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玩改車

標(biāo)題: 濟(jì)寧長(zhǎng)城M4全車隔音【濟(jì)寧時(shí)尚改】 [打印本頁(yè)]
作者: 林小北2015    時(shí)間: 2015-5-13 17:42
標(biāo)題: 濟(jì)寧長(zhǎng)城M4全車隔音【濟(jì)寧時(shí)尚改】
我們都以為，汽車的噪音，源于發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際上，不僅如此。 更多的噪音，其實(shí)來(lái)自行駛中車身各部件的震動(dòng)，風(fēng)力、輪胎與地面的摩擦、一高一低的顛簸，都使得車上各大大小小的部件震動(dòng)而產(chǎn)生低頻噪音，低頻噪音人耳只聽(tīng)到“嗡嗡”的很小聲，但卻會(huì)使人感到不舒服，甚至頭痛，對(duì)人的健康危害很大。止震板，顧名思義，就是“制止震動(dòng)”，從根源上消滅低頻噪音?！緷?jì)寧時(shí)尚改汽車影音改裝旗艦店】

先清潔干凈引擎蓋施工表面，最后一遍清潔一定要用清水清潔。先將第一層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊，撕去背膠后直接粘貼于凹槽內(nèi)，用于填充引擎蓋內(nèi)的凹槽內(nèi)部，填平凹槽的加強(qiáng)筋。粘貼完畢后，最后扣上原車機(jī)蓋卡扣。施工效果：引擎蓋防火隔音。它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠車漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得車漆變色甚至脫落。



四門隔音常規(guī)的做法都是雙層安裝，雙層隔音后門板更結(jié)實(shí)，強(qiáng)化門板，將噪音隔絕在外，隔音之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)厚實(shí)很多，關(guān)車門的感覺(jué)變得更結(jié)實(shí)，增加了安全感。
翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，但是過(guò)程很麻煩。首先要分別將四個(gè)車輪拆卸下來(lái)，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。為了粘貼更加牢固，應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。首先將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。多次使用壓輪用力將止震板緊緊貼合翼子板內(nèi)部，將其緊貼即可。施工效果：這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
底盤的第一層，可以有效的減少鈑金震動(dòng)產(chǎn)生的共鳴共振聲，必須根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進(jìn)行粘貼。
第二層吸音棉隔音，止震板和吸音棉的的雙重搭配，有效降低風(fēng)噪、路噪、胎噪的產(chǎn)生，阻止了車子行駛時(shí)與路面接觸產(chǎn)生的摩擦聲與共震。

尾箱隔音：尾箱噪音來(lái)源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過(guò)減震隔音處理，降低鈑金的震動(dòng)頻率，阻礙外界噪音穿入車內(nèi)，減少共鳴共振，使得車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適。







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