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標(biāo)題: 凱迪拉克ATS-L 2.0T升級ART ECU《泰州ECU升級》 [打印本頁]
作者: ART_ECU技術(shù) 時間: 2015-4-27 11:13
標(biāo)題: 凱迪拉克ATS-L 2.0T升級ART ECU《泰州ECU升級》
凱迪拉克ATS國產(chǎn)后，加長軸距并且名字也帶L，發(fā)動機功率也分高低功率，今天升級就是低功率版本，原車
馬力230匹、峰值扭矩353牛米，0-100公里加速測試為7.8秒（車上3位成年人），ART曾經(jīng)測試過ATS-L，
車上就一位駕駛員，加速成績?yōu)?.1秒，當(dāng)然，這個成績只能做參考，0-100公里加速成績，受很多因素影響
買了低功率就想體驗高功率動力，所以車主預(yù)約ART泰州代理商，為愛車變高功率！
加長軸距只是為后排空間更大些，國人對后排的空間要求，有一種莫名其妙的恐懼
ATS-L加長后，整車依然協(xié)調(diào)，如果不是仔細看，也許你會認為它就是進口版本
低功率為164千瓦，換算馬力為230匹，高功率為205千瓦，換算馬力為279匹，駕駛感受還是有些差距的
ART ECU升級ATS-L采用OBD方式讀取和寫入，這種方式既方便又速度
等待一刻鐘，將讀取好程序上傳ART總部，并且付寫國內(nèi)，高低功率區(qū)別，針對MAPS一對一微調(diào)
等待2小時時間，ART總部將修改好程序傳回國內(nèi)，同樣OBD方式進行編程，然后檢測是否存在升級故障碼
再次做0-100公里加速測試，車上還是原來3位成年人測試成績?yōu)?.8秒，ART測試去年一臺ATS-L為6.3秒，
也就是，升級ECU后，這臺車子最基本有個1秒左右提升成績，升級后馬力從230匹提升到295匹，峰值
扭矩從353牛米提升到430牛米，磨合幾百公里并且更換大尺寸輪胎，一個人去測試，相信這臺ATS-L
可以跑進6秒的成績，整車駕駛感受提升從ART ECU開始！
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