安裝我們選擇A柱倒模。因?yàn)樵谒新晥?chǎng)中，高音的指向性最強(qiáng)，高音的定位決定了整個(gè)聲場(chǎng)的效果表現(xiàn)。
倒模中的A柱




A柱裝上去的效果




意大利TEC汽車(chē)音響品牌SPL(聲浪)系列套裝喇叭SPL6P/K，是一套兩分頻汽車(chē)音響套裝喇叭。除了與SPL(聲浪)系列其他中低音喇叭相似的子彈頭防塵帽設(shè)計(jì)外，外型共同點(diǎn)較少，平滑的紙質(zhì)音盆設(shè)計(jì)，使得這款套裝喇叭有種天生就是適合聆聽(tīng)人聲等音樂(lè)的感覺(jué)。而高音單元依然是被譽(yù)為家用音響“汽車(chē)音響版本”的SPL25n，其高頻的獨(dú)特性讓人期待。




SPL6P/K是一套音質(zhì)型的套裝喇叭，此套裝空間感非常強(qiáng)，人聲非常厚實(shí)而溫暖，適合喜歡聆聽(tīng)人聲、古典樂(lè)、輕音樂(lè)等音樂(lè)的汽車(chē)音響改裝愛(ài)好者。




后聲場(chǎng)德國(guó)喜力士B6X，后聲場(chǎng)作為前聲場(chǎng)的補(bǔ)充銜接，能讓坐在后面的乘客欣賞到美妙的音樂(lè)。




不要小看ARC XDI800.4這臺(tái)小小的功放，這是美國(guó)頂級(jí)汽車(chē)音響品牌ARC Audio率先推出的首款小身形功放——XDi804，由Robert.Zeff親自監(jiān)制而成，此款功放最大的特點(diǎn)就是體積小但功率大?？芍^“小塊頭也有大能量”！采用D類電路設(shè)計(jì)，卻擁有AB類的音質(zhì)效果。功率十分強(qiáng)大，可達(dá)到4x80W的輸出功率。在支持2Ω輸出時(shí)，功率也可達(dá)到驚人的120Wx4.




ARC XDI1000.1技術(shù)參數(shù)
額定功率：1x375W@4Ω，1x650W@2Ω，1x1000W@1Ω
頻響范圍：20Hz-250Hz
低音提升：15dB@40Hz-100Hz
低通分頻點(diǎn)范圍：50Hz-250Hz
信噪比：>65dB
規(guī)格：11.25”(L)×6.5“(W)×2.25”(H)
支持低音線控




ARC XDI1000.1功放搭配鉆石D110低音使整個(gè)聲場(chǎng)低頻下潛更深更飽滿，低音激情澎湃，如碧海潮生，生生不息。




功放低音正面布局




電容藏在后面




升級(jí)到此告一段落，謝謝您的收看！下面來(lái)兩張?jiān)煨屯瓿傻腜P。











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