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玩改車

標(biāo)題: 梅州汽車音響專業(yè)改裝 遠(yuǎn)離噪音煩惱 豐田新銳志全車綠... [打印本頁]
作者: 梅州車樂匯    時(shí)間: 2015-5-12 09:39
標(biāo)題: 梅州汽車音響專業(yè)改裝 遠(yuǎn)離噪音煩惱 豐田新銳志全車綠...
今年，豐田新銳志銷售得非?；?，火到什么程度，大家從車友的改裝頻率已感受得到。在梅州車樂匯，作音響升級的車型，新銳志排得上前三甲，不單止是做音響升級的，而做全車隔音的車主也不少數(shù)，今天，就有一輛新銳志做完全車隔音。下面整理出來和大家分享下。并就每個(gè)隔音部位進(jìn)行詳細(xì)分析。

豐田新銳志



作者: 梅州車樂匯    時(shí)間: 2015-5-12 09:41
隔音材料：綠靜
隔音部位：門板、底盤、尾箱、引擎蓋

新銳志在梅州車樂匯店前施工



對于車門，要對它進(jìn)行雙層減震、隔音、密封處理。第一層是使用綠靜隔音材料粘門板內(nèi)層強(qiáng)化鈑金，減少震動(dòng)及其引起的噪音。門板外層是第二層隔音，同樣是達(dá)到減振作用。并且，內(nèi)外隔音后，風(fēng)噪，路噪的從門板的傳入明顯減少。裝在門板中低音喇叭的低頻也結(jié)實(shí)有力了，原因在于門板隔音形成密封空間給它有如“箱”體式發(fā)音。

新銳志的中控臺情況



左門板第一層隔音



底盤對于整個(gè)車子來說，屬于施工面積最大，無疑，它是噪音產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū)之一，絕不容忽視。底盤做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時(shí)候會感覺車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。梅州車樂匯科學(xué)施工，在底盤減震的基礎(chǔ)上，再鋪一層綠靜吸音棉，減少路噪及胎噪傳輸，使整體隔音效果更佳。

右門板第一層隔音



門板第二層隔音



作者: 梅州車樂匯    時(shí)間: 2015-5-12 09:42
尾箱不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的空腔震動(dòng)共鳴也同樣讓這個(gè)位置成為隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音。除了尾箱位置的隔音，還要對尾箱兩側(cè)的輪眉同步進(jìn)行隔音處理，這樣會使得尾箱整體變得更加安靜。尾箱第一層先是隔音止振，第二層再吸音棉，隔音做法與底盤一樣。

底盤第一層隔音止振



底盤第一層隔音止振



底盤第二層隔音再綠靜吸音棉



引擎蓋隔音隔熱還可以阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)工作發(fā)熱而導(dǎo)致漆面老化，從而更好的保護(hù)愛車，延長它的使用壽命?？傊?，隔音帶來的價(jià)值是十分高的，車內(nèi)噪音少了，舒適度自然就會提升。

底盤第二層隔音再綠靜吸音棉



尾箱隔音做法和底盤一樣



引擎蓋隔音








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